Rantai salju meningkatkan permeabilitas kendaraan dalam kondisi jalan yang sulit

Mengendarai mobil dalam kondisi dingin sangat berbahaya, sehingga pengemudi transportasi mulai "memberi sepatu" roda di rantai salju untuk mengatasi bagian jalan yang dingin. Kemudian mereka digunakan untuk mengemudi di luar jalan, termasuk lumpur dan salju.

Saat ini, rantai anti-selip untuk truk digunakan untuk memastikan patensi bagian hutan dan truk yang kompleks di jalan. Untuk pertama kalinya mereka mulai digunakan di negara kita dengan truk kayu, log ekspor dari tempat panen tidak hanya bersalju, tapi juga sampai musim hujan. Pada saat itu mudah, seperti yang diperlukan, untuk mengayuh roda dengan bagian rantai, dan tidak ada pertanyaan untuk memproduksi alat khusus.

Namun, pengusaha Barat mendekati masalah ini agak berbeda: beberapa modifikasi rantai salju dikembangkan dan diperkenalkan ke dalam produksi, dirancang untuk berbagai jenis kendaraan. Ada model untuk kecelakaan jalan individu, misalnya untuk mengemudi di atas salju yang digulung dan lepas landas, atau untuk kongres dari bukit-bukit es. Tapi ketidakmampuan adalah masalah utama Rusia, oleh karena itu rantai salju untuk mengemudi di tanah liat dan tanah yang basah perlu dilakukan setiap saat sepanjang tahun.

Memang, kelambanan peralatan khusus dan kendaraan di jalan Peningkatan, masing-masing, dan efisiensi transportasi kargo meningkat karena pada roda penggerak saat berkendara di tanah longgar, pasir, lumpur atau rantai salju tanah liat sudah aus. Kesaksian para pembalap memberi kesaksian bahwa bermanfaat bagi kit mereka bahkan bagi mereka yang melakukan perjalanan rutin di jalan raya dan kadang-kadang harus meninggalkan jalan ke tempat-tempat yang tidak memiliki jalan.

Membawa dua set karet sangat mahal, dan saat bepergian untuk beristirahat atau berburu dari jarak 500 kilometer hanya 50 km, mungkin perlu mengendarai melalui lumpur atau salju. Untuk ini, tidak perlu membawa lumpur atau karet bertatahkan dengan itu, karena jauh lebih ekonomis dan efisien hanya mendapatkan rantai anti selip dari koper kecil dan dalam hitungan menit dengan mudah memasangnya di as roda penggerak, sehingga menjamin kesetiaan yang sama seperti traktor. Setelah itu, Anda tidak akan takut dengan snowdrifts atau lahan basah. Pabrikan menjamin kenaikan patensi tiga sampai sepuluh kali. Hal ini juga bermanfaat untuk menggunakannya dengan ban bekas.

Bahan untuk membuat rantai adalah baja paduan dengan penambahan titanium, kromium, dan nikel. Agar rantai salju terpotong ke tanah atau tanah yang dingin, mereka terbuat dari logam berpesan dan runcing. Untuk memasang, Anda perlu mendistribusikan roda di sekeliling lingkar, lalu dengan lancar mengemudikannya sehingga tiga perempat rantai digerakkan. Setelah itu, Anda perlu memperbaikinya dari bagian dalam kemudi, lalu dengan mengencangkan pengungkit luar. Waktu untuk ini tidak akan memakan waktu lebih dari lima menit. Penting untuk diingat bahwa perlu untuk membangun rantai terlebih dahulu, dan tidak selama tergelincir.