"Armenia" (kapal). Tragedi abad ke-20

"Armenia" - kapal, yang merupakan kematian lama kekuasaan bersembunyi. Sekitar seribu orang tewas di papan selama serangan Jerman pada Sevastopol. November 7, 1941, hari parade di Lapangan Merah, ada tragedi yang mengerikan ini. Pada pantai selatan Crimea pergi ke bawah "Armenia" - kapal, yang dianggap salah satu kapal terbaik dari Armada Laut Hitam. Bencana ini itu tidak diperbolehkan apa-apa untuk laporan. Hanya diklasifikasikan sebagai "top secret" difilmkan pada tahun 1989 dengan buku yang diterbitkan oleh Rakyat Komisariat Uni Soviet Angkatan Laut, yang dikatakan tentang tragedi ini. Ada tidak ada detail - hanya hemat melaporkan koordinat dan penghancuran kapal tempur dan kapal, termasuk kapal menarik bagi kami.

Karakteristik kapal "Armenia"

Kapal Motor telah dirancang oleh para insinyur di bawah arahan J. Koperzhinskogo, kepala desainer. Pada bulan November 1928, diluncurkan. Kapal ini adalah salah satu dari enam kapal penumpang atas yang menghujani Laut Hitam. Daya jelajah "Armenia" adalah 4.600 mil. "Armenia" - kapal, yang bisa membawa 518 penumpang di kabin kelas, 317 penumpang dek dan 125 "tempat duduk" dan berat sampai dengan 1 ribu ton .. Dalam hal ini, kapal bisa mencapai kecepatan 27 km / jam. Enam dari kapal terbaik (kecuali untuk "Armenia", itu termasuk "Abkhazia", "Ukraina", "Adjara", "Georgia" dan "Krimea") mulai melayani jalur Odessa - Batumi - Odessa. Kapal ini telah diangkut ribuan penumpang sampai 1941

Kapal Motor menjadi perahu sanitasi dan transportasi

"Armenia" dengan awal perang buru-buru dibangun kembali di kapal transportasi sanitasi. ruang merokok diubah menjadi apotek, restoran berubah menjadi dressing dan operasi tempat tidur gantung tambahan dibuat di kabin. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, yang pada saat itu berusia 39 tahun, diangkat kapten. XO menjadi Znayunenko Nikolai Fadeevich. Awak "Armenia" terdiri dari 96 orang, dan 75 perawat, 29 perawat dan dokter 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, dokter kepala dari kota Rumah Sakit Kereta Api Odessa, yang dikenal banyak di kota ini, menjadi kepala staf medis. Di dek dan di sisi ada salib merah terang, jelas terlihat dari udara. bendera putih besar dengan gambar Palang Merah telah dibangkitkan, pada tiang utama.

Namun, tindakan ini tidak menyimpan kapal rumah sakit. Aviation Goering dari hari-hari pertama perang yang dilakukan penggerebekan pada mereka. Ambulance "Anton Chekhov" dan "Kotovsky" rusak pada bulan Juli 1941. Sebuah "Adjara", serangan dan menyelam bomber api, kandas di depan semua Odessa. Nasib yang sama menimpa pada bulan Agustus dan "Kuban".

Manfaat "Armenia"

Tentara Merah, ditekan oleh musuh, mengalami kerugian besar dalam pertempuran sengit. Ada begitu banyak terluka. Di papan "Armenia" segala cuaca siang dan malam perawat bekerja. Kapal 15 telah melakukan penerbangan sangat sulit dan berbahaya dari yang terluka. "Armenia" telah diangkut sekitar 16 ribu tentara., Tidak termasuk orang tua, wanita dan anak-anak yang telah ditempatkan di kabin kru.

Itulah sejarah singkat dari kapal "Armenia".

kapal perlindungan

Hal ini masih banyak misteri dalam keadaan kematian kapal. The "Chronicle of Great Patriotic War ...", diklasifikasikan pada tahun 1989, mengatakan bahwa kapal "Armenia" (foto ditampilkan di atas), "Kuban", serta kapal pelatihan "Dnepr" terbang dari Odessa dengan kapal perusak "Menghakimi". Tentu saja, ini menghemat kapal dari serangan oleh pesawat Jerman.

Manstein dengan 2 Tentara maju dengan cepat di Krimea. Perintah dari Armada Laut Hitam tidak siap untuk serangan ini. Sebelum perang, latihan Angkatan Laut yang terbatas hanya pada kampanye militer dan "kehancuran" dari serangan amfibi. Tidak ada yang bisa membayangkan bahwa Sevastopol harus mempertahankan dari tanah.

Mengangkut warga terluka dan dievakuasi

Jerman dengan cepat menguasai semua jalur darat. Warga sipil di Semenanjung (sekitar 1 juta) terjebak. pasukan terlatih menentang Hitler bagian yang berbeda dari Tentara Merah. Mereka tidak memberikan Rusia peluang besar untuk menang. Warga semenanjung Krimea ke awal November 1941 mulai besar-besaran meninggalkan dia. Di kota-kota dengan pendekatan pasukan Nazi mulai panik. Orang-orang perjuangan nyata untuk tanah pada transportasi apapun.

Di jalan-jalan Sevastopol pada bulan Oktober dan November 1941, kebingungan memerintah. Dari kota dievakuasi semua yang mungkin. Rumah sakit, dilengkapi di Sevastopol dan di galeri penuh terluka, tapi seseorang memerintahkan evakuasi segera seluruh staf medis. Sudah hari ini, mendekati kota dari jendela bus atau kereta api di daerah Inkerman Anda akan melihat batu-batu besar dan tumpukan batu. Meledak rumah sakit yang berada di galeri. Hanya sedikit terluka dievakuasi dari sana dengan kapal atas perintah Stalin. E. Nikolayeva, seorang perawat dari rumah sakit menunjukkan bahwa terowongan dengan "non-diangkut" pukulan yang terluka tidak punya musuh. perwakilan SMERSH memimpin peledakan tersebut. Dua dokter telah menolak untuk mengungsi. Mereka tewas bersama dengan terluka.

FS Oktyabrsky, Wakil Laksamana Armada Laut Hitam, terus diadakan di sendiri perusak "Berani". Dia menghindar dari tugas-tugas yang berkaitan dengan perlindungan rumah sakit dan penumpang kapal dan pembentukan konvoi saat melintasi laut. Oktyabrsky menganggap bahwa masalah ini harus diselesaikan manajer armada sipil. Ini adalah salah satu alasan bahwa di dasar Laut Hitam ternyata banyak kapal penumpang terbaik dengan orang-orang di sana.

Keadaan yang mengarah ke tragedi ini

Menurut kesaksian dari saksi dan dokumen yang ditemukan itu mampu mengembalikan peristiwa yang mendahului kapal berlayar "Armenia" November 6, 1941 kapal tersebut berada di jalan-jalan batin. "Armenia" buru-buru mengambil banyak pengungsi dan warga sipil terluka. Situasi di kapal sangat gugup. serangan udara Jerman bisa dimulai setiap saat. Sebagian besar kapal perang dari Armada Laut Hitam ke laut atas perintah Oktober, termasuk kapal penjelajah "Molotov" di mana radar kapal adalah satu-satunya stasiun di Angkatan Laut "Redoubt-K."

Dalam Quarantine Bay, tetapi "Armenia", beban kapal "Bialystok". "Krimea" mengambil orang-orang dan peralatan di dermaga Morzavoda. Pemuatan di kapal ini dilakukan terus menerus. Plaushevsky, kapten "Armenia", diperintahkan untuk berlayar dari Sevastopol di 19 jam pada 6 November. Kapal itu seharusnya mengikuti Tuapse. Hanya chaser kapal selam kecil di bawah komando PA Kulashova, letnan senior, ditugaskan untuk menemani.

Keberangkatan "Armenia"

Kapten Plaushevsky dipahami bahwa dalam malam yang gelap ini, disertai hanya mampu menyediakan siluman perahu berlayar dan melindunginya dari serangan musuh. Apa jengkel dan mengejutkan kapten, ketika ia diperintahkan untuk meninggalkan kota ini tidak di senja malam, dan di 17 jam, sementara itu masih terang. Setelah kematian sanitasi kapal "Armenia" dalam kasus ini sudah dekat.

Setelah meninggalkan 17 jam Sebastopol, kapal ditambatkan di Yalta hanya setelah 9 jam, t. E. Sekitar pukul 2. Sejarawan telah menemukan bahwa cara tersebut telah menerima perintah baru: untuk pergi ke Balaclava dan memilih pekerja NKVD, staf medis dan terluka, sebagai Jerman terus maju.

Output dari Yalta dan kematian "Armenia"

Plaushevskomu melaporkan bahwa pejabat NKVD, aktivis partai dan 11 rumah sakit dengan pembebanan menunggu terluka di Yalta. Ketika Laksamana FS Oktober menjadi diketahui bahwa "Armenia" akan keluar dari Yalta di sore hari, ia memberi perintah untuk kapten untuk tidak berlayar hingga 19 jam, yaitu, sampai gelap. Setidaknya, begitu kata catatan Laksamana. Oktober mencatat bahwa tidak ada dana untuk memberikan penutup untuk kapal ke laut dan udara. Komandan telah memerintahkan, tapi tetap saja muncul dari Yalta. pembom torpedo Jerman menyerang dalam 11 jam. "Armenia" tenggelam. Setelah masuk ke torpedo itu bertahan selama 4 menit.

Apakah Oktober diperintahkan untuk berlayar pada atau setelah 19 jam

Kurangnya dokumen yang dihancurkan pada tahun 1949 dan kemudian memberinya bayangan. Sejarawan tidak bisa tidak menduga bahwa Oktober mencoba untuk menemukan alasan tahun setelah tragedi itu. Tapi kita harus mengakui bahwa sebagai komandan armada Laksamana tahu situasi di teater perang. Dia tahu di mana kapal "Armenia" dan waktu ketika berlayar dari pantai. Oktober dan tahu bahwa kapal ini tidak mengawal, di bawah pemerintahan udara oleh pesawat Jerman merupakan target ideal untuk pengebom tukik dan torpedo pesawat. Kematian kapal "Armenia" pada tahun 1941 dalam kasus hari keberangkatan itu mudah untuk meramalkan. Oleh karena itu, sangat mungkin bahwa urutan malam untuk menunggu, ia masih memberi Plaushevskomu. Namun, kapal yang terjadi pada beberapa peristiwa menyeramkan yang menyebabkan kapten untuk mematuhi perintah ini. Ini adalah kematian misteri lain dari kapal "Armenia".

Untuk mematuhi Plaushevsky

Mari kita kembali untuk mengeksplorasi peristiwa. Hal ini diketahui bahwa Plaushevskomu urutan asli diberikan kepada master telah dirumuskan dengan jelas: perlu untuk mengambil staf medis dan terluka dan mengikuti dari Sevastopol di Tuapse malam. Kemudian, perintah mendesak diperoleh bahwa untuk menyelamatkan yang terluka dan aktivis partai harus mengikuti di Yalta. Waktu untuk "Armenia" dari Sevastopol diubah - harus pergi selama 2 jam sebelum 17 jam. Urutan ketiga, yang diserahkan kepada kapten, membuatnya juga mengambil otoritas terluka dan lokal, tanpa pergi ke Balaklava Bay. Urutan keempat yang Plaushevsky diterima pagi 7 November FS Oktober, diperintahkan untuk berlayar dari Yalta di malam hari, tidak sebelum 19 jam. Dalam cara yang aneh itu ternyata menjadi rusak. Kapten mengirim perahu ke laut terbuka, "Armenia", yang kematiannya menjadi salah satu tragedi terbesar dari Perang Patriotik Besar.

Plaushevsky diragukan lagi mengabaikan perintah hanya karena dia harus tunduk kepada otoritas lain, yang berada di papan. Itu staf SMERSH dan NKVD, diambil di papan. Orang yang tersisa di dermaga, dilihat sebagai Plaushevsky sebelum perintah pada dampak dari mooring, sangat marah. Dia gemuruh bersumpah dan tampak seperti binatang terpojok. Dan itu Plaushevsky tentang yang rekan berbicara sebagai orang yang sangat berpengalaman dan berdarah dingin. Tentu saja, kapten mengancam untuk mereka yang sedang terburu-buru untuk meninggalkan Yalta. Mereka berjanji hukuman karena menolak untuk mematuhi.

selamat

"Armenia", diterbitkan dari Yalta pagi, ditemani seorang penjaga laut, langsung diserang oleh dua torpedo. Dia tidak bisa berjalan, dan 30 mil. Setelah mentorpedo kapal itu mengapung 4 menit, dan kemudian menenggelamkan kapal "Armenia" (1941, 7 November). Hanya delapan hadir di papan berhasil melarikan diri. Di antara mereka adalah seorang prajurit Burmistrov IA Bocharov dan mandor. Aku melihat kematian "Armenia" dan P. A. Kulashov, letnan pertama dan komandan pemburu maritim. Ketika ia kembali ke Sevastopol, ia diinterogasi oleh NKVD selama sebulan dan kemudian dilepaskan.

Pencarian untuk "Armenia"

Kebetulan peta tidak menentukan persis di mana kapal tenggelam, "Armenia". Tempat kematiannya dapat ditentukan hanya sekitar. Amerika dan Ukraina mesin pencari telah membuat upaya bersama untuk mencari sisa-sisa kapal, termasuk menggunakan finder, "Titanic" submersibles Billard. Kami memeriksa beberapa kemungkinan daerah banjir. Yang paling sistem pencarian modern yang digunakan pada tahun 2008. Kata persegi telah diteliti 27 kali naik dan turun! Biaya ekspedisi diperkirakan sebesar $ 2 juta. Akibatnya, ditemukan kapal yang tenggelam, sebuah perahu layar lama, lengan dari kerang. Namun, itu tidak mungkin untuk mendeteksi kerangka "Armenia", panjang dari yang 110 meter.

Kita tidak bisa mengecualikan kemungkinan bahwa kapal bisa menyelinap menuruni lereng pada kedalaman yang besar, di mana untuk merasa sangat sulit. Mungkin di suatu tempat ada kapal "Armenia" di bagian bawah. Foto situs menunjukkan bahwa sifat bantuannya tidak menutup kemungkinan. Namun, mungkin fakta bahwa para ahli hanya tidak mencarinya. Kapten, menyadari keputusasaan situasi, bisa pada saat terakhir untuk membuat keputusan untuk kembali ke Sevastopol, di bawah perlindungan pesawat dan antipeluru pangkalan angkatan laut utama. Namun, yang paling mungkin adalah bahwa Plaushevsky sesuai dengan direktif, yang ditandatangani pada 02:00 oleh Stalin sendiri, diperintahkan untuk kembali ke rumah sakit staf. Item pertama dalam dokumen ini ditulis, bahwa Sevastopol tidak harus memberikan Jerman dalam hal apapun. Ini berarti bahwa perlu untuk mencari kapal tidak dalam Gurzuf. Sangat mungkin, itu adalah abeam dari Cape Sarich, barat dari tempat di mana ia dicari. Situs ini masih belum diteliti.

Mudah-mudahan, kapal "Armenia" akan segera ditemukan. 1941 akan selamanya tetap salah satu yang paling tragis dalam sejarah Sevastopol. Peristiwa Perang Dunia II harus dipelajari lebih detail, dan "Armenia" diangkat dari bawah. Pencarian kapal "Armenia" terus.