Ban: deskripsi, tanda

Ban listrik diperlukan untuk menghubungkan unsur-unsur instalasi listrik ke dalam satu kesatuan.

Definisi

Ban penghubung listrik memungkinkan Anda menggabungkan semua elemen instalasi listrik menjadi satu. Sebenarnya, konduktor mereka, yang resistannya pada tingkat rendah.

Dengan kombinasi beberapa ban pada satu titik, mereka berbicara tentang busbar trunking. Sebagai aturan, mereka dipasang pada isolator, yang berfungsi bersamaan sebagai pendukung. Dia bersembunyi di kotak khusus (saluran). Karena ini, ia terlindungi dari faktor lingkungan. Busbar trunking harus selalu tahan terhadap beban dinamis dan termal yang timbul, arus guncangan arus listrik.

Ban listrik dieksekusi dalam beberapa eksekusi. Untuk pembagian mereka menjadi spesies, beberapa klasifikasi disediakan.

Dengan cara eksekusi, ban fleksibel dan kaku dipilih. Mereka disebut datar dan tubular. Ban yang fleksibel tidak berputar. Mereka seharusnya tidak memiliki daya tarik tingkat tinggi. Dan tingkat daya tarik semua kabel harus sama. Di bawah pengaruh suhu, panjang ban bisa bervariasi. Oleh karena itu, model kaku dilengkapi dengan jembatan fleksibel, yang harus mengkompensasi perubahan ini. Selain itu, mereka dilengkapi dengan peredam getaran.

Selain itu, bus listrik bisa terisolasi dan tidak terisolasi. Sudah dari namanya jelas bahwa pada kasus pertama ban memiliki lapisan insulasi, dan di bagian kedua - tidak.

Klasifikasi ban sesuai bentuk bagiannya

Sesuai dengan bentuk penampang, bus listrik dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

• Tubular.

• Rectangular.

• Kotak

• Dua arah

• Tiga arah

Ban datar dengan penampang persegi panjang panas dengan baik. Penggunaannya sangat dianjurkan dalam jaringan dengan kekuatan arus tinggi (dari 2 ribu menjadi 4,1 ribu ampere). Dalam kasus tersebut, mereka bergabung dalam kelompok beberapa bagian. Dalam hal ini, bus dua atau tiga jalur sudah terbentuk.

Busbars memiliki sejumlah kelemahan:

• Sulit untuk melakukan pekerjaan instalasi.

• Arus induktif, yang didistribusikan tidak merata.

• Kemampuan rendah untuk menahan pengaruh mekanis.

• Berkurangnya kemampuan untuk mendinginkan.

• Resistansi rendah terhadap sirkuit pendek.

Dalam jaringan dengan voltase 10-35 kilovolt, kotak atau produk datar bisa digunakan. Yang paling efektif dianggap tubular. Ini memiliki sejumlah keunggulan. Hal ini kuat, menghilangkan panas dengan baik. Medan listrik di sekitarnya didistribusikan secara merata. Karena ini, tidak ada korona yang muncul.

Jenis bahan untuk pembuatan ban

Bergantung pada bahan dari mana ban dibuat, ban listrik berikut dibedakan:

• Tembaga.

• Aluminium.

• Baja

• Baja-aluminium.

Opsi yang terakhir adalah inti yang terbuat dari kawat baja galvanis, yang disekitar kabel kabel kabel.

Ban aluminium memiliki keuntungan sebagai berikut:

• Tahan terhadap korosi.

• Miliki indeks konduktivitas listrik yang tinggi.

• Ringan

• Biayanya lebih rendah dari spesies lainnya.

Untuk produksinya, nilai plastik aluminium digunakan dengan jumlah impurities minimal. Paduan paduan aluminium, magnesium dan silikon rendah bisa digunakan. Unsur tambahan memungkinkan untuk meningkatkan kekuatan, daktilitas, elastisitas.

Ban tembaga bisa mengandung komposisi tembaga hingga 99,9%. Produk tersebut diberi label M1. Banyak digunakan merek CMT dan CMT, yang terbuat dari merek bebas oksigen. Mereka berbeda dalam tingkat kelembutan. Dua huruf pertama dari penandaan ShMM dan CMT menunjuk "Bus tembaga". Selanjutnya, huruf "M" mencirikan produk lembut, "T" - padat.

Menandai dengan alternating three-phase current

Identifikasi elemen instalasi listrik akan membantu "petunjuk", yang dinyatakan dalam pewarnaan huruf dan warna ban dan kabel. Mereka tidak dipilih secara kebetulan. Mereka diatur oleh standar.

Ada dua cara untuk mewarnai ban. Yang pertama menyiratkan bahwa pelabelan ban listrik diterapkan pada tahap pembuatan. Pabrikan menggunakan isolasi warna yang berbeda. Yang kedua cocok untuk produk yang memiliki satu warna. Dalam situasi seperti itu, pita listrik berwarna digunakan, dengan mana fase yang berbeda dicatat.

Dalam kasus arus tiga fasa, penandaannya akan terlihat seperti ini:

• Fase "A" berwarna kuning.

• Fase "B" berwarna hijau.

• Fase "C" berwarna merah.

Penunjukan konduktor

Konduktor bumi ditandai PE. Hal ini selalu ditunjukkan dengan warna kuning-hijau. Warna pergi dengan garis membujur. Selain itu, penggunaan kedua warna ini dilarang oleh GOST. Warna netral digunakan untuk konduktor netral dan sedang (bekerja) dengan tanda N.

Saat menghubungkan konduktor tanpa pelindung dan kerja nol, gabungkan ketiga warna tersebut. Penandaan dalam kasus ini terlihat seperti PEN. Konduktor dijalankan dengan warna biru, dan pada ujungnya dan pada titik sambungan, strip warna kuning-hijau akan dieksekusi. Saat ini, diperbolehkan untuk melakukan pewarnaan yang berlawanan: konduktor hijau kuning dengan garis biru di ujungnya.

Tanda surat

Membaca dengan benar sirkuit, mengidentifikasi jenis bus atau kawat akan membantu penunjukan huruf. Seperti warna, huruf memiliki interpretasi tersendiri.

Kabel listrik dan bus dengan arus bolak-balik diuraikan sebagai berikut:

• L - konduktor jaringan fase tunggal.

• L dengan angka 1, 2 atau 3 - konduktor dalam jaringan tiga fasa.

• N - nol konduktor (atau netral).

• M adalah konduktor rata-rata.

• Konduktor grounding PE (protektif).

• PEN - gabungan konduktor nol (protektif dan operasional).

Dengan arus konstan, notasi akan memiliki bentuk berikut:

• L + - konduktor positif (atau positif).

• L-konduktor negatif (atau negatif).

Semua tanda dan simbol ini wajib. Mereka diatur oleh peraturan.

Mengingat semua ini sekaligus sulit. Tapi tukang listrik berpengalaman tahu semua ini. Tanda seperti itu akan memungkinkan Anda menentukan di mana dan apa yang terhubung. Orang yang sederhana ini akan cukup mengerti, misalnya jenis ban untuk perangkat otomatis apa yang dibutuhkan. Mungkin diperlukan saat memperbaiki kabel listrik di rumah. Untuk itu nanti mudah untuk menghubungkan sumber tambahan.