Sejarah mobil Ford Falcon

Dirilis pada tahun 1960, Ford Falcon menjadi salah satu mobil paling sederhana yang diproduksi oleh perusahaan ini, dan dengan itu - salah satu yang paling tidak biasa.

Untuk mulai dengan, itu menjadi yang pertama "kompak" (untuk Amerika masa itu) Ford. Selain itu, mobil itu memiliki desain yang sangat sederhana, sesuatu yang mengingatkan pada "Moskvich" Rusia, dan sejumlah kecil "mengasapi." Ini sangat tidak biasa bagi pasar otomotif tahun-tahun itu, namun langkah ini membawa kesuksesan perusahaan: karena kesederhanaan perakitan yang relatif rendah, adalah mungkin untuk memproduksi model ini dalam volume besar, dan biayanya relatif kecil, yang menjamin penjualan dan daya saing yang baik.

Ford Falcon pertama memiliki bentuk yang memanjang dan benar-benar sederhana, tanpa hiasan dan ekses apapun. Kaca datar memiliki ukuran kecil, yang, by the way, cukup kuat mengalokasikan mobil, karena pada waktu itu fashion diresepkan kaca panorama berukuran sangat besar. Di dalam kabin juga tidak ada yang luar biasa: desain yang tersembunyi, panel instrumen langsung . Apakah itu tape speedometer dan sofa tiga tempat duduk di depan Ford ini dibedakan.

Namun, meski dengan kesederhanaan, Falcon berhasil cepat memenangkan cinta dan pengakuan pengendara. Ukurannya yang kecil, harga terjangkau dan anugerah istimewa memberinya banyak penggemar, yang kebanyakan adalah wanita dan keluarga.

Omong-omong, mengenai karakteristiknya - Ford Falcon adalah mobil yang sangat bagus. Ini memasang mesin yang cukup kuat (90 tenaga kuda) dalam volume 2,4 liter, dilengkapi dengan enam silinder. Kapasitas mobil ini juga patut diperhatikan: enam orang bisa duduk bebas di dalamnya, terimakasih fakta bahwa tidak dua kursi berlengan dipasang di depan, tapi satu sofa.

Yang perlu diperhatikan, Ford Falcon inilah yang menjadi basis bagi terciptanya Mustang yang begitu terkenal.

Modifikasi pertama model terjadi pada tahun ke 67. Secara eksternal, modelnya tidak berubah, namun kekuatan mesinnya telah meningkat - pada model 2.8 itu mencapai 105 "kuda".

Pada tahun ke 69 XW muncul, di mana bagian depan digantikan oleh dua kursi, dan tenaga meningkat sebesar 50 tenaga kuda lainnya.

Model XY, yang dirilis pada tahun ke 70, memiliki front end yang lebih panjang dan mesin baru, yang memiliki daya sebesar 247 horsepower. Selain itu, modifikasi ini menerima lampu depan ganda.

Dua tahun kemudian, Ford Falcon XB keluar. Model ini memiliki bentuk yang sangat tidak biasa - bodi kabin lancar masuk ke bagasi, menciptakan pantat yang runcing. Di mobil ini hanya ada dua pintu, namun mesin delapan silinder, yang memiliki kekuatan sama dengan 238 "kuda", memiliki dua roda gigi - mekanis dan otomatis.

Tujuh tahun kemudian - pada tahun 1979 - model XF muncul. Ini memiliki bentuk yang dekat dengan model pertama, dan kekuatan mesinnya serupa - mencapai 120 "kuda".

Sampai abad kedua puluh satu, Ford memproduksi lima modifikasi lagi model ini - EA, EB, EF (4 dan 5.8 GT) dan XR6.

Yang terbaru menjadi model XR8 tahun 2003, yang merupakan mobil yang sama sekali berbeda dari Ford Falcon asli. Di sedan empat pintu yang ramping ini dengan garis lembut dan halus, tidak ada yang mengingatkan mobil yang memulai semuanya. Dan mesin modifikasi ini jauh lebih kuat - 220 "kuda" bukan 90 asli.