Bagaimana memeriksa broneprovoda? aturan validasi

Meskipun meningkatnya popularitas mobil diesel, Rusia terus mendorong pada mesin bensin. mobil tersebut memiliki pro dan kontra mereka. Namun perbedaan utama dalam metode penyalaan campuran mudah terbakar. Jika mesin diesel dinyalakan oleh gaya kompresi, bensin menyediakan untuk sistem. Ini menggabungkan percikan, distributor dan coil. Juga merupakan bagian integral dari kabel tegangan tinggi. Bagaimana memeriksa broneprovoda cara yang berbeda? Ini akan dibahas dalam artikel kami hari ini.

deskripsi singkat

Item ini hanya tersedia dalam mesin bensin. Ini merupakan komponen integral dari sistem pengapian. Tugas utama dari kabel tegangan tinggi di mesin - transmisi pulsa listrik dari koil ke busi. Jumlah kabel pengapian mungkin berbeda, tergantung pada jumlah silinder dalam mesin. Unsur itu sendiri terdiri dari:

• kontak logam.
• Isolasi.
• Konduktor.
• topi pelindung.

Selama operasi itu penting untuk menjaga kawat dalam kondisi baik. Setelah semua, itu menentukan stabilitas operasi mesin pada semua kecepatan mesin.

fitur utama

Cara menentukan bahwa tegangan tinggi drive menjadi tidak dapat digunakan? Secara eksternal, faktor-faktor ini disertai dengan peningkatan konsumsi bahan bakar, mesin awal yang sulit, dan operasi tidak stabil idling nya. Tanda-tanda ini dapat disamakan dengan "kembar tiga", ketika salah satu dari silinder di mesin tidak berjalan. Bahkan, sehingga - busi dipasok ke sebentar-sebentar atau tidak tiba sama sekali. Akibatnya, piston pemalasan, konsumsi bahan bakar diamati. Berikutnya kita melihat bagaimana untuk memeriksa multimeter broneprovoda dengan tangan mereka.

Diagnosis: Metode 1 №

Pertama, Anda perlu membuka kap mesin dan lepaskan kawat dari kursi (di mana itu adalah kontak dengan lilin di satu sisi dan kumparan - di sisi lain). Mengatur tester dalam mode pengukuran resistansi. Bagaimana memeriksa broneprovoda multimeter pada WHA itu? Kemudian untuk menghubungkan lead tes untuk dua kesimpulan. polaritas tidak masalah. Kemudian melihat pembacaan meter. Idealnya, harus memberikan angka 3-10 ohm. Jika nilai lebih rendah dari tiga atau bahkan nol, itu berarti bahwa elemen telah datang ke dalam rusak. Juga mencatat bahwa di motor yang berbeda, parameter ini akan berbeda. Nilai rata-rata ketahanan adalah sekitar 5 ohm. Beberapa produsen menentukan pilihan ini langsung pada kawat. Setelah mengukur indikasi set kawat di tempat dan melanjutkan ke berikutnya. Semua hasil dicatat dalam buku catatan. Berikut adalah bagaimana Anda dapat memeriksa broneprovoda tester. Selain itu, kami mencatat bahwa semua bacaan tidak harus berbeda secara signifikan. Margin of error - tidak lebih dari 4 ohm. Bahkan jika perlawanan adalah, kabel berubah sepenuhnya ketika indikasi perbedaan. Ini sama dengan kesalahan.

Harap dicatat

Melalui operasi diagnosis, Anda tidak harus segera menarik semua kabel. Masing-masing bertanggung jawab untuk topinya. Jika mereka bercampur, mobil hanya tidak akan mulai. Oleh karena itu, kami memeriksa setiap pada gilirannya pra-tanda, yang silinder itu bertanggung jawab.

Diagnosis: Metode № 2

Bagaimana memeriksa broneprovoda di WHA, dan mobil-mobil lain, jika tidak ada tester khusus? elemen Prodiagnostirovat dapat diamati secara visual. Tapi untuk ini kita perlu adanya lengkap cahaya. Jadi, mulai mesin dan membuka kap mesin. Kami melihat kondisi kabel tanpa senter. Jika mereka datang dari percikan kecil, sehingga unsur-unsur jatuh ke dalam keruntuhan. Hal ini terjadi dalam pemecahan isolasi. Biasanya bunga api warna putih kebiruan, dan mereka sangat cepat melompat. Di siang hari terlihat dengan mata telanjang hampir tidak mungkin. Tapi di malam hari mereka dapat dengan jelas dilihat pada motor berjalan. Dalam hal ini, mesin tidak akan selalu troit. Fenomena serupa terjadi sudah pada tahap akhir, ketika cacat adalah final. Juga, Anda dapat mendengar klik. Ini berarti bahwa arus dari koil tidak bergerak pada lilin, dan benda logam di dekatnya - seperti exhaust manifold.

Sekarang Anda tahu bagaimana untuk memeriksa broneprovoda tanpa tester. Tapi ada metode lain yang tidak memerlukan kehadiran meter. Kami akan mempertimbangkan lebih lanjut.

Bagaimana memeriksa broneprovoda? Metode № 3

Metode lain terbukti - satu set baru sengaja kawat rusak. Inti dari tes ini adalah sangat sederhana. Ambil kotak baru kabel dan mulai menempatkan setiap orang dalam silinder satu. Jika PEMBUATAN hilang, jadi salah satu yang tertua adalah rincian dari isolasi. Tapi jangan lupa bahwa mereka adalah kabel tidak universal. Setiap orang bertanggung jawab untuk topinya. Bagaimana menentukan mana yang bertanggung jawab atas kawat dari kemasan baru? Ini sederhana - Anda perlu mencari tahu panjang mereka. Dia pada setiap kawat berbeda.

masalah Penyebab

Unsur-unsur ini dapat memberikan kegagalan karena kebocoran arus dan mematahkan rangkaian listrik. Ini adalah alasan utama untuk tegangan tinggi kesalahan kabel. sirkuit biasanya terjadi di tempat di mana kontak logam terhubung dengan inti. Hal ini terjadi karena:

• pembongkaran ceroboh kawat (itu dilarang keras untuk menarik kabel - untuk cap karet saja).
• Oksidasi atau perusakan vena.
• koneksi yang buruk dengan terminal sistem.

Juga di fraktur timbul secara spontan memicu, menyebabkan panas yang berlebihan, dan sebagai hasilnya, mencair kabel.

Adapun kebocoran arus, hal itu terjadi karena polusi:

• Hubungi lilin.
• Pengapian distributor cap.
• Coils.

Kadang-kadang kebocoran ini disebabkan kerusakan pada isolasi dan topi karet kabel. Mengingat memburuknya sifat dielektrik mereka.

Alasan lain - getaran konstan. Mereka dapat diperkuat jika dipakai salah satu mesin tunggangan. Pada getaran konstan memburuk kontak antara kabel dan distributor cap pengapian, dan lilin. Di musim dingin, kabel kaku, sehingga probabilitas mereka kerusakan meningkat di kali bersama dengan getaran.

kesimpulan

Jadi, kita tahu bagaimana untuk memeriksa broneprovoda cara yang berbeda dengan tangan mereka sendiri. Setelah deteksi kegagalan tidak perlu menunda eliminasi. Hal ini dapat mempengaruhi kinerja mesin.