Ban - Mereka harus dipantau secara ketat dan hati-hati Perawatan

Menggunakan ban dan roda, Anda harus terus-menerus memantau mereka untuk kemungkinan terjadinya kerusakan seperti luka atau tusukan, serta untuk menghapus mereka dari benda asing yang mungkin terjebak saat mengemudi. Selain itu, harus memantau tingkat keausan tapak ban, sangat berbahaya sepihak atau tidak rata memakai.

Selama perjalanan ban ditentukan oleh kemampuan mobil yang halus untuk mengemudi dengan kecepatan tinggi. Oleh karena itu, dalam kasus di mana kecepatan meningkat terjadi dan meningkat getaran, mobil mulai menarik samping, Anda harus segera berhenti dan memeriksa ban. Seperti "gejala" kemungkinan besar karena penurunan tekanan ban atau bahkan beberapa ban secara bersamaan, output dari situasi ini akan membawa tekanan sampai tanda yang diperlukan. Harus diingat bahwa jika panjang berkurang, ban struktur benar dapat beroperasi, dimana ban mulai panas, cepat aus dan dibuang dalam. Jika ban mengempis setidaknya setengah, mungkin situasi yang berbahaya, di mana ban tergelincir dari pelek roda, ini bisa terjadi pada gilirannya curam atau ketika bepergian hambatan bahkan kecil. Jika Anda sendiri tidak bisa membuat pengaturan untuk perawatan dan perbaikan ban, yang terbaik adalah untuk beralih ke profesional ban.

Namun, agar tidak membawa situasi ke ekstrim berkonsultasi secara teratur, sebaiknya setiap hari, latihan ban uji tingkat tekanan, dan melakukannya dengan lebih baik sebelum keberangkatan. Tentu saja, dalam banyak kasus, pemilik mobil melakukan pemeriksaan lebih jarang meskipun begitu perlu dicatat ban yang saat ini perangkat memungkinkan untuk mempertahankan tingkat yang diinginkan tekanan untuk beberapa waktu, dan memungkinkan pengemudi untuk tidak perlu khawatir tentang 2-3 ribu kilometer. Tapi dalam hal apapun, setidaknya sekali setiap 2 minggu harus memeriksa tekanan ban dan membawanya ke keadaan yang diinginkan, jika perlu.

Memonitor tekanan hanya diperlukan untuk ban "dingin", karena setelah perjalanan panjang dengan kecepatan tinggi ketika suhu udara cukup tinggi, situasi muncul ketika tekanan ban lebih tinggi dari normal, dan kemudian mengurangi tidak perlu.

usia ban, dalam banyak kasus, tidak menentukan setiap produsen ban, tidak ada mobil. Hal ini disebabkan fakta bahwa periode operasi terkait erat dengan persyaratan penggunaan dan gaya mengemudi. Pemilik mobil rata-rata, membeli ban baru, dapat mengharapkan sekitar 40-50 ribu. Kilometer, pengendara berhati-hati dan hemat bahkan dapat mengharapkan 70-80 ribu. Km. Namun, faktor-faktor seperti mengemudi di permukaan jalan yang buruk, dipompa atau nedokachannye tabrakan bus dan memukul roda, akselerasi tajam reguler dan deselerasi, mengemudi di kecepatan yang sangat cepat, loading mesin secara signifikan dapat mempercepat keausan ban, rata-rata 20-50% .

Menggunakan ban yang memiliki tapak mengelupas, bangkai, sabuk, pembengkakan apapun, kerusakan parah, mengekspos kabel tidak dapat diterima dan, lebih jauh lagi dilarang. bus manja harus segera diganti dengan yang lain, siap untuk digunakan. Namun, menyadari bahwa itu dianjurkan untuk menggunakan semua empat ban yang sama, tetapi dapat diinstal pada setiap sumbu dari sepasang ban identik. Namun menginstal ban yang berbeda pada poros yang sama dilarang keras.

Hal ini lebih baik untuk belajar tentang kondisi ban Anda harus diganti dan melaksanakan pemeliharaan mungkin dan bahkan perlu di pusat-pusat layanan ban khusus. ahli yang kompeten akan mampu menjawab semua pertanyaan yang berkaitan dengan nama kasus tertentu dan untuk membuat semua pekerjaan teknis yang diperlukan.