Bagaimana elektrokoleso sepeda dengan tangannya sendiri?

Hari ini sepeda elektrokolesom secara bertahap menjadi objek sejumlah besar bunga avid pengendara sepeda di seluruh dunia. Hal ini disebabkan tidak hanya untuk kinerja lingkungan ini modus transportasi, tetapi juga dengan kehadiran jumlah mengesankan keuntungan jelas atas seluruh host cara lain yang umum tersedia transportasi.

Apa yang elekrovelosiped?

sepeda listrik dilengkapi dengan motor baterai khusus yang mampu sebagian atau seluruhnya mendorong kendaraan roda dua. Kekuatan pendorong utama di sini adalah sepeda elektrokoleso.

tenaga mesin untuk sepeda listrik, tergantung pada konfigurasi dan model berkisar dari 100 sampai 1000 watt. Pada saat yang sama sepeda listrik mampu kecepatan hingga 50 km / jam.

Keuntungan dari sepeda listrik dengan

Instalasi sepeda elektrokoleso, kendaraan roda dua pemilik menerima manfaat sebagai berikut:

• mengatasi jarak besar tanpa khusus fisik persiapan, usaha dan energi;
• kemungkinan membawa sepeda didorong oleh pedal, dan berkat motor listrik;
• ketersediaan nyaman, layanan transportasi kompak yang membutuhkan biaya minimal dibandingkan dengan sepeda motor atau mobil;
• memudahkan gerakan di kota jenuh dengan lalu lintas;
• tidak ada kebutuhan untuk mendapatkan hak-hak dan pendaftaran kendaraan di polisi lalu lintas.

Kekurangan sepeda dengan elektrokolesom

Di antara kelemahan yang jelas dari sepeda dengan penggerak listrik dicatat:

• berat badan yang mengesankan, yang mempengaruhi kemudahan pergerakan pedal dalam transisi ke metode gerak;
• lama baterai cukup dan tindakan pengisian singkat;
• tingginya biaya pabrik sepeda listrik siap pakai;
• kecepatan relatif rendah gerakan.

Fitur elektrokoles instalasi

Bila tersedia motor listrik, perlu untuk memutuskan apa sebenarnya itu akan dipasang sepeda poros. Para ahli sangat menyarankan untuk menempatkan sepeda elektrokoleso belakang seperti ketika Anda menginstal drive depan teratur harus beralih ke gerakan menggunakan pedal gulir.

Sepeda dengan penggerak listrik belakang memungkinkan Anda dengan mudah mengatasi bagian yang paling sulit dari rute. Adapun elektrokolesa instalasi pada as roda depan, keputusan memberikan kontribusi untuk pemberdayaan kendaraan tampilan yang lebih menarik. Selain itu, sepeda elektrokoleso depan tidak begitu banyak tercemar dari belakang.

Secara keseluruhan, jika perlu, biasa mengatasi jarak yang signifikan di jalan lebih baik untuk menginstal dua elektrokolesa simultan: di bagian depan dan belakang-wheel drive.

Elektrokoleso pada sepeda dengan tangannya sendiri

Apa yang diperlukan untuk membangun sepeda dengan penggerak listrik dengan tangannya sendiri? Sebagai dasar untuk penciptaan transportasi bermotor roda dua dapat diambil hampir semua sepeda Model. Sebuah elemen penting dari mekanisme masa depan menjadi benar-benar elektrokoleso untuk sepeda, yang, pada dasarnya, adalah brushless motor listrik DC diintegrasikan ke pelek.

Seperti disebutkan di atas, motor listrik dapat diinstal di bagian belakang dan di depan-wheel drive sepeda atau keduanya secara bersamaan, yang memungkinkan untuk membangun empat-wheel drive truk.

Kedua yang paling penting setelah unsur motor desain sepeda dengan penggerak listrik bertindak baterai. Ini melakukan fungsi ini kekuatan desain komponen motor saat ini. Kehadiran baterai yang kuat tidak berarti peningkatan kecepatan. Oleh karena itu, untuk perakitan sepeda listrik dengan tangannya sendiri dianjurkan untuk memilih baterai atas dasar kepatuhan dengan tegangan listrik.

Wajib bagian dari desain sepeda listrik adalah tombol khusus untuk mengatur kecepatan transportasi roda dua. Hal ini juga tidak bisa tanpa controller dipasang di unit dengan papan elektronik yang bertanggung jawab untuk mengkoordinasikan pekerjaan dari seluruh mekanisme. Yang paling nyaman untuk mengatur controller dalam sebuah sumur-dilindungi terhadap pengaruh eksternal tubuh dengan penempatannya dalam bidang pengencang untuk guci.

Apa yang lebih menguntungkan - pabrik atau sepeda listrik buatan sendiri?

Masalah ini cukup kontroversial. Namun, hal itu layak untuk memberikan beberapa argumen yang mendukung produksi sepeda listrik dengan tangannya sendiri.

Jika tersedia rear siap atau sepeda elektrokoleso depan, posisi pada frame dari model standar transportasi roda dua tidak mengambil lebih dari beberapa jam. Dalam hal ini, biaya keputusan ini akan beberapa kali lebih rendah dibandingkan dengan pembelian selesai, model pabrik sepeda listrik dirakit secara lengkap dan lengkap dengan segala macam aksesoris.

model pabrik biasanya jauh lebih berat dibandingkan dengan buatan sendiri. Ketika merakit sepeda listrik dengan tangan mereka sendiri berat kendaraan dapat dengan mudah dikurangi dengan penggunaan, bagian ringan yang paling sederhana dan komponen.

Siap kendaraan dengan elektrokolesom akan memiliki kapasitas standar, memiliki kecepatan maksimum terbatas gerakan. Dalam kasus self-assembly dari sepeda dengan penggerak listrik kinerja teknis kendaraan roda dua akan hanya dibatasi oleh imajinasi, keterampilan dan luasnya anggaran induk.

Akibatnya,

Semua di atas adalah hanya argumen dasar yang mendukung sepeda listrik membangun dengan tangan mereka sendiri. Tentu, untuk realisasi ide ini menjadi kenyataan memerlukan pembelian berbagai macam aksesoris, serta kehadiran keterampilan dasar konstruksi dan limbah elektronik.