Mobil "Horch": sejarah merek terkenal

Multi-faceted, sejarah penting dari merek mobil terkenal "Horch" berakar pada abad ke-19. November 14, 1899 insinyur Jerman berbakat Agustus Horch didirikan di Cologne perusahaan sendiri untuk memproduksi kendaraan Horch & Cie. Motorwagen Werke. Setahun kemudian, dunia melihat mobil pertama merek "Horch", menampilkan inovasi desain. Selanjutnya, Agustus Horch adalah salah satu yang pertama untuk menjadi desainer mobil terkenal di dunia.

August Horch

Future engineer berbakat dan pengusaha sukses lahir pada 12 Oktober 1868 di kota Winningen, di keluarga pandai besi. Keluarga Agustus Horch tidak bisa membanggakan kekayaan, tetapi karena ia harus bekerja dengan selama 13 tahun. Mengganti beberapa pekerjaan, tujuan dan suka bertengkar Horch tidak terinspirasi oleh salah satu dari mereka, dan pada tahun 1888 memutuskan untuk memasuki Saxon Teknik College. Mengkompensasi kurangnya pengetahuan, orang-orang muda yang gigih telah berhasil lulus dari sekolah dan menemukan pekerjaan pertama di pengecoran, dan kemudian di departemen desain dari perusahaan galangan kapal, di mana ia pertama kali bertemu dengan mesin pembakaran internal.

Hidupnya berubah secara dramatis setelah tahun 1896, ia mendapat di balap motor. Pada saat kendaraan ini adalah sebuah keajaiban teknologi. Horch banyak mempertanyakan mekanisme sepeda motor dan oleh malam aku memutuskan untuk menulis surat dengan informasi tentang diri Anda dan meminta pekerjaan di perusahaan Benz. Tanpa menunggu jawaban cepat, pada bulan Agustus saya terkejut ketika saya segera menerima kabar bahwa dia diadopsi dan harus segera mulai bekerja. Horch 27 tahun diangkat asisten kepala di departemen mesin, tapi empat bulan kemudian, due diligence, yang dimasukkan ke dalam biaya produksi mobil.

pembinaan

Karl Benz terlalu konservatif untuk Jerman muda yang ambisius, dan pada tahun 1899 pada bulan Agustus Horch, dengan dukungan keuangan dari seorang pedagang kaya di pinggiran kota Cologne Ehrenfeld membuka perusahaan Horch & Cie. Motorwagen Werke. Pada awalnya, sebuah perusahaan kecil dengan staf 11 orang yang terlibat secara eksklusif dalam perbaikan mobil lebih. Tapi setahun setelah perusahaan ini didirikan ada mobil pertama "Horch" mesin dua silinder berkapasitas 5 liter. a. Sejarah nama itu dimasukkan Horch. pers telah dibahas mobil baru, ketika perusahaan merilis model kedua - mobil Jerman lebih dulu dengan driveline a.

Mobil-mobil pertama

Dua model Horch diproduksi sampai 1901 adalah 5 dan 10 liter. a. Mobil-mobil ini dibekali mesin dua silinder diposisikan di depan. Pada model pertama (4-15 PS) drive ke roda belakang drive dilakukan oleh sabuk transmisi. Dalam model kedua (10-16 PS) untuk pertama kalinya di Jerman didorong dengan cara driveline. Keuntungan struktural utama dari mobil pertama "Horch" adalah gearbox, yang terletak di satu blok dengan transfer utama. Pada hari-hari itu adalah keputusan yang revolusioner.

Body mobil terbuka, bekerja Karetnaya lokakarya. Diterangi lentera lilin. Berbeda dengan mobil kuat tahun kemudian, Horch pertama hampir tidak bisa mencapai kecepatan maksimal 32 km / jam. Namun demikian, itu adalah faktor yang signifikan pada saat itu. Pada kendaraan yang digunakan kopling gesekan. Yang pertama "Horch" (mobil) Foto, terletak di bawah menunjukkan.

Jalan menuju sukses

Dari pelanggan pada mobil baru, "Horch" dengan kapasitas mesin 10-12 liter. a. dan kotak diam tidak ada rilis. Staf telah berkembang sembilan puluh orang. Untuk insinyur berbakat Frits Zaydel ditarik atas mesin. Pada bagian sebelumnya perusahaan itu datang untuk menjadi, dan pada tahun 1902 produksi dipindahkan ke Reichenbach, dan dua tahun kemudian di Zwickau (Saxony), di mana perusahaan ini berubah menjadi perusahaan saham gabungan dengan mengesankan pada saat itu modal terdaftar dari 140.000 tanda.

Model pertama, merilis sebuah produksi baru memiliki sejumlah besar inovasi desain. Ini memasang gearbox baru, beroperasi diam-diam, dengan dari gigi tinggi baja krom-nikel. kopling tersebut dijual antara transmisi dan mesin. Torsi ke drive poros belakang ditularkan melalui driveline. Pada tahun 1906, mobil "Horch" untuk pertama kalinya memenangi balapan mobil, yang membawa perusahaan bahkan lebih populer dan lebih banyak pesanan. Dalam model-model baru tahun yang sama Horch mulai pameran di Berlin, dan Paris Motor Show. Setahun kemudian disajikan model mewah dengan enam silinder kapasitas mesin vosmilitrovym dari 60 liter. sec., pemilik pertama yang merupakan sultan dari Indonesia pulau Jawa.

Empat cincin - empat merek

Inovasi dan pencarian konstan untuk solusi baru pada bulan Agustus Horch merancang mobil diperlukan suntikan keuangan konstan. Ini tidak menyenangkan pemegang saham dan menyebabkan perselisihan konstan. Horch diyakini terlibat dalam balap iklan terbaik untuk merek. perusahaan mobil menjadi peserta reguler kompetisi, desainer sendiri sering duduk di belakang kemudi.

tingkat dunia memerlukan investasi konstan dan pertumbuhan. Jadi, pada tahun 1906, perusahaan meluncurkan model ZD baru. Jerman mobil "Horch ZD" dengan mesin 5,8-liter dan tubuh olahraga ringan secara khusus berkumpul untuk berpartisipasi dalam lomba bergengsi Henry Prusia. kinerja berhasil dalam kompetisi telah menyebabkan kejengkelan hubungan yang sudah sulit dengan pemegang saham, yang tidak puas dengan penjualan model sebelumnya Horch Z. Designer keras kepala menolak kompromi yang diusulkan, sepenuhnya membela sudut pandang mereka. Akibatnya, pada musim panas 1909 di bawah tekanan dari pemegang saham Horch meninggalkan perusahaan yang didirikannya, tapi sebulan kemudian di Zwickau sama itu register perusahaan baru Agustus Horch Automobilwerke GmbH.

Dua perusahaan dengan nama hampir identik dan praktis di jalan yang sama membuat marah pemilik perusahaan sebelumnya. Setelah sidang yang Horch hilang, ada pertanyaan tentang nama baru. Selama disskusii tentang ini di rumah anak temannya dari pemilik, yang telah mempelajari Latin, hanya Horch diterjemahkan dari bahasa Jerman ke dalam bahasa Latin. Jadi datang nama Audi, dan kemudian - dan perusahaan Audi Automobilwerke GmbH.

Familiar hari empat cincin AUDI muncul jauh kemudian. Di bawah pengaruh krisis ekonomi awal 30-ies dari empat perusahaan memutuskan untuk bergabung dengan kelompok yang sama Auto Union AG. asosiasi termasuk Horch, Audi, Wanderer dan DKW. Lambang empat cincin melambangkan persatuan empat perusahaan tersebut, dan harus hadir pada semua mobil perhatian. Horch dan Audi membuat mobil mewah, Wanderer - kelas menengah, DKW - anggaran dan ekonomi mobil. Ada kesalahpahaman bahwa mobil "Horch" - adalah sama dengan Audi, hanya berganti nama dengan waktu. Faktanya adalah bahwa setelah beberapa saat tiga dari empat wakil dari kelompok lagi ada. Hanya ada Audi, yang telah mewarisi lambang.

Kebanyakan model populer

Model yang paling populer, "Horch" dianggap mobil dengan mesin empat silinder, kapasitas mesin rata-rata. Volume penjualan mobil dengan mesin perpindahan besar (olahraga, hiburan) selalu kurang karena beberapa alasan. Pengecualian yang model yang diproduksi 1937-1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Ini sangat padat representasi dari mesin dikenang sebagai simbol dari merek, "Horch". Mobil (foto 1939 terletak di bawah itu membuktikan) tampak hebat.

Selain masalah mobil sipil, perusahaan Horch memiliki pengalaman yang cukup dalam produksi kendaraan militer. Salah satu yang paling terkenal adalah rata-rata multi-purpose vehicle "Horch 901" medan. Mobil ini diproduksi 1937-1940 untuk program untuk melengkapi kendaraan Wehrmacht Tentara-wheel drive dari tiga jenis: ringan, sedang dan berat.

perusahaan sunset Pascaperang

Sejak pertengahan 30-ies dari manajemen perusahaan August Horch adalah formal. Dia semakin terlibat dalam kegiatan sosial, ia memegang sejumlah posisi senior. Setelah perang, kota Zwickau tetap di wilayah yang dikuasai oleh Uni Soviet. Perusahaan dinasionalisasi dan menjadi bagian dari IFA, meskipun beberapa waktu telah menghasilkan mobil dengan merek Horch, misalnya, 930S model representatif.

mobil Horch dalam urutan kronologis

mobil sipil lineup dapat dilihat pada tabel di bawah selama bertahun-tahun.

Sekarang Anda tahu sejarah mesin-mesin menakjubkan dan pencipta berbakat mereka.