Pesawat Rusia Perang Dunia II. Pesawat pertama Rusia

Uni Republik Sosialis Soviet selama perang telah meningkat secara signifikan dan meningkatkan basis armada mereka. Jika dalam tiga puluhan sebagai bagian dari armada didominasi oleh pesawat manufaktur asing, yang pada pertengahan perang didominasi oleh pesawat militer Rusia.

Prasyarat untuk pengembangan penerbangan militer Soviet

Pembangunan Uni Republik Sosialis Soviet, diasumsikan otonomi penuh dari salah satu cabang, baik itu industri, pertanian atau militer. Namun, di persimpangan pesawat dua puluhan dan tiga puluhan armada pesawat yang diimpor. Sebuah pesawat Rusia hanya didirikan ANT 2 dan ANT-9 desain produksi Tupolev. Masalah aviavooruzheniya Tentara Merah pada waktu itu adalah:

- model usang kendaraan;

- kondisi teknis miskin pesawat;

- neunifitsirovannost (spread besar model dan merek tidak memungkinkan untuk mengoptimalkan cadangan basis data bagian).

Pembentukan pesawat militer sebelum Dunia

perubahan positif dalam industri datang dengan pembentukan Aviation Institute Moskow. Munculnya sebuah platform pendidikan memberikan peningkatan yang signifikan dalam jumlah spesialis di pabrik-pabrik pesawat dan biro desain.

Pemerintah Soviet untuk berinvestasi lebih banyak sumber daya manusia dan keuangan di pesawat Rusia. Sudah untuk produsen pesawat lima tahun sebelum perang kedua memiliki lebar produksi dari dasar siklus penuh. Ia melakukan tugas Sekretaris Jenderal Stalin untuk membuat penerbangan modern. Pada pertengahan tiga puluhan dari uji terbang terakhir dari bomber Soviet pertama, tersembunyi di bawah kapal transportasi sipil. Pesawat Rusia pertama, yang kemudian berpartisipasi dalam pertempuran Perang Dunia II, pilot dilatih sebagai Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov dan lain-lain.

pejuang Tes juga dilakukan di luar negeri. Misalnya, di Spanyol pada tahun 1937. Kemudian pesawat Polikarpov telah diuji, merek I-15 dan I-16. Namun, hasilnya mengecewakan. Mesin secara signifikan kehilangan pesaing Jerman.

Stalin tidak berhemat pada penghargaan dan sumber daya yang dialokasikan untuk para desainer pesawat Rusia. Fighters mendapat radioosnastku, serta melalui pengembangan ilmu material desain dicampur baru, yang secara signifikan meningkatkan karakteristik kinerja dari kendaraan tempur.

Pesawat sebelum perang

Jelas menunjukkan keadaan sebelum perang kinerja industri perang penerbangan Pertahanan Komisaris Voroshilov pada sidang pleno Komite Sentral Maret 1939. Laporannya menggambarkan peningkatan yang signifikan dari Aviation dari Uni Soviet. Secara khusus, Angkatan Udara, dibandingkan dengan 1934 tahun, peningkatan tahunan dari 138 persen. Sejumlah pesawat telah meningkat sebesar 1,3 kali.

Rasio. Bom dan pejuang

Penekanan khusus ditempatkan pada pembom berat. Ia percaya bahwa itu adalah kartu truf dalam memerangi pasukan Barat. Oleh karena itu, pembom berat menempati persentase yang signifikan dari armada. pejuang Park juga telah meningkat 2,5 kali.

Dengan mengorbankan desainer pesawat Rusia itu dimasukkan ke tingkat dasarnya baru. Ada juga telah dikembangkan dan dimasukkan ke dalam operasi motor M-25 kekuatan 715 tenaga kuda kapasitas pendinginan udara 100 M-750 tenaga kuda, menggunakan sistem pendingin air. penerbangan ketinggian maksimum juga meningkat dan sebesar 14-15.000 meter. Pesawat telah menjadi bentuk yang lebih ramping, penurunan resistensi terhadap aparatur udara. pertumbuhan produksi telah mendorong pengenalan streaming dan stamping molding.

Dengan 1941, dikembangkan dari pesawat tempur Uni Soviet dianggap paling sukses MiG, Yak dan LAGG. Masalah diakui sebagai IL-2, yang terus diperbarui. Menurut strategi "Clean Sky", dijadwalkan untuk rilis sekitar 100.000 pesawat SU-2, yang panggilan belum pernah terjadi sebelumnya di angkatan udara diadakan.

Pecahnya perang

The mulai 08:00 Jerman menyerang Uni Soviet tahun 1200 pesawat Soviet hancur, termasuk beberapa lapangan udara dengan semua toko. Pada semester pertama tahun ini Luftwaffe didominasi Soviet. Pesawat I-15, I-16 pada dasarnya kehilangan terbaru fasis "Messerschmidt" dan "Junker". Kadang-kadang bahkan pada pesawat yang lebih tua mampu mencapai kemenangan di aviaduelyah. Selama sebulan pesawat Rusia menghancurkan sekitar 1300 unit udara Jerman.
Enam bulan kemudian, produksi pesawat permusuhan turun hampir empat kali. Ini dihubungkan dengan fakta bahwa Jerman mendekati Moskow, dan memaksa evakuasi fasilitas produksi yang signifikan, yang memproduksi komponen untuk industri penerbangan. Oleh karena itu, pada tahun 1941 rencana untuk produksi semua jenis pesawat militer dibuat oleh hanya 40 persen.

Dengan peluncuran situasi perusahaan yang dievakuasi telah meningkat secara signifikan, dan oleh 1944 bandara menerima sekitar 100 kendaraan tempur sehari-hari. Modernisasi punya benar-benar semua model. Dari ditingkatkan adalah untuk menyediakan JAK-3, LA-5, IL-10, PE-2, JAK-9.

tingkat pertumbuhan dapat dilacak dari tahun ke tahun:

- 1942-1925 400 mobil.

- 1943-1934 900 mobil.

- 1944-1940 300 mobil.

Pada 1944 Uni Soviet lebih unggul Nazi Jerman dalam jumlah pesawat sebesar 2,7 kali. Salah satu faktor adalah kecepatan perakitan. Desain pejuang kami jauh lebih primitif dibandingkan dengan produsen Jerman dan Amerika. Tentu saja, tidak selalu kualitas aviaproduktsii itu mendukung industri pesawat terbang Soviet.

pesawat Rusia Perang Dunia II. SS2

Mesin ini dikembangkan pada tahun 1937 di Tupolev biro desain dipimpin oleh Pavel Sukhoi Osipovich. Awalnya, pesawat itu disebut "dekat-1 Bomber" dan diproduksi dengan mesin M-88 kapasitas 1.100 tenaga kuda. Su-2 yang diproduksi di tiga pabrik. Kecepatan penerbangan dari Su-2 - lebih dari 490 km / jam dan ketinggian 6000 meter. Pada papan itu diambil 6 senapan mesin. beban bom SS2 bervariasi.

SU-2 - salah satu bomber pertama memasuki perang. Ia melakukan berbagai tugas. Hal ini kemudian upgrade ke SU-4.

Yak-9

Pejuang berpartisipasi dalam Perang Dunia Kedua, adalah untuk memberikan model ini. Bahkan jika kita membandingkan foto pesawat Rusia Yak-9 memiliki styling eksterior sendiri. Ini dikembangkan pada tahun 1942. dasar adalah Yak-7b. Dengan mengganti bagian-bagian kayu untuk aluminium telah secara signifikan mengurangi tempur berat badan. Persenjataan di papan terdiri dari senapan mesin berat dan meriam. Pesawat memiliki kualitas penanganan yang sangat baik, melakukan manuver dengan baik dan mudah dioperasikan. Dia juga memenangkan model sebelumnya di kecepatan maksimum dan jangkauan. Indikator-indikator ini merupakan rekor untuk semua tahun 1944, kelas pesawat. Semua sifat ini memungkinkan pertarungan yang layak dengan pesawat militer terkemuka musuh.
Produksi Pesawat dilakukan beberapa tahun setelah akhir permusuhan. Dan semua yang dirilis sekitar 16.800 kendaraan militer dalam beberapa versi.