Bergelombang - apa itu? Penyebab dan memperbaiki masalah

Bergelombang - apa itu? Dengan definisi ini dimaksudkan kegagalan operasi stabil mesin pesawat, pelanggaran parameter gas-dinamis. Bergelombang disertai dengan hilangnya tiba-tiba mesin dorong, katun dengan emisi asap dan api dari turbin, terjadinya getaran yang signifikan dalam pesawat. Seringkali, semua ini mengarah pada kehancuran mesin.

Apa yang terjadi ketika gelombang mesin pesawat?

Bergelombang - apa itu? Fenomena ini terjadi sebagai akibat dari kerugian berkelanjutan rotasi dari pisau turbin. Proses ini memiliki kecenderungan untuk diri-ekspansi. Yang dihasilkan mesin rhythm turbulensi udara mengetuk. rotasi berulang dari bagian yang sama dari udara panas di turbin menyebabkan peningkatan yang signifikan dalam mesin pesawat suhu kompresor.

Bergelombang - apa itu? Pengoperasian mesin dalam modus lonjakan, akhirnya mengarah pecah dengan kehancuran berikutnya. Ini memberikan kontribusi untuk penurunan ini pisau kekuatan dan bagian ledakan gas buang akibat kenaikan suhu yang berlebihan.

Cara menghilangkan lonjakan selama penerbangan?

Bahwa pilot ambil untuk menghilangkan bergelombang dari turbocharger selama pergerakan pesawat? Dalam mengidentifikasi masalah untuk memulai mesin pesawat diubah ke mode "gas kecil" atau dimatikan sama sekali. Dalam kasus terakhir, efek lonjakan menghilang dengan sendirinya. Perlu dicatat bahwa ketika terjadi masalah di turbin peningkatan suhu gas untuk indikator bencana untuk yang kedua. Oleh karena itu, pemutusan tepat waktu mesin rusak sangat penting dalam mencegah bencana.

Pada mesin pesawat modern dipasang pistol otomatis pencegahan kebakaran. operasinya membantu untuk menghilangkan faktor-faktor yang menyebabkan lonjakan mesin, tanpa perlu tindakan bersama oleh awak pesawat. Karena otomatisasi tekanan berkurang kedua di turbin, dan pasokan bahan bakar terganggu. Semua ini memungkinkan untuk mencegah mobil pemadam kebakaran lebih lanjut dalam penerbangan.

solusi teknik untuk menghilangkan bergelombang mesin

Cara utama untuk memerangi terjadinya lonjakan penerbangan adalah untuk diinstal pada kapal motor udara dengan poros koaksial. Yang terakhir dapat memutar independen dengan menghormati satu sama lain pada kecepatan yang berbeda. Setiap poros koaksial bertanggung jawab untuk bagian dari turbin dan kompresor.

Antara lain, para insinyur menyediakan sebagai berikut:

1. Motor dipasang pada adjustable panduan baling-baling turbin. Hal ini meningkatkan pisau peledakan yang sebenarnya terbentuk pada kerusakan lonjakan.
2. katup memotong udara digunakan untuk mengurangi tekanan berlebih di mesin kompresor. Dengan demikian, sirkulasi udara difasilitasi melalui kompresor.

alasan

Jadi kami menemukan bahwa lonjakan ini dalam penerbangan. Sekarang mari kita lihat alasan yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan tersebut. Surge dapat disebabkan oleh:

• penarikan pesawat di penghalang baginya sudut serangan;
• merobek atau perusakan sebagian dari pisau turbin, misalnya karena penuaan, tanggal kadaluwarsa mereka;
• memukul mesin turbin benda asing (fragmen puing-puing runway coating terbang burung);
• kesalahan teknik ketika mesin atau desain sistem manajemen;
• hembusan kuat crosswind;
• kritis menurunkan tekanan atmosfer (dapat timbul ketika bepergian pesawat dalam kondisi cuaca panas di daerah pegunungan).

Kesimpulannya

Pada saat ini, kita telah memahami materi, bergelombang - apa. Seperti yang Anda lihat, ada seluruh banyak solusi untuk menghadapi bahaya darurat seperti. Hal ini terutama shutdown manual dari turbin yang rusak oleh awak pesawat, mesin pesawat restart otomatis dengan sistem khusus, maju memicu segala macam sensor yang menginformasikan pilot tentang bahaya mobil pemadam kebakaran. Dengan mengatakan bahwa, jangan takut terbang pada transportasi udara, karena kecelakaan seperti sekarang sangat langka.