Kosmonot Belarusia informasi yang lengkap dan prestasi mereka

Di ruang lebih dari lima ratus orang dikirim. Tiga dari mereka - Belarusians Oleg Novitsky, Vladimir Kovalenok Peter Klimuk. Nama-nama ini akrab bagi setiap penduduk yang berdekatan dengan republik Rusia. Dalam artikel ini Anda akan diberitahu tentang astronot Belarusia. Mari kita mulai.

sejarah

Pada 2015, manusia telah merayakan ulang tahun ke-58 dari ruang usia. Semuanya dimulai 5 Oktober 1957, ketika para ilmuwan Soviet diluncurkan ke orbit "Sputnik 1". Untuk semua penghuni planet itu membuka era bintang, galaksi dan dunia baru.

Segera pikiran rekayasa brilian telah mempersiapkan segalanya untuk tahap berikutnya dari perkembangan jurang hitam. Dan pada 12 April 1961 itu dilakukan oleh terobosan. Yuri Gagarin adalah manusia pertama yang terbang ke luar angkasa. Dan upaya pertama ini pada penaklukan ruang angkasa telah menjadi peristiwa penting dalam sejarah planet ini.

Selama 50 tahun mendatang eksplorasi ruang angkasa telah berkembang cukup pesat. Puluhan diluncurkan stasiun orbital dan ratusan satelit. Telah banyak percobaan teknologi dan ilmiah. Dan, tentu saja, kontribusi yang sangat signifikan untuk ini dibuat oleh kosmonot Belarusia. Tentang yang paling terkenal yang kami jelaskan di bawah.

Peter Klimuk

Orang ini perlu diperkenalkan. Dan bagi mereka yang tidak tahu, Peter Klimuk - ini adalah kosmonot Belarusia pertama, ilmuwan, Kolonel-Jenderal, Doktor Ilmu Teknik. Pada tahun 1965, dia terdaftar di detasemen penakluk dari langit berbintang. Kemudian ia menjadi seorang rekan Gagarin. Peter kemudian hanya 23 tahun. Pemuda pergi kursus pelatihan astronot. Ini memungkinkan dia tidak hanya kepercayaan diri untuk terbang di kapal seperti "Union", tetapi juga bekerja dengan baik pada stasiun orbital dari jenis "Salute". Sebagai komandan, ia membuat 3 perjalanan ruang angkasa.

penerbangan pertama

Ini terjadi pada tahun 1973. Klimuk menuju "Soyuz-13". Durasi penerbangan adalah lebih dari seminggu. Pada tahun 1975, Petra Ilicha terdaftar di cadangan kru "Soyuz 17". Pada tahun yang sama ia menjadi pengganti Klimuk komandan "18-1-Uni", yang, sayangnya, tidak berhasil start.

penerbangan kedua

Ini terjadi pada Mei 1975 dan berlangsung selama 62 hari. Petru Ilichu dibantu insinyur penerbangan Sevastyanov. Segera setelah kapal mereka "Soyuz-18-2" telah berhasil merapat dengan stasiun orbital "Salyut-4". Setelah kembali ke Bumi Klimuk mulai dilatih di bawah program "Intercosmos".

Penerbangan ketiga

Selama penerbangan ketiga pada bulan Juni 1978, Peter Ilyich memimpin kru internasional setara dengan kosmonot Polandia Germashevsky. Mengelola "Soyuz-30" berhasil merapat ke stasiun "Salyut-6", yang membawa Ivanchenkov dan Kovalenok. Kali ini Klimuk tinggal di ruang selama tujuh hari. Its panjang keseluruhan penerbangan adalah 78 hari dan 18 jam.

ruang luar

Segera setelah penerbangan ketiga Peter Ilich diangkat kepala Departemen Politik di Pusat Pelatihan Kosmonot (CTC) Gagarin. Kemudian Klimuk menjadi wakil pemimpin. Pada tahun 1983, ia menerima pelatihan tambahan di Militer Politik Academy, Lenin (in absentia). Dan ia membela tesisnya pada tahun 1987. Beberapa tahun (1979-1984) adalah seorang wakil dari Soviet Tertinggi Uni Soviet.

pesanan

Peter Klimuk sebagai astronot Belarusia lainnya, memiliki beberapa penghargaan. Dia adalah seorang pemenang Negara Hadiah dari Uni Soviet dan Federasi Rusia. Juga, Peter Ilyich dianugerahi tiga Pesanan dari Lenin, Ordo "Untuk Layanan ke Ibu Pertiwi", Orde Persahabatan Masyarakat, dan medali emas Tsiolkovsky. Nama Klimuk jalan di kota-kota seperti Klotsk dan Rogachev, dan juga di desa-desa Rubel, Lower Terebezhov dan motol. Dalam Breste Petru Ilichu memasang patung perunggu.

Vladimir Kovalenok

Setiap biografi astronot Belarusia luar biasa, tapi kisah kehidupan penakluk langit berbintang, mungkin yang paling menarik. Mari kita mulai dengan fakta bahwa pesawat itu di Kovalenok benar-benar usia "hijau". Tapi, ternyata, berusia 22 tahun bukan merupakan indikasi. Vladimir menjadi utama "sekrup" jenis pesawat ruang angkasa "Soyuz". Untuk mereka dia menaklukkan tiga ruang berbintang.

Mulai dari layanan

Seperti dengan semua astronot Belarusia Kovalenok menerima pelatihan yang baik di sekolah penerbangan militer. Dia lulus pada 1963 dan pergi untuk bekerja di pesawat angkut. Vladimir terbang AN-24 co-pilot. Seiring waktu, pemuda dipromosikan menjadi komandan. Pada tahun 1965 ia menjadi calon Kovalenok kosmonot. Namun, dia tidak terdaftar, dan yang tersisa di cadangan. Kursus pelatihan untuk terbang ke ruang angkasa seorang pemuda mulai berlangsung dua tahun kemudian.

penerbangan pertama

Pada bulan Oktober 1977, Vladimir berkomitmen untuk "Soyuz-25" penerbangan pertamanya. Kovalenok adalah komandan kapal. Juga termasuk dalam awak Vladimir Ryumin. Menurut program penerbangan, "Union" dilakukan docking dengan stasiun "Salyut-6". Tapi ini tidak terjadi karena sistem pertemuan operasi switching dalam mode darurat. Penerbangan berhenti sebelum waktunya. Total waktu yang dihabiskan di ruang adalah 2 hari.

penerbangan kedua

Ini terjadi pada tahun 1978, dan mengambil lebih lama daripada yang pertama. Kovalenok lagi komandan kapal. Kali ini ia memimpin awak "Soyuz-29". docking direncanakan dengan "Salyut-6" stasiun sangat sukses. Selama tinggal di atasnya, Vladimir Vasilyevich kru mengambil dua ekspedisi internasional: Jerman-Soviet (Ian Bykovskii) dan Polandia-Soviet (Germashevsky, Klimuk). 29 Jul Kovalenok bersama-sama dengan Ivanchenko dilakukan di ruang berbintang. Di luar kapal, mereka sedikit lebih dari dua jam. November 2 Vladimir pulang ke "Uni-31." Total durasi perjalanan kedua hampir seratus empat puluh hari.

penerbangan ketiga

Kali ini Kovalenok menuju "Soyuz T-4." Dengan dia terbang terkenal Viktor Savinykh. Dan mereka berhasil merapat lagi ke "Salyut-6". Seperti terakhir kali, para astronot mengambil dua ekspedisi internasional: Rumania-Soviet (Prunariu, Popov) dan Mongolia-Soviet (Gurragcha, Janibekov). Durasi penerbangan itu hampir tujuh puluh lima hari.

layanan tindak lanjut

Pada tahun 1984, Vladimir berhasil lulus dari Akademi Militer Staf Umum. Setelah itu ia diangkat wakil kepala 1 kontrol Gagarin Kosmonot Training Center, yang telah mempersiapkan astronot. Sehubungan dengan penunjukan ini tidak lagi berpartisipasi dalam penerbangan.

Dari tahun 1989 sampai 1992 ia bekerja untuk MP. Pada tahun 1991 ia memimpin Belarusia Federasi Cosmonautics. Pada tahun 1993, Vladimir diberi pangkat Jenderal Kolonel Aviation. Pada tahun 2001 ia memimpin Federasi Rusia Cosmonautics. Ia dibebaskan pada Juni 2002 pada pasokan usia.

kehormatan

Cerita tentang astronot Belarusia Kovalenko, kami akan menyelesaikan transfer pesanan yang ada. Vladimir memiliki aset tiga Pesanan dari Lenin, beberapa perintah "Untuk layanan kepada Ibu Pertiwi" dan medali emas Tsiolkovsky. Di kota Krupki (wilayah Minsk) Kovalenko, patung perunggu.

Oleg Novitsky

Nama ini tidak kalah dengan popularitas kedua yang tercantum di atas. Oleg Novitsky - kosmonot Belarusia, yang memimpin kapal "Soyuz TMA-06m". Mulai dibuat pada Oktober 2012. Acara ini adalah untuk semua Belarusians menyebabkan untuk kebanggaan. Pada tahun 2007, Novitsky lulus pelatihan ruang umum, menerima nilai tertinggi. Dengan demikian, ia mencalonkan diri untuk penerbangan berikutnya di ruang berbintang.

Oleg Novitsky - kosmonot Belarusia, yang biografi diketahui setiap warga negaranya. Dia pergi untuk menaklukkan jurang gelap setelah merayakan ulang tahun ke-41 nya. Orang yang tahu Oleg pribadi mencatat kemiripannya dengan Yuriem Gagarinym. Novitsky menjadi Byelorusia ketiga yang melihat sisi lain dari planet ini. Dalam waktu dekat mungkin akan menjadi penakluk keempat dari jurang hitam.

Nedoletevshie

kosmonot Belarusia Klimuk, Kovalyonok Novitsky dan bisa mewujudkan mimpinya untuk pergi ke langit berbintang. Tapi ada orang-orang yang tidak berhasil melakukannya.

Boris Belousov

Lahir di Hotimsk (Mogilev wilayah) pada tahun 1930. Dia lulus dari Angkatan Udara Akademi Mozhaiskogo di Leningrad. Pada tahun 1965 ia mulai mempersiapkan diri untuk penerbangan dalam ruang berbintang. Segera ia dibuat kosmonot senior. Setelah melewati pemeriksaan keadaan Belousov ditunjuk untuk awak "Union." Sebelum penerbangan ke ruang angkasa tidak banyak. mimpi dihargai adalah untuk menjadi kenyataan itu. Tapi tiba-tiba Belousov diusir dari pesanan. Boris dipindahkan ke lembaga penelitian militer. Alasannya adalah bahwa komite kredensial ditemukan "tempat gelap" dalam biografi ayahnya dalam hukum.

Anatoly Dedkov

Ia lahir di desa Lucin (Gomel wilayah) pada tahun 1944. Dia lulus dari Military Aviation Sekolah Kharkov. Setelah ini telah ditentukan di korps kosmonot. Berhasil lulus ujian negara, bersiap untuk terbang ke stasiun orbital "Salyut" dan "Soyuz". Pada tahun 1977 Dedkova diangkat menjadi komandan 2 kru di "Salyut-6" dan "Soyuz-26". Semua rencana menyeberang docking berhasil kru 1, yang termasuk astronot Belarusia seperti Ryumin dan Kovalyonok. "Top" datang urutan: satu anggota kru harus memiliki pengalaman penerbangan. Keputusan ini Dedkova didorong ke akhir antrian, yang setiap tahun diisi oleh pelamar muda.

penguji

6 tahun ke depan Anatoly Ivanovich terlibat dalam pengujian teknologi ruang dalam kondisi ekstrim. Dia memiliki pesawat di laut dan daerah tak berpenghuni (taiga, hutan, gurun). Juga Dedkov dipraktekkan spacewalk dalam setelan "Orlan" dan menguji angkasawan "Sokol". Dia melakukan lebih dari 50 pendaratan pesawat ruang angkasa terjun payung berbagai tingkat kompleksitas. Namun jumlah percobaan (kadang-kadang berbahaya untuk kesehatan) tidak membantu Anatoly Ivanovich untuk pergi ke ruang angkasa. Akibatnya, ia dibawa di Control Center Misi sebagai operator kepala. Kolonel Dedkov tidak pernah berhasil menjadi yang ketiga Byelorusia, menaklukkan jurang gelap.

Alexander Shchukin

Ia lahir pada tahun 1946 di Wina (Wienn), Austria, dalam keluarga. Shchukin lulus dari pilot tes sekolah tinggi, dan setelah - Moskow Aviation Institute. Alexander membaca banyak tentang astronot Belarusia dan bermimpi untuk menaklukkan ruang berbintang. Akibatnya, Shchukin dikirim untuk pelatihan untuk program "Buran", dipimpin oleh Igor Volk. Tapi mimpi Alexander tidak menjadi kenyataan. Ia jatuh di pesawat Su-26 Jt selama persiapan untuk liburan di Zhukovsky. Pada kata pelatihan penerbangan pesawat Shchukin dilakukan dengan tujuan untuk menguji itu berputar. Sayangnya, Alexander tidak mampu membawa pesawat dari rezim kritis, dan itu berakhir dengan tragedi.