Pesawat "Ruslan" - terbesar di dunia

Setelah "Ruslan" pesawat pada tahun 1985 dan 1986 yang dipamerkan di Paris Air Show internasional tradisional, menjadi jelas bagaimana desainer Soviet membuat kemajuan yang signifikan dalam penciptaan pesawat super berat.

variasi serial ini memiliki vysokoplana 405 ton berat lepas landas dan kecepatan jelajah - 850 km / jam.

Pesawat "Ruslan", yang dianggap sebagai wakil terbesar dari pesawat militer-transportasi di seluruh dunia, yang dikembangkan di OKB. Antonov di Ukraina. jangkauan maksimum penerbangan - enam belas setengah ribu kilometer.

Untuk memastikan maksimum AN-124 kecepatan tinggi, desainer telah menciptakan pertama sayap cukup tebal berbentuk panah dengan flat top "belenggu". efisiensi aerodinamis, yang dianggap salah satu karakteristik utama liner, diperoleh dengan hati-hati bekerja dari ekor pesawat, landing gear fairing dan fairings sayap.

Long-range berat "Ruslan" pesawat angkut militer dan awalnya ditujukan untuk transportasi pasukan, kendaraan lapis baja dan senjata staf, serta untuk kargo parasut mendarat. Mereka dapat diangkut dengan rudal balistik, tank dan peralatan militer berat lainnya.

"Ruslan" pesawat dibangun menggunakan tidak hanya teknologi yang paling canggih, tetapi juga material komposit. Satu set peralatan, on-board sistem kontrol otomatis atas kondisi teknis sistem, dua pembangkit listrik tambahan, generator dan pompa turbin dirancang untuk memberikan otonomi pada vysokoplana operasi.

Beberapa kata tentang mesin

Mesin, yang dilengkapi dengan pesawat "Ruslan", memiliki kesempatan untuk menjalankan terpisah, dan jika perlu - pada waktu yang sama. Selain operasi manual, masing-masing dilengkapi dengan sistem elektronik, menggunakan yang, kru memiliki kemampuan, bahkan pada cuaca sangat buruk datang untuk mendarat di avtomat-, dan dalam mode semi-otomatis.

Untuk meminimalkan kerugian aerodinamis untuk balancing, AN-124 "Ruslan" diatur di pusat belakang jangkauan gravitasi. Untuk melakukan hal ini, semua kemungkinan otomatisasi modern dan elektronik telah digunakan.

Dengan bantuan loading otomatis roda telah dihapus hampir gesekan selama operasi dari lift. Hal ini memungkinkan kru untuk secara akurat menangkap keseimbangan posisi yang telah ditetapkan dan pilot seluruh penerbangan dengan satu tangan.

Para pengembang telah membayar perhatian besar untuk dan kemudahan transportasi barang. Pesawat "Ruslan" cepat dan nyaman pemuatan. Mereka dapat diangkut struktur jembatan dan peternakan yang panjang, pembuluh sungai kecil dan peralatan pemboran.

Kompartemen kargo An-124 memiliki panjang tiga puluh enam setengah, dan lebar - hampir tujuh meter.

mesin self-propelled masuk ke depan, dan dibuang melalui menetas belakang. Untuk barang stasioner digunakan sepuluh ton jembatan crane, tersedia di papan. Sangat menarik bahwa ketika menggunakan sistem seperti itu, sebuah pesawat kargo "Ruslan" karena tidak sit-up, yang ahli bercanda disebut sebagai "menari gajah."

Dengan sudah dikembangkan dalam tradisi OKB Antonov, An-124 keamanan penerbangan telah menjadi tugas yang paling penting. Oleh karena itu, "Ruslan" pesawat memiliki desain kekuasaan dan propulsi sistem seperti yang mungkin terus meningkat dalam hal kegagalan dari satu, penerbangan horisontal - dua mesin dan mendarat - motorless.