Baling-baling untuk motor tempel dari perusahaan Solas

cara yang paling umum, yang mendorong sebagian besar fasilitas renang, adalah jauh baling-baling untuk kapal motor. Pada saat yang sama digunakan dalam kisaran yang cukup lebar, dari perahu motor kecil untuk cruise liners laut-pergi besar.

Secara struktural sekrup untuk motor tempel yang hub roda dengan pisau tetap atasnya. Yang terakhir muncul sebagai sayap kompak bentuk khusus yang dibentuk oleh persimpangan sepasang garis singgung langsung ke permukaan sekrup. Persimpangan garis mereka disebut loop. Sami blades diperbaiki dalam dua cara: dengan cara mekanisme putar atau pengencang keras. Dalam kasus pertama, perangkat khusus memungkinkan Anda untuk mengubah karakteristik dari propulsi kapal. hub terhubung ke poros baling-baling, yang pada gilirannya menerima torsi dari mesin berjalan. Seluruh proses terlihat seperti ini: Baling-baling untuk motor tempel, berputar, mendorong cairan ke arah belakang, sehingga menciptakan kondisi untuk pergerakan perahu atau kapal lainnya ke depan.

Berkat fasilitas produksi modern di perusahaan Solas menghasilkan produk-produk berkualitas tinggi yang dapat memenuhi kebutuhan setiap pelanggan potensial. Baling-baling untuk motor tempel dari perusahaan ini dipasarkan dengan nama yang berbeda dan mungkin berbagai bentuk, ukuran, tujuan tertentu, konfigurasi dan bahan pembuatan. Perhatikan tiga baling-baling dari produsen, menggunakan permintaan terbesar.

Alcup 3

Model ini merupakan sekrup yang terbuat dari aluminium dengan hub parsing dan tiga pisau. Ia memiliki geometri yang unik dari bagian pisau. Fitur desain adalah tidak adanya kebutuhan untuk alat-alat khusus ketika mengganti lengan, jika sudah rusak. Dan perbaikan bisa dilakukan di mana saja, bahkan saat di permukaan sungai atau laut. sekrup fungsional untuk motor tempel jenis ini sesuai dengan karakteristik dan sifat dari model tiga-blade klasik.

Alcup 4

Ini memiliki empat bilah, yang memungkinkan untuk mencapai kecepatan dan produktivitas maksimum. Selanjutnya, sekrup seperti memungkinkan kontrol yang mudah dari kapal. Ini telah terintegrasi gigi perlindungan, dengan kemungkinan dampak kendala.

Amita 3

aluminium klasik baling tiga berbilah disediakan dengan lengan karet, yang mengambil peran shock absorber. Ciri utama dari model ini adalah fleksibilitas dan kesederhanaan desain, dikombinasikan dengan mudah. Desain dibuat dengan kriteria yang sama atas dua perangkat.

Kesimpulannya, kami mencatat bahwa untuk operasi fungsional dari baling-baling perlu membeli minyak untuk motor tempel, yang mampu memperpanjang umur dari setiap model yang disajikan di pasar. Setelah semua, hanya pengobatan hati-hati dan pelaksanaan semua standar keselamatan akan mencegah konsekuensi yang tidak diinginkan terkait dengan kerusakan tak terduga dan perbaikan mahal.