Legenda mobil Jaguar S-Type

Mobil kelas bisnis ini sudah lama menunggu. Ciptaannya diawasi dengan penuh perhatian sejak saat dia dikenal di bawah penunjukan pabrik X200 yang tidak ekspresif. Dan pada tahun 1990, pasar dunia keluar dari Jaguar S-Type, yang dirancang pada platform Ford LS1.

Namun, pecinta merek ini tahu bahwa Jaguar perusahaan sudah memproduksi mobil dengan nama yang sama. Pada tahun 1963, di pameran motor di London, publik pertama kali melihat Jaguar S-Type, yang merupakan modifikasi dari Mk II. Ini diciptakan untuk mengisi apa yang disebut "celah pasar" yang ada di antara kedua model tersebut: Mk X dan Mk II. Perkembangan Jaguar S-Type dihabiskan sekitar 680 juta dollar. Setengah dari jumlah ini menuju ekspansi dan modernisasi pabrik di Birmingham. Ini adalah pertama kalinya seluruh proses produksi dimulai - mulai dari peletakan bodi Jaguar hingga perakitan akhir.

Penggerak belakang Jaguar S, kotaknya otomatis, lima kecepatan. Ada sistem stabilisasi tentunya. Pengaturan suspensi melengkapi semangat olahraga mobil. Di daftar pilihan tambahan ada paket sport - roda 17 inci, suspensi elektrik (CATS) dan ban kategori Z.
Jaguar menawarkan dua mesin: AJ-V8 dengan tenaga berkurang 281 tenaga kuda (kecepatan maksimum dengan paket olahraga 240 kilometer per jam) dan AJ-V6, dibuat atas dasar mesin Ford Duratek, 240 hp. (Ini mampu berkembang dengan kecepatan hingga 208 kilometer per jam, dan dengan paket olah raga - sampai 225).

Namun Jaguar S-Type tidak hanya sporty, tapi juga mewah. Dilengkapi dan dilengkapi dengan baik: telepon, sistem navigasi, kulit dan kayu, sensor intensitas hujan, pemanas kaca depan, hambatan dan sistem penghambat asing, sistem kontrol suara terbalik, sistem kontrol suara.

Pada tahun 2003, pasar beralih ke Jaguar S-Type yang disempurnakan. Kontur kap aluminium baru menjadi lebih ekspresif, bagian belakang menjadi lebih berat dan lebih tinggi. Selain itu, ada perbaikan lampu belakang dan grille baru , serta spoiler.

Perubahan yang paling menonjol terjadi di interior mobil. Panel versi baru dibuat sesuai dengan sketsa asli. Di pedalaman ada padding dari kulit lunak yang mahal dan sisipan dari kayu mahal. Sistem navigasi, dipasang sebagai pilihan opsional, dilengkapi dengan layar sentuh. Ada juga yang baru - sistem parkir. Sensornya terletak di area transmisi. Ini secara otomatis mengaktifkan rem jika terjadi bahaya tumbukan.

Versi baru Jaguar S-Type ini memiliki mesin 32-valve, 4.2-liter, yang memiliki kapasitas 400 hp. Hal ini memungkinkan mobil melaju hingga seratus kilometer per jam selama 5,3 detik. Jaguar baru ini lebih dinamis. Dilengkapi dengan jok sport khusus dengan rol, yang memberikan dukungan untuk bagian belakang pengemudi. Mobil terasa enak di jalan dan dengan percaya diri memasuki tikungan tajam dengan kecepatan tinggi.

Juga pada Jaguar baru yang terpasang dan ICE lainnya: basic (201 hp, 2.5 liter) dan turbodiesel CR (206 hp, 2.7 l.). Mesinnya bisa dilengkapi dengan transmisi otomatis lima kecepatan atau enam percepatan.

Jaguar S-Type adalah mobil untuk kehidupan yang dinamis. Athletic, kuat, tidak sabar. Dia menaklukkan hati pengendara. Tak heran bila ada orang yang memiliki koleksi legenda seperti Jaguar S-Type 1965 atau 1961.