Pastor Maldonado, Venezuela pembalap: biografi, karir olahraga

Balap mobil - salah satu olahraga paling populer di dunia. Bintang-bintang motor melacak jutaan orang diawasi ketat di seluruh dunia, bersemangat menyerap apa yang sedikit minat informasi yang datang dari media tentang hewan peliharaan mereka. Setiap ras percontohan - unik dalam kepribadian yang baik, hidup dan olahraga yang karir layak perhatian. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang seseorang dengan nama Pastor Maldonado. Ini adalah atlet ini cukup mewakili Venezuela di arena global di lingkungan balap.

kelahiran

Masa Depan track star mobil lahir pada tanggal 9 Maret 1985 di kota Maracay. Pada usia empat tahun, Pastor Maldonado mulai menunjukkan tingkat suku bunga, yang tidak mengejutkan, karena ia memiliki kerabat yang terlibat dalam balap - pamannya Manuel dan ayah Johnny. Jadi, bahkan pada usia dini seperti, tokoh kita melanjutkan tradisi keluarga dan menjadi perwakilan layak dinastinya.

masa kanak-kanak

Pastor Maldonado dilatih di sekolah, bertuliskan nama Juan XXIII. Di dalamnya, ia sangat sulit untuk belajar bahasa Italia, yang di masa depan bisa memberikan kontribusi untuk karir balapnya. Sudah lima tahun, Venezuela telah mencapai hasil yang cukup tinggi di mauntbaykinge. Ini adalah arah olahraga cukup serius membantu pengembangan sebagai atlet.

Pada usia tujuh tahun, Pastor melakukan debut di karting. Dalam balapan tersebut, ia juga sukses: pada periode 1993-1999, ia mampu memenangkan semua kejuaraan nasional. Setelah berhasil melewati jalan ini, pemuda memutuskan untuk mencoba peruntungannya memiliki di tingkat internasional. Timnya terdiri dari dirinya, manajer Johnny Maldonado, David Belandria mekanik.

Sebuah panggung baru dalam hidup

Pastor Maldonado selesai sekolah marakayskuyu militer. Hal ini ada bahwa ia mendapat banyak pelajaran, memberikan kontribusi untuk pengembangannya sebagai pribadi.

Salah satu peristiwa yang paling signifikan dalam hidupnya adalah transisi dari karting ke balap di single-seater.

Pada tahun 2003, Pastor melakukan debut di Formula kejuaraan Renault Italia. Timnya adalah Cram Competition. Menurut hasil dari kejuaraan ia menang cukup tinggi untuk tempat pemula - ketujuh. Untuk musim ini, ia selesai di podium tiga kali dan polupozitsii bahkan sekali ditaklukkan. Juga, saat mengemudi Cram Kompetisi, saya berpartisipasi dalam tahap uji coba Formula Jerman Renault, yang berlangsung di sirkuit Oschersleben.

Judul pertama

2004 ditandai dengan pembalap tugas ganda: ia bermain baik di Italia dan versi Eropa Formula Renault. Itu di Italia untuk pertama kalinya ia mampu menjadi juara. Untuk melakukan hal ini, butuh delapan kemenangan dalam tujuh belas balapan. Selain itu, ia berpartisipasi dalam Eurocup Formula Renault V6 di Sirkuit de Spa-Francorchamps, di mana ia mampu mengambil tempat kelima.

Pada musim gugur tahun yang sama, Pastor Maldonado (nomor 13 adalah konstan) pergi sebagai tim test driver Formula -1 Minardi. Maka pemilik tim adalah komentar cukup positif tentang keterampilan pengendara.

Formula - 3000

Dalam uji coba balap seri ini muncul pada tahun 2005. Di dalamnya, ia menghabiskan empat balapan dengan tim Sighinolfi Auto Racing, dengan siapa ia mencapai tempat kesembilan.

Dia juga naik di World Series by Renault, di mana hasil terbaik adalah tempat ketujuh. Hal ini dalam ras ini Pastor Maldonado, kecelakaan yang, pada prinsipnya, telah jarang, menerima larangan mengambil bagian dalam 4 ras. Dan semua karena dalam lomba, yang berlangsung di Monaco, ia tidak melambat, seperti bendera peringatan sinyal. Akibatnya, sopir yang terlibat dalam kecelakaan, dan cukup serius dimutilasi marshal.

kekuatan Uji

Pada tahun 2006, Venezuela telah menjadi peserta penuh dalam pembalap kompetisi yang disebut World Series by Renault. Dia berbicara dengannya sangat tidak stabil, masih layak untuk bersaing dengan para pemimpin kejuaraan dan bahkan memenangkan empat kedatangan. Dia adalah bagian dari tim Draco Racing. Menurut hasil musim, dia ketiga dalam klasemen keseluruhan, tetapi harus berada di posisi pertama. Seperti penurunan rating adalah karena fakta bahwa pendeta menerima diskualifikasi di jalur di Misano karena ketidakpatuhan mesin untuk dan disetujui oleh peraturan teknis. Keputusan ini telah ditantang di pengadilan pada Januari 2007, tapi perampasan akhir pengendara lima belas poin menyebabkan fakta bahwa sebagai hasil di depannya adalah pilot dari Formula Italia Renault Alex Danielsson dan Borja Garcia.

ras GP2

Dari 2007 sampai 2010, Pastor percontohan muncul di GP2 seri balap. Pada saat yang sama dalam periode waktu yang sama ia berhasil melakukan perjalanan sejajar dengan Euroseries 3000 dan di Touring Car Championship Internasional GT Terbuka.

Sudah selama tes pertama naik Maldonado mampu menunjukkan kecepatan drive yang sangat baik dan menunjukkan keterampilan manajemen bola api brilian. Tapi tetap untuk waktu yang lama dia tidak bisa mencapai hasil yang diinginkan, dan selama musim pertama di GP2 dan telah berhasil masuk ke cukup kecelakaan serius saat pelatihan, karena apa yang keluar untuk jangka waktu dari tindakan karena patah tulang klavikula.

ketidakstabilan dalam pidato-pidato dan perubahan sering perintah ini menyebabkan fakta bahwa Venezuela mampu menjadi juara hanya empat tahun pertunjukan aktif mereka - pada tahun 2010, ketika ia berhasil memenangkan enam balapan berturut-turut. Pada saat manajer yang sama dari pilot Saya telah mencari tempat di balapan elit dengan nama Formula 1.

balap Kings

Pada tahun 2011, kursi Pastor ras ditemukan di "stabil» Williams, yang pada saat itu mengalami kesulitan keuangan karena fakta bahwa beberapa sponsor menolak untuk terus bekerja sama dengan itu.

Tim ini telah mengalami masalah serius dan memiliki salah satu mobil paling lemah dan paling lambat dalam seluruh kejuaraan. Tak usah dikatakan bahwa pada saat krisis pada hasil uji coba tidak ada benar-benar tidak memperhatikan dan tidak menunjukkan keluhan yang berarti. Maldonado mampu mendapatkan pengalaman berharga tampil di tingkat yang tinggi. Dan setelah beberapa waktu saat balapan Grand Prix Belgia, Venezuela berhasil mencetak pertamanya, poin lama ditunggu-tunggu gol, unggul dalam perjalanan jauh lebih cepat dan lebih kuat mobil Force India dan Renault.

Pada tahun 2012, sebuah tim dari Inggris berhasil pemasok mesin, yang secara signifikan meningkatkan naik pembalap. Sejak saat itu pendeta dan rekan setimnya Bruno Senna mulai teratur memperjuangkan poin dan di jalan di Spanyol dan Maldonado semua berhasil menang untuk diri mereka sendiri polupozitsii dan akhirnya memenangkan perlombaan - yang pertama untuk dirinya sendiri di semua kompetisi balapan "Formula 1". Namun, hasil keseluruhan musim ini tidak positif - itu peringkat satunya tempat kelima belas di personal offset pilot, yang sekali lagi menegaskan ketidakstabilan mutlak sebagai atlet.

Pergi ke Lotus

Pada 2013, Maldonado sekali lagi memiliki kesulitan dengan mobil dan berjuang untuk tempat di atas dua puluh. Selama setahun ia mampu mendapatkan hanya satu poin. Di offseason, istirahat yang lebih tinggi manajemen tim memiliki cukup kontroversial keputusan - untuk menerjemahkan pengendara sebagai pilot utama di tim Lotus. Ide ini benar-benar tidak dibenarkan dirinya sebagai Venezuela baru untuk "stabil" memiliki sejumlah besar berbagai masalah teknis. Akibatnya, Pastor dari delapan belas ras hanya sekali selesai dalam poin (sekali bahkan tidak bisa memulai) dan menyelesaikan musim di garis enam belas klasemen keseluruhan.

Pada Februari 2016 di berbagai media asing ada berita bahwa pendeta tidak akan berpartisipasi dalam musim baru dari ras Kerajaan sehubungan dengan fakta bahwa itu tidak akan memperbaharui kontrak, dan pilot baru, mengambil tempat, menjadi Kevin Magnussen .