Properti apa yang harus dimiliki perekat untuk perahu PVC?

Berapa banyak pemilik kapal karet di dunia, sebanyak dan ingin tahu apa yang harus dilakukan jika terjadi kerusakan. Bagaimana cara menutup sayatan dan tusukan yang dihasilkan, bagaimana melakukannya secara kualitatif? Nah, tidak ada yang mustahil tanpa mengetahui sifat apa yang harus dimiliki perekat untuk memperbaiki perahu PVC, dan juga beberapa metode penerapannya, tanpa itu tidak mungkin untuk mencapai hasil yang baik.

Berdasarkan pengalaman "penindik kapal" musiman, kita bisa mengatakan yang berikut ini:

1. Dalam upaya menghemat uang, tidak layak membeli lem murah untuk memperbaiki kapal. Jelas bahwa zat yang terkandung dalam tabung semacam itu tidak dapat dipaku sama sekali. Di sisi lain, lem yang tidak perlu mahal untuk kapal PVC juga tidak masuk akal untuk diperoleh, untuk membayar lebih.
2. Untuk perbaikan kualitatif dan tahan lama dari perahu karet, Superglue dari serangkaian sianoacrylate tidak sesuai. Dengan bantuan itu Anda bisa langsung lem apa saja, tapi, sayangnya, untuk sementara.
3. Dalam komposisi beberapa jenis lem terdapat resin khusus yang meningkatkan lengket, namun mengganggu kualitas. Jika film perekat kering selama bekerja sangat melekat pada jari, lebih baik tidak menggunakan alat ini untuk diperbaiki.
4. Perekat untuk perahu PVC harus tahan panas (informasi ditunjukkan pada tabung). Faktanya adalah bahwa bahan polivinilklorida sangat panas di bawah sinar matahari, sehingga patch tersebut dapat secara tidak sengaja "mengapung" dari kapal pada saat yang paling tidak tepat. Semakin tinggi suhu yang digunakan lem untuk diperbaiki, semakin baik.
5. Perekat khusus selalu lebih baik daripada lem universal karena memperhitungkan kekhasan bahan yang akan dilem.
6. Permukaan yang harus diikat harus benar-benar kering, bahkan kelembaban udara bahkan untuk proses perekatan.
7. Untuk mendapatkan perekat kekuatan lebih besar untuk perahu PVC di tempat ikatan dianjurkan untuk menghangatkan hingga 70 derajat, misalnya pengering rambut atau setrika hangat. Pemanasan meningkatkan plastisisasi permukaan dan secara efektif mengaktifkan komposisi perekat, dan juga menghindari celah mikro di jahitan. Perhatikan bahwa beberapa jenis lem tidak memerlukan pemanasan.

Bermacam-macam perekat khusus produksi dalam negeri dan impor sangat beragam, dan pada masing-masing tabung dan botol dalam derajat yang paling bagus, kualitas produk dipuji. Namun, harus diingat bahwa perekat ideal untuk perahu PVC adalah poliuretan, dengan bantuan yang memungkinkan melakukan perbaikan yang paling menyeluruh dan tahan lama. Kekuatan sendi, jika digunakan, terkadang malah melebihi kekuatan jaringan itu sendiri.

Performa yang bagus diberikan oleh perekat dua komponen untuk PVC-boat, terutama yang digenggam saat dipanaskan. Senyawa inilah yang digunakan untuk kapal pengikat dalam produksi. Seperti pengalaman kerja perbaikan, perekat Desmokol, Vinikol-1520, 900I, Moment, Kristall, dan Vinstick sangat efektif.

Algoritma teknik perekatan: siapkan lem ( campurkan kedua komponen dalam proporsi yang benar), degrease area ikatan dan tempelan dengan aseton, oleskan lapisan lem pada mereka dan pertahankan interval waktu yang ditentukan dalam petunjuk. Kemudian pasang patch di tempat dan dengan hati-hati gulung, sambil pemanasan. Perahu kemudian harus digelembungkan tanpa menimbulkan tekanan yang berlebihan, tapi hanya sebelum mengambil formulir, dan tinggalkan selama 1-2 hari, sehingga sendi lem telah mendapatkan kekuatan penuh.

Itu semua kebijaksanaan dasar perbaikan kecil perahu PVC.