Apa bahan bakar dan pelumas

Menurut laporan yang belum dikonfirmasi, pelumas digunakan oleh manusia selama lebih dari 6 ribu. Tahun lalu. Minyak telah dikenal untuk waktu yang lama, tapi untuk menggunakannya dalam bentuk murni adalah relatif baru, tetapi pengolahan berbicara dan tidak pergi. Ketika orang-orang belajar untuk memprosesnya, maka kita dijemput hanya minyak tanah, sebagai yang paling berharga - minyak - digunakan sebagai bahan bakar, atau hanya dibakar. Dan itu hingga 90% berat minyak dasar.

Namun teknologi tidak berdiri diam - dan sekarang di kilang telah belajar untuk memisahkan minyak menjadi fraksi yang berbeda. pengobatan selanjutnya menghasilkan minyak yang berharga dari itu, maka disebut minyak atau mineral. Di mesin modern mobil - beban panas mekanik yang tinggi, sehingga pelumas bagi mereka harus memenuhi persyaratan tertentu.

Untuk meningkatkan kualitas minyak pelumas dengan menggunakan penambahan dengannya zat khusus (aditif). Masing-masing dari aditif ini meningkatkan indeks pada satu atau beberapa titik. Misalnya, protivoiznosostoykie aditif ditambahkan ke pelumas untuk mengurangi tingkat keausan bagian kerja, dan pembersihan - mengurangi jumlah deposito dan melindungi piston ring sticking. minyak pelumas modern dapat menghitung lebih dari satu dekade meningkat.

Dengan berbagai aditif dan kemungkinan untuk menggabungkan mereka dan meningkatkan jangkauan, yang menawarkan produsen. Ini minyak pelumas yang mereka hasilkan. Dan selain itu, ada juga beberapa spesies target mereka - mesin, transmisi dan lainnya. Sebelum membeli minyak pelumas (bahkan produsen terkenal) perlu mengetahui prinsip-prinsip dasar pilihan mereka.

Pelumas memiliki banyak parameter yang ditentukan dalam karakteristik teknis, tetapi dengan pembelian diperlukan untuk memperhatikan hanya untuk mereka berdua. tingkat kualitas minyak menunjukkan kompatibilitas mobil Anda dengan bahan ini, dan viskositas - kesesuaian untuk digunakan di iklim tertentu dan musim.

Untuk memutuskan apakah itu adalah pelumas akan membantu tanda hadir pada setiap kelas komersial, dengan sistem pengindeksan global yang sama. Teknologi dijelaskan standar luar negeri dan definisi yang ditentukan indeks viskositas sesuai dengan prosedur yang diadopsi oleh American Society of Automotive Engineers SAE, sehingga menduga bahwa viskositas akan ditunjukkan setelah menandai surat SAE. Dilambangkan dengan huruf W nilai musim dingin bahan bakar dan pelumas, dan musim panas - indikasi sederhana viskositas.

Ada juga notasi standar. Sebagai contoh, di bawah penunjukan SAE J300 bersembunyi selama enam kelas modus viskositas musim dingin - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Semua kelas-kelas ini dijamin untuk memulai mesin dalam kondisi dingin, dan pergerakan bahan bakar dan pelumas berlangsung secara bebas di seluruh sistem dalam kisaran suhu -30 + 5 derajat. varietas musim panas tidak memiliki surat-surat tambahan dalam menandai, tetapi dengan peningkatan viskositas varietas ini dibagi ke dalam kelas dari SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Sekarang Anda tahu apa yang bahan bakar dan pelumas, dan apa klasifikasi mereka!