Caliper panduan: penggantian dan pelumasan

Panduan kaliper belakang perlu melakukan beberapa tugas. Pertama, mereka bertanggung jawab untuk kurangnya dering kendaraan rem, dan kedua, penghambatan keseragaman. Masalah utama terletak pada kenyataan bahwa item tersebut habis dipakai cukup cepat, meskipun banyak tergantung pada merek mobil. Mari kita lihat bagaimana diri melumasi, jika perlu, mengubah kereta panduan.

Beberapa informasi umum

Sebelum memulai pelaksanaan pekerjaan, maka perlu memutuskan apa yang, pada kenyataannya, masalah. Dan itu semua adalah bahwa gemuruh dan berderit saat pengereman dapat terjadi karena beberapa alasan dangkal. Sebagai aturan, ini adalah bagian aus kritis atau tidak adanya lengkap atau sebagian dari lemak di bawah antera tersebut. Karya ini pada kompleksitas bisa disebut mudah, satu-satunya masalah dapat terjadi jika kepala sari dipanggang ke, tetapi diselesaikan cukup cepat. Untuk mulai dengan, itu diinginkan untuk mengatur kendaraan pada melihat lubang atau penggunaan lift. Dalam kebanyakan kasus, jack konvensional. Kami menghapus roda dan benar-benar melihat daerah masalah kita, yang akan harus bekerja dalam waktu dekat. Jika semuanya sangat kotor dan tidak ada yang jelas, kemudian mengambil ke tangan sikat, logam dan lembut membersihkan segalanya. Hati-hati untuk tidak merusak kepala sari, karena dibuat dari karet tipis.

alat yang diperlukan

Hak mari kita memahami alat. Langkah pertama adalah untuk menemukan kit perbaikan asli pada caliper belakang, yang terdiri dari beberapa bagian, seperti antera panduan dan pelumasan piston, manset dan sebagainya. N., Dapatkan palu dan obeng datar untuk proses penggantian dan pelumas mengambil waktu sesedikit mungkin, itu diinginkan be dalam kepemilikan satu set kepala dan torsi kunci pas. Pada sisi harus kain bersih, seperti pekerjaan akan dilumasi. Jika ruangan gelap, kemudian menambahkan pencahayaan tambahan, bisa menjadi lampu khusus, sehingga akan jauh lebih nyaman. Sekarang Anda dapat melanjutkan ke praktis bagian dari solusi. Untuk menghapus roda belakang kendaraan, jack pra-angkat dan menyisihkan protivootkaty depan kendaraan.

Mengganti panduan kereta

Matikan menggunakan tombol yang sesuai dengan semua baut panduan, 4 buah mereka. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan dua alat: salah satu dari mereka untuk mengubah sekrup luar, dan yang kedua untuk menahan mur dari balik. Setelah langkah ini Anda dapat mengambil dukungan atas tanpa masalah. Sering terjadi bahwa ia berasal dari bantalan cukup ketat. Gunakan palu dan pukulan ringan, gemetar perangkat dalam arah yang berbeda, memindahkannya ke tempat yang Anda butuhkan untuk memecahkan masalah ini. Setelah itu, panduan belakang kaliper dapat dengan mudah dihapus, karena mereka memegang hanya dalam antera tersebut. pembongkaran yang dilakukan cukup cepat dan mudah. Unsur karet cukup menyentuh dengan obeng dan menghapus. Perhatikan bahwa jari atas, sebagai lawan untuk menurunkan di kursi memiliki langkah yang menciptakan reaksi. Ketika perakitan tidak campuran mereka di beberapa tempat. Dalam panduan kereta pengganti ini selesai, Anda dapat melanjutkan ke langkah berikutnya.

Kami terus perbaikan

Jika Anda melihat bahwa panduan dari caliper rem berkarat, maka segera mengubahnya. Jika kondisi yaitu memuaskan, maka Anda bisa cuti. Jangan lupa untuk membongkar calliper itu, sebagai suatu peraturan, mereka terkunci langsung ke braket caliper. Sekarang kita lanjutkan ke unsur pemurnian dihapus. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan amplas (butir halus). Sebelum Anda menerapkan grease, bagian degreasing. Jangan lupa langkah-langkah yang sama untuk memegang dan membimbing bantalan seperti dalam operasi berada di bawah kotoran kain lap dan air, yang secara signifikan mengurangi kinerja pelumas. Kemudian Anda dapat menginstal bagian-bagian baru, atau lama, pada kebijaksanaan Anda. Setelah perakitan selesai, mengambil sikat logam dan berjalan di rem, memeriksa tingkat keausan bantalan, adalah mungkin bahwa segera mereka akan harus berubah.

Bagaimana memilih pelumas?

Pertanyaan ini cukup memalukan bagi pengendara apapun. Dalam rangka untuk memandu caliper untuk bekerja di bawah kondisi normal dan untuk memastikan keamanan yang memadai selama gerakan, dianjurkan untuk menggunakan minyak suhu tinggi. Hal ini akan memungkinkan hampir sepenuhnya menghilangkan kemungkinan jamming atau merebut bantalan rem saat mengemudi. Ketika Anda membuat perbaikan, pastikan untuk memperhatikan keadaan panduan antera. Fakta bahwa itu berada di bawah kotoran dan inklusi asing lainnya. grease dicuci dan kehilangan sifat aslinya. Jika panduan depan kaliper wedges, kemudian dengan probabilitas 99% kita dapat mengatakan bahwa materi di pelumas. Setiap penggantian bantalan rem harus mencakup pemeriksaan panduan. Menangkap Kit, menghilangkan lapisan minyak tua dan menerapkan permukaan berlemak baru. Penanganan harus tunduk dan staples, serta bantalan permukaan logam. Untuk ini pasta tujuan protivozaryadnaya. pelumas mungkin dengan masuknya tembaga atau dengan penambahan keramik (magnesium disulfida).

Bagaimana benar melumasi rel geser

Jika Anda tidak lama bukan, sekarang adalah waktu. Untuk mulai dengan Anda akan membutuhkan tabung pelumas. Jika Anda membeli kit perbaikan, dan ada dia. Pasta adalah oranye. Jika grease untuk panduan dalam mobil tidak dapat menemukan yang sering terjadi, maka kita membeli pasta suhu tinggi, beberapa kantong 6 gram. Lepaskan dukungan dua panduan pertama dan memperlakukan mereka dari debu dan kotoran. Jika memungkinkan, diinginkan untuk mengubah kepala sari. Jika Anda tidak menginstal yang baru, menghapus tua, mencuci mereka dan kering. Finger grease diterapkan dalam lapisan tipis di atas seluruh permukaan. juga perlu menerapkan sedikit minyak di bawah kepala sari. By the way, jangan berlebihan, karena lapisan yang besar, tidak ada rasa. Anda dapat meletakkan pasta kecil di anter dan siap untuk menginstal. Jika ada cacat pada ban, suku cadang yang diperlukan untuk harus berubah, karena mereka dapat tidak mengatasi nya langsung tugas, masalah berderit lagi segera muncul. Lanjutkan ke pertanyaan berikutnya - adalah instalasi "non-pribumi" panduan pada mobil.

Tentang menginstal jari pada mobil

Seperti disebutkan di atas, jika Anda melihat gemeretak, mencicit atau suara tidak menyenangkan lainnya di rem mobil Anda, maka kemungkinan besar terjadi di saham atau panduan. Ada 3 output dari situasi. Hanya semua lemak, menginstal kit perbaikan baru (cukup mahal) atau lebih panduan memakai memberikan baru, tapi dengan mobil lain. Jika jari lebih lama dari yang diperlukan, tidak ada masalah. Dapat digunakan untuk menggergaji logam dan dipotong dengan ketebalan yang diinginkan. Setelah itu, Anda harus menghapus semua Gerinda dari tepi dirawat untuk menghindari kemacetan apapun selama operasi. Sebagai praktek menunjukkan, jika diameter rem cakram adalah sama, maka masalah harus muncul. Jadi di bawah kereta panduan harus duduk di baru "jari" tanpa upaya yang tidak semestinya.

langkah-langkah pengendalian dengan bunyi gedebuk

Kebanyakan orang mengeluh tentang terjadinya kembali ketukan setelah penggantian lengkap panduan kereta atau lemak. Dalam hal ini, Anda dapat mengambil beberapa tindakan, seperti menggunakan khusus aluminium tape, tetapi akan membantu hanya beberapa ribu kilometer. Cara lain yang baik - adalah instalasi dasar tanda kurung pada caliper. Dalam beberapa kasus, orang-orang sudah tersedia, jika tidak, dalam banyak kasus, metode ini membantu untuk menyelesaikan semua masalah dengan goresan atau mengetuk. Jika Anda melakukan semua tindakan di kompleks, hasil akan positif. Untuk melakukan ini, Anda harus mengubah panduan sebelum menginstal melumasi mereka, dan memperhatikan sari, atau lebih tepatnya kondisi mereka. Pasang braket (musim semi) dan menikmati hasilnya.

Beberapa poin penting

Jika setelah menghapus panduan mendukung Anda melihat bahwa jari-jari Anda telah aus, kemudian memperbaiki mereka tidak masuk akal untuk melakukan penggantian lebih mudah. Ini akan menjadi lebih cepat dan lebih murah. Ingat bahwa selama kota atau naik agresif dengan sering pengereman perlu membeli pelumas yang tidak berubah komposisi dan sifat sebagai kenaikan suhu. Alasan untuk ini adalah bahwa cakram dapat dipanaskan sampai 300 derajat Celcius atau lebih tinggi. Adapun perbaikan, sangat prosedur yang mahal, yang tidak selalu layak. Namun, jika Anda masih berani untuk itu, mendapatkan pin panduan perbaikan dan latihan diameter yang sesuai. Seluruh titik adalah bahwa jari telah membeli diameter 10 mm dengan standar 9,5 mm. Dia menanggung, dilumasi dan mengatur kembali tempat.

kesimpulan

Pada artikel ini, banyak yang telah dikatakan tentang bagaimana pribadi melakukan panduan pengganti. Tanpa pelumas apa-apa tidak akan bekerja, dan jika itu, itu sangat pendek-hidup, karena koefisien gesekan dan temperatur, yang kepala sari mengapa cukup cepat rusak dan rincian lainnya. Sekali lagi, proses penggantian kaliper depan dan belakang dan perbaikan mereka pada dasarnya tidak berbeda. Namun itu adalah penting untuk mengetahui bahwa jari - memandu kereta - memiliki lubang dari mana untuk mengekstrak pelumas dan berjanji untuk mendapatkan yang baru, untuk operasi yang lebih efisien. Menginstal semua bagian dalam urutan terbalik dari penghapusan, benar mengencangkan semua. Jari harus bergerak bebas di permukaan kerja, tapi jangan bergaul, yaitu, tanpa reaksi. Periksa untuk melihat apakah suara menghilang, maka Anda telah mencapai tujuan Anda. Jika masalah terus berlanjut, Anda perlu menghubungi teknisi yang memenuhi syarat untuk bantuan.