Aturan jalan untuk pengendara sepeda. Aturan jalan untuk pengendara sepeda

Sepeda - yang nyaman dan ramah lingkungan kendaraan, dengan mana Anda dapat dengan cepat sampai ke tujuan Anda, atau hanya memiliki banyak waktu dengan teman-teman di negara ini. Dalam rangka untuk naik itu, tidak ada batasan usia. Anak-anak dari usia dini mulai pedal. Namun sayangnya, aturan jalan untuk pengendara sepeda tahu tidak semua. Tapi mengemudi di jalan bisa sangat berbahaya.

ketentuan Umum

Ada definisi resmi sesuai dengan yang sepeda - itu kendaraan pada dua atau tiga roda untuk propulsi menggunakan kekuatan otot. Aturan resmi untuk pengendara sepeda menggambarkan semua pengguna jalan. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa orang yang mengoperasikan kendaraan apapun - sopir. Istilah "pengendara sepeda" tidak resmi. Jika seseorang gulungan kendaraan di jalan, tetapi tidak pergi pada itu, maka itu adalah pejalan kaki. Selain itu, pejalan kaki mungkin termasuk pengguna jalan setiap yang melakukan perjalanan pada ski, skate, dengan bantuan beberapa peralatan olahraga lainnya. Tidak berlaku untuk pejalan kaki orang melakukan pada pekerjaan perbaikan jalan.

Lalu lintas aturan untuk pengendara sepeda juga menjelaskan bidang-bidang yang jalan dibagi. Elemen dasar adalah trek khusus dirancang untuk mengendarai kendaraan roda dua. Elemen jalan ini harus ditunjukkan seperti. Secara terpisah terisolasi zona pejalan kaki. peraturan lalu lintas untuk pengendara sepeda jalan menggambarkan elemen ini sebagai daerah yang dimaksudkan untuk lalu lintas pejalan kaki. Keluar dan masuk ke zona dilambangkan dengan tanda-tanda khusus. Dalam beberapa kasus, mengemudi diperbolehkan pada transportasi roda dua. Jalan elemen yang berdekatan dengan jalan raya, juga disebut trotoar.

Saat naik jalur lalu lintas di sepeda bisa terjadi setiap situasi tak terduga. Sebelum terjadi jarak jauh memeriksa operasi kendaraan. Sepeda harus memiliki rem kualitas, roda kemudi yang baik dan keras bip. Jika Anda berencana untuk pindah dalam gelap, perlu untuk melengkapi reflektor kendaraan atau senter. Aturan untuk driver skuter dan pengendara sepeda mengatakan bahwa dalam kasus kegagalan pejalan kaki memiliki hak untuk roll kendaraan hanya selama pergerakan kendaraan lainnya. Pergi ke jalan gelap tanpa reflektor dilarang.

Dasar aturan jalan untuk pengendara sepeda

Kadang-kadang di jalan ada area khusus untuk gerakan kendaraan roda dua. Pengendara sepeda dalam hal ini perlu untuk memberikan preferensi padanya. Mesin bergerak dengan kecepatan yang mengesankan dan aman manuver antara mereka tidak mampu untuk bahkan pemilik paling berpengalaman dari transportasi roda dua. Mereka yang masih memutuskan untuk pergi pada jalan raya, adalah untuk mematuhi jalur kanan. Anda juga dapat pergi di sisi jalan, jika tidak membuat gangguan bagi pejalan kaki dan pengguna jalan lainnya.

Aturan jalan untuk pengendara sepeda tidak mencakup kemampuan untuk bergerak di jalan raya. Hal ini dilarang untuk memindahkan pejalan kaki, pengendara, serta setiap kendaraan yang tidak mampu mengembangkan kecepatan lebih dari 40 kilometer per jam. Bergerak di sepanjang jalan raya dapat membahayakan kesehatan dan kehidupan.

Di pintu keluar pejalan kaki atau ruang tamu pada pengendara sepeda jalan wajib hati-hati memeriksa situasi di jalan. Anda harus memberi jalan kepada kendaraan yang berada pada jarak tidak lebih dari 100 meter. Anda tidak dapat menyeberang jalan untuk pejalan kaki, pengendara sepeda dan pengguna jalan lainnya.

Ada peraturan khusus untuk pengendara sepeda yang melakukan perjalanan dalam kelompok. Jadi wisatawan harus dibagi ke dalam beberapa kolom dari 10 orang. Jarak antara kelompok-kelompok pengendara sepeda individu harus minimal 100 meter. Dengan demikian, ia akan memastikan gerakan tanpa hambatan dari pengguna jalan lainnya. Jika menandai garis jalan hadir, menunjukkan tepi, itu harus berada di sebelah kiri sekelompok pengendara sepeda. Jarak antara mobil bergerak dan kendaraan roda dua tidak boleh kurang dari satu meter. Jika sekelompok pengendara sepeda bergerak di jalan dalam gelap, setiap kendaraan harus dilengkapi dengan lampu. lampu depan harus putih, dan bagian belakang - merah. Hal ini akan membantu pengguna jalan lainnya lihat di lintasan sekelompok pengendara sepeda bergerak.

Bergerak sepanjang jalan yang sibuk

pengendara sepeda dewasa memiliki hak untuk berjalan di jalur lalu lintas dalam kota. Pada saat yang sama ia wajib untuk tetap ke tepi kanan jalan. Hal ini tidak dianjurkan untuk melakukan perjalanan lebih dari 1 meter dari tepi kanan. Hal ini dapat dilakukan hanya untuk bypass hambatan di jalan. Aturan jalan untuk pengendara sepeda untuk melarang penggunaan pemecahan jalan kendaraan. Anda tidak bisa berjalan tanpa berpegangan tangan di roda dan kaki Anda pada pedal. Hal ini tidak dianjurkan untuk meninggalkan di jalan yang sibuk di salju, mengurangi visibilitas (kabut) atau es.

Perhatian khusus harus dibayar untuk pergerakan penumpang. Carry seseorang pada frame tidak dianjurkan. Untuk anak-anak yang berada di bawah tujuh tahun harus dilengkapi dengan kursi khusus dengan sabuk pengaman. Driver dari usia ini tidak diizinkan untuk pergi ke jalan tanpa pengawasan orang dewasa.

Aturan untuk pengendara sepeda juga menjelaskan kemungkinan transportasi barang. Ketika bergerak sepanjang jalur lalu lintas diperbolehkan transportasi bagasi, yang melampaui kendaraan tidak lebih dari 0,5 meter. Selain itu, Anda tidak bisa bergerak di jalan yang sibuk, jika kargo mencegah kontrol motor. Hal ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan di driver kendaraan lain.

persimpangan transportasi yang tepat

Pada setiap persimpangan aturan klasik efek didahulukan. Ini berarti bahwa kendaraan yang bergerak sepanjang jalan sekunder, wajib memberi jalan kepada mobil atau sepeda dipindahkan sepanjang jalan utama. Saat menyalakan driver yang tepat harus kehilangan mereka yang bepergian lurus.

Jauh lebih komplikasi dapat timbul saat berkendara di persimpangan diatur. Dalam kebanyakan kasus, pengendara sepeda harus memberi jalan kepada kendaraan roda empat. Satu-satunya pengecualian adalah jalan dengan jalur khusus yang dilengkapi. Selain itu, lampu sepeda yang hadir di banyak jalan. Aturan untuk pengendara sepeda mengatakan bahwa perlu untuk mematuhi lampu lalu lintas juga standar yang mengatur pergerakan kendaraan dan pejalan kaki.

Apa sinyal harus menyerahkan pengendara sepeda?

pengguna jalan akan dapat bergerak dengan aman, jika mereka menggunakan sinyal bahasa khusus. Pengemudi melayani berbagai tanda-tanda melalui lampu. Pengendara sepeda juga melaporkan niat mereka menggunakan gerakan tangan. Jika driver sepeda dengan bergerak sepanjang jalur lalu lintas, akan berubah, ia harus menarik tangan langsung dalam arah rotasi. Ketika bergerak ke kanan menarik tangan kanan, kiri - kiri. Bagaimana jika kebetulan tidak mungkin untuk sinyal berbelok ke kanan dengan tangan? Ada solusi! Hal ini dapat ditekuk pada siku dan rotasi berlawanan dari lengan untuk menarik tubuhnya.

Setiap pengendara sepeda di jalan yang sibuk harus menginformasikan sisa bidang lalu lintas dan juga niatnya untuk berhenti. Untuk tujuan ini kita hanya menarik tangan apapun. peraturan SDA untuk pengendara sepeda mengatakan bahwa salah satu sinyal harus diserahkan paling lambat satu menit untuk melakukan langkah di jalan.

Larangan untuk pengendara sepeda?

Aturan jalan untuk pengendara sepeda dibuat sepenuhnya untuk istirahat mereka. Mereka memungkinkan pengemudi kendaraan roda dua untuk aman sampai ke tujuan Anda dan pada saat yang sama menciptakan gangguan tambahan untuk peserta lalu lintas lainnya. Pengendara sepeda dilarang bepergian di jalan raya, jika di dekatnya ada jalur sepeda khusus yang dilengkapi. tidak dianjurkan untuk bepergian dengan kerusakan kendaraan. pengendara sepeda gerakan di pinggir jalan, trotoar dan jalan setapak hanya diperbolehkan dalam kasus yang ekstrim. Dalam hal ini, pengemudi harus mematuhi kecepatan minimum, sehingga tidak membahayakan pengguna jalan lainnya.

Bergerak di sepanjang jalan raya sibuk dilarang tanpa fitur keamanan khusus. Ini adalah helm, bantalan siku dan bantalan lutut. Perjalanan di jalan orang yang belum berusia 14 tahun hanya dapat disertai oleh orang dewasa. Setiap orang harus melakukan perjalanan dengan sepeda, memegang teguh roda setidaknya satu tangan. penumpang angkutan pada frame atau beban keseluruhan dilarang. Anak-anak di bawah naik berusia tujuh tahun di kursi yang dirancang khusus dengan sabuk pengaman. Tow sepeda di jalan raya adalah mustahil. sarana transportasi bisa rusak tetapi hanya secara manual.

Jika Anda memiliki beberapa band atau dekat jalur trem di arah gerak pengendara sepeda, terungkap dilarang. Aturan jalan untuk pengendara sepeda di sini adalah sama seperti untuk mobil. Gilirannya hanya dapat menjadi bagian khusus dari trek. Jalan yang memiliki beberapa band dalam satu arah dari gerak mungkin cepat. Mobil bergerak dengan kecepatan lebih besar dari 60 kilometer per jam. Kegagalan untuk mematuhi dapat mengakibatkan konsekuensi bencana. Aturan untuk pengendara sepeda di jalan cukup sederhana. Kepatuhan terhadap mereka - itu adalah jaminan keselamatan pengguna jalan.

Aksi bersepeda massa

Semakin banyak generasi muda lebih memilih ramah lingkungan kendaraan roda dua. pecinta sepeda menghabiskan banyak saham. Mereka mengumpulkan orang-orang dengan pandangan serupa. Semua tindakan bersepeda - itu adalah peristiwa yang indah dan spektakuler. Namun, untuk mencapai ketertiban dalam kelompok besar orang dengan kendaraan mereka tidak begitu sederhana. Selain itu, banyak dari peserta acara tersebut bahkan tidak tahu apa aturan untuk pengendara sepeda ada. Salah untuk menganggap bahwa keamanan dan ketertiban pada acara apapun - itu adalah pertanyaan dari kualifikasi penyelenggara. Penyelenggara acara hanya menciptakan kondisi untuk memastikan bahwa peserta mampu bersenang-senang dan berguna untuk menghabiskan waktu. Mereka yang tidak tahu aturan dasar, Anda tidak harus pergi ke saham tersebut.

Hal utama bagi pengendara sepeda di acara-acara seperti - pengetahuan tentang aspek-aspek dasar gerakan dalam kelompok besar orang. Perlu dicatat bahwa batas usia untuk berpartisipasi dalam tindakan-akhir ini. Pada kendaraan Anda bisa datang bahkan seorang anak. Tapi aturan pengendara sepeda untuk siswa belum dibatalkan. Adalah lebih baik jika seorang anak yang belum mencapai usia 14 tahun, akan disertai oleh orang dewasa. Anak-anak di bawah 10 tahun tidak dianjurkan untuk mengambil tindakan bersepeda. Balita bisa tersesat dalam kerumunan dan akan menciptakan hambatan bagi pengguna jalan lainnya.

Aturan dasar perilaku dalam promosi massal bersepeda

peraturan keselamatan untuk pengendara sepeda - itu tidak menjamin bahwa acara ini akan berlangsung tanpa insiden. Selain persyaratan untuk gerakan, perlu untuk mengikuti hukum tidak tertulis interaksi dengan peserta lain dari tindakan. Pertama-tama Anda harus selalu menjaga jarak dan bergerak di sekitar trek dalam garis lurus. Jika gerakan ini dilakukan dalam kolom, adalah mustahil untuk menyalip anggotanya. Mereka yang ingin pergi dengan seorang teman, tetangga, ibu, Anda perlu untuk mendapatkan dekat bahkan di awal. Bergerak antara kolom peserta pengendara sepeda menciptakan hambatan serius bagi orang lain.

Penyelenggara aksi aturan baru dapat dibuat untuk pengendara sepeda yang ingin menjadi peserta acara. Mereka pasti harus tetap. Anda perlu untuk memindahkan, tanpa menyimpang dari jalan massal. Jika kolom harus di jalan raya, tidak meninggalkan trotoar. Pengecualian mungkin hanya pengendara sepeda di bawah 14 tahun. Bergerak hanya pada kecepatan rendah diperbolehkan di zona pejalan kaki.

Ketika bepergian dalam kelompok pengendara sepeda, perlu untuk memperhitungkan kepentingan mereka. Ketika mengemudi kendaraan, tidak merokok. Perlu diingat bahwa tidak semua peserta aksi adalah kebiasaan buruk. Asap rokok bisa seseorang hanya menyenangkan. Selain itu, di jalan dan tanpa itu ada banyak emisi. Tidak diinginkan, bergerak dalam konvoi, dan berbicara di telepon. Ini mengalihkan perhatian pengemudi kendaraan, serta pengguna jalan lainnya. pengendara sepeda mungkin secara tidak sengaja klik pada rem tangan. Hal ini akan menyebabkan jatuh dan menyakiti orang lain.

Setiap manuver di jalan saat mengemudi dalam kelompok harus dikoordinasikan dengan anggota lain dari gerakan. Hal ini berlaku untuk bergantian dan berhenti. Aturan untuk pengendara sepeda DD menggambarkan sikap khusus dimana anggota gerakan dapat memberitahu orang lain tentang niat mereka. Sebelum Anda menghidupkan, Anda harus mengambil lengan horisontal dalam arah yang tepat. tangan terangkat menunjukkan bahwa pengendara sepeda berencana untuk tinggal.

Hal ini tidak pantas untuk menunjukkan kemampuan akrobatik mereka ketika bepergian dalam kelompok. Naik pada roda belakang, dan melompati rintangan muncul, tentu saja, spektakuler. Tapi manuver tersebut dapat berbahaya bagi peserta lainnya.

Organisasi kolom bersepeda massal

Popularitas saham bersepeda tumbuh setiap tahun. Semakin banyak orang ingin berpartisipasi dalam acara tersebut. Tapi sejumlah besar pengendara sepeda harus diatur dengan baik. Hari ini ada seluruh bisnis yang menawarkan semua yang anda butuhkan untuk melaksanakan tindakan tersebut. Ini adalah tape reflektif yang berbeda dan rompi. Hal ini dimungkinkan untuk menyewa satu atau beberapa kendaraan. perawatannya disediakan dan relawan. Mereka adalah pengendara sepeda berpengalaman yang selalu siap untuk membantu pendatang baru.

organisasi yang tepat dari acara tergantung pada rel, dan tugas penutupan. Inilah orang-orang yang tahu dan tanpa syarat mematuhi aturan untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda. pengemudi kendaraan slide mengatur kecepatan gerakan seluruh kolom. Orang kepada siapa peran ini ditugaskan, harus tidak bergerak terlalu cepat. Harus diingat bahwa peserta acara mungkin orang dengan berbagai pelatihan fisik. Ini harus nyaman untuk semua orang - baik pemula dan pengendara sepeda berpengalaman. Panduan memastikan bahwa peserta lain tidak membuat menyalip, dan memperingatkan bahwa mendekati hambatan apapun. Dekat dengan memandu pengendara sepeda selalu bergerak kendaraan pengawalan.

Driver tugas roda dua kendaraan yang bergerak dalam kolom. Mereka mengikuti prosedur umum. Paling sering bertugas mematuhi tepi kanan. Hal ini juga memungkinkan untuk mengontrol pengendara sepeda yang keluar dari jalur kanan. anggota bertugas gerakan sering kontras bentuk. Oleh karena itu, untuk mengetahui mereka dari sisanya adalah mudah.

pengendara sepeda menutup diperlukan untuk memastikan bahwa kolom tidak meregang atau robek. Paling sering, panduan pengendara sepeda radio ditetapkan. Hal ini memungkinkan Anda untuk mengontrol kecepatan gerakan dari seluruh kolom.

tanggung jawab

Pengendara sepeda di jalan raya dikendalikan oleh hukum federal. pelanggaran lalu lintas dihukum oleh orang dewasa awalnya peringatan sederhana. Jika driver terus untuk menghindari aturan, dia menghadapi denda 100 rubel. Hal ini dilarang untuk melakukan perjalanan dengan sepeda di jalan sambil mabuk. Perilaku tersebut memerlukan denda berkisar dari 300 sampai 500 rubel , tanpa pemberitahuan sebelumnya.

Jika aturan untuk pengendara sepeda untuk anak-anak, mengambil tanggung jawab orang tua telah dilanggar. Pada saat yang sama pelanggaran polisi dapat menginformasikan lembaga pendidikan di mana jumlah penyusup. Jika penyimpangan dari aturan menyebabkan keparahan ringan kecelakaan, untuk pelanggaran akan harus membayar 300 rubel. Jika ini dilakukan cedera pengguna jalan lainnya, hukuman akan 1500 rubel.

Sesuai dengan aturan - jaminan keamanan. Oleh karena itu, sebelum membeli sepeda senilai mempelajari erat SDA.