Sekilas ban Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Ulasan dan hasil tes

Model pertama di garis Potenza Jepang produsen "Bridgestone" muncul sejauh 1979. Bahkan kemudian, ban dirancang untuk mengemudi aktif. Para pemilik mobil sport secara aktif membeli ban ini dan dalam waktu singkat membentuk citra yang sangat positif. Dilihat oleh fakta bahwa Jepang tidak menghentikan pelepasan garis, itu sangat diminati. Pada tahun 2007, ada model RE001, dan pada tahun 2011 - Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Ini adalah apa yang kita bahas secara lebih rinci dalam artikel ini.

Modifikasi dan kesan pertama

Saat ban RE002 tersedia dalam 32 versi. Namun, jumlah dimensi dan tidak begitu beragam - 15-18 inci. Tapi karakteristik lain, seperti lebar dan tinggi bervariasi cukup kuat. Itulah sebabnya dalam seri disajikan sebagai ban low-profile, serta biasa. Hal ini juga berlaku untuk lebar. Semua orang akan dapat memilih sendiri apa yang lebih cocok untuk gaya naik. Tapi komponen olahraga pada saat yang sama tidak akan pergi.

Kesan pertama dari inspeksi visual dari ban sangat positif. Pola tapak agresif, bahkan dapat disebut "bertaring". Kesan dibuat karena bentuk yang sesuai taring alur predator besar untuk drainase air. Dalam ban ini sendiri cukup kaku, setidaknya sampai Anda tidak dapat menempatkan dan naik di atasnya untuk beberapa kilometer.

Populer dan permintaan

Perlu memperhatikan fakta bahwa pada saat itu adalah salah satu model yang paling dibeli dari musim panas ban perusahaan "Bridgestone". Di Jepang, ada yang lain, kandidat sama-sama layak, tetapi terutama RE002 menyukai lebih. Pola tapak asimetris dengan saluran bentuk drainase yang tidak biasa dan papan pelindung sangat ideal untuk digunakan dalam karet basah. Karena blok bahu disediakan tingkat tinggi adhesi jalan.

Penggunaan teknologi modern dan komposisi karet tinggi insinyur diperbolehkan Jepang untuk mengurangi resistensi dan untuk menghemat bahan bakar. Namun, perbedaannya adalah hampir tak terlihat, tetapi masih ada.

Hal ini mencolok dewatering alur pusat. Memiliki lebar variabel di daerah yang berbeda dari ban. Desain ini telah diuji dan hanya kemudian diimplementasikan. Aquaplaning ketika kecepatan yang diizinkan untuk ban tersebut tidak terancam. Ban Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin, yang meninjau kita melihat sedikit kurang diketahui tidak adanya hampir lengkap kebisingan.

Pengujian dan hasil

Segera setelah munculnya model di rak-rak autos mulai pengujian aktif. Hal itu dilakukan oleh kedua ahli dan pengendara biasa. Tapi tak peduli yang berada di kemudi, melihat manfaat berikut:

• tingkat tinggi kejatuhan pada kecepatan tinggi;
• pegangan yang baik di trotoar basah dan kering;
• dinamika pengereman stabil dan dapat diprediksi bahkan di jalan;

Banyak pengendara memancarkan lain, kualitas yang tak kalah penting - kehadiran ban sidewall kaku. Ini melindungi gusi dari penampilan hernia selama pemogokan, yang sangat penting untuk jalan-jalan Rusia, terutama jika masuk ke dalam lubang dengan kecepatan tinggi, yang kadang-kadang masih terjadi.

meningkatkan kekakuan

opinions cukup berbeda terbentuk pada ban Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Ahli Ulasan mendidih ke fakta bahwa kekakuan meningkat dari kabel dan tapak ban tidak menjadi cacat, dan ini sangat benar. Di sisi lain, karet tidak kelancaran keluar bahkan penyimpangan terkecil, sehingga merasa setiap benjolan. Meskipun dalam kasus ini, banyak tergantung pada suspensi kendaraan.

Tapi meskipun fakta bahwa RE002 yang - karet sangat keras, ia memiliki keuntungan. Pertama, pengemudi merasa kualitas jalan dan adhesi pisau, tergantung pada dibutuhkan tindakan yang tepat. Kedua, harus dikatakan tentang kontrol yang tidak dapat dibandingkan dengan apapun. Karet, meskipun fakta bahwa itu adalah tua dan tidak memiliki Velcro, "tongkat" untuk aspal, sehingga memberikan resistensi yang tinggi. Secara khusus, dalam hal ini, kekakuan karet sepenuhnya dibenarkan.

Desain khusus dari tapak

Penting adalah bahwa perilaku di aspal Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 91W. Produsen hal ini berulang kali menarik perhatian pembeli. Pertama, dibandingkan dengan RE001 pendahulunya, ada "berdenyut" groove.

Teknologi ini dipinjam dari motorsport dan berhasil diperkenalkan di ban mobil. Tujuan utama dari teknologi ini adalah dengan cepat dan efisien menghilangkan uap air dari patch kontak dan menambahkan ketahanan slip. Dilengkapi dengan "berdenyut" alur yang sesuai deflector, yang terletak di bagian bawah nya.

Juga, insinyur Jepang telah didesain ulang dan senyawa silikon. Dia sekarang memenuhi semua standar internasional. Kehadiran silikon membuat perilaku kendaraan di jalan basah lebih mudah diprediksi. Selain itu, produsen mencatat bahwa ban Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (205/55 / r16) akan keluar dari wedge air, tetapi agak sulit untuk memeriksa.

sumber daya karet

Menurut produsen, ban adalah dari urutan 3-4 musim di operasi aktif. Tapi dalam prakteknya ini sering tidak terjadi. Fakta bahwa tergelincir di awal dan tiba-tiba pengereman secara signifikan meningkatkan memakai tapak. Tapi jauh lebih mengerikan adalah sebuah lubang yang dalam dan berbagai persimpangan jalan.

Perlu dicatat bahwa kabel listrik dibuat, sehingga layak menolak guncangan. Namun, profil yang lebih rendah, semakin besar kesempatan untuk mendapatkan hernia non-diperbaiki. Dalam prakteknya, karet ini akan berlangsung selama kurang lebih 3 musim. Seringkali ketika mencapai tingkat kritis penanganan memakai dan hydroplaning resistance signifikan memburuk, dan naik pada ban tersebut menjadi tidak nyaman.

kenyamanan akustik

Adapun kebisingan selama mengemudi, bagi banyak orang, faktor ini ketika membeli karet yang menentukan. Apalagi setelah musim dingin ingin damai dan tenang. Hal ini tidak bisa disebut ban sangat tenang Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Ulasan lebih cenderung percaya bahwa itu cukup berisik. Tapi semuanya tergantung pada perbandingan.

Jika kita mengambil sebagai contoh ban premium 15 ribu untuk ban, RE002 kehilangan. Jika pesaing mempertimbangkan satu kisaran harga, maka tidak ada perbedaan khusus. Dalam hal akustik kenyamanan "Adrenalin" dapat dikaitkan dengan kelas menengah. Cukup untuk menutup jendela, dan kabin tenang.

Perbandingan Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (215/50 / r17) dengan RE001

Hampir setiap pengendara membandingkan RE001 dan RE002, terutama jika digunakan, dan yang pertama dan kedua. Pengembang dari versi baru dari karet ini mampu meningkatkan kesaksian aquaplaning. Tidak ada ketidaknyamanan bahkan dengan kecepatan 120 km / jam di aspal basah. Mesin tidak menangkap wedge air, dan jika ini terjadi, mobil keluar dari situasi berbahaya lebih cepat, dan ini sangat penting. Perlu dicatat tikungan tajam tidak masalah, yang mungkin pembongkaran kecil maksimum dari depan mobil. Mesin pada karet pasti salah satu belokan.

Secara umum, itu adalah karet lebih rumit daripada RE001. Pola tapak adalah pendahulunya lebih agresif, tapi blok efisiensi jauh lebih rendah. Dalam hal apapun, ini adalah pilihan yang cocok untuk mengemudi sporty pada aspal basah dan kering. Namun, tanah liat atau pasir di jalan secara signifikan menurunkan penanganan, yang merupakan kelemahan dari jenis ban.

Pada keuntungan dari

Pertama-tama saya ingin mencatat perbaikan di hampir semua kinerja. Misalnya, dinding samping terbukti sangat berguna diperkuat. Pada ini menekankan banyak pengendara. Selama tahun beroperasi tidak biasanya muncul hernia. Namun, di sini ada minus - roda patah. Seperti karet tangguh dan tahan lama, proporsi angkatan tabrakan ditransfer ke disk dibentuk atau diekstrusi.

Ditandai dengan pangsa agak tinggi menahan lebih dari 60 ribu berjalan di jalan-jalan dari berbagai kualitas. Hal ini baik untuk ban olahraga, mengingat kualitas jalan kami. Ini harus dikatakan tentang perilaku stabil ban dalam liang. Cukup indikator penting untuk ban semacam ini, terutama ketika datang ke kecepatan tinggi.

Apakah ada kelemahan?

Sejumlah keuntungan, seperti yang Anda lihat, cukup besar. Namun ada beberapa kelemahan kecil, yang juga layak lihat. Pertama, sebagaimana telah disebutkan di atas, ban ini dirancang khusus untuk aspal murni. Biarlah basah, tapi yang paling penting - bersih. Kehadiran pada kotoran permukaan jalan atau tanah liat benar-benar membunuh penanganan dan semua emosi positif. Kedua, sebagai juga telah disebutkan, kabelnya cukup keras. Itu sebabnya semua konsekuensi dari serangan di atas roda. Ini lebih merupakan kelemahan dari keuntungan.

Selain itu, ban profil rendah dari rencana tersebut tidak memungkinkan untuk dengan cepat mengidentifikasi tusukan. Oleh karena itu, kita bisa membunuh karet, tanpa mengetahui tentang hal itu. Tentang kebisingan telah kita katakan, ban tidak terlalu berisik selama perjalanan, tetapi Anda tidak bisa menyebut mereka terlalu diam.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225 55 r17: ulasan pengendara

Secara khusus, ukuran ban adalah populer di kalangan pecinta drive. Cocok sebagai sedan penumpang dan SUV. Hal pertama yang konsumen katakan, adalah penanganan di trotoar basah pada 160 km kecepatan / jam. semacam ini "Chip" ban dari produsen ini, sebagai insinyur "Bridgestone" memberikan perhatian khusus pada konfigurasi bilah dan alur drainase. Hal ini untuk alasan ini bahwa Anda tidak perlu khawatir tentang keselamatan dalam basah. Jika wilayah Anda hujan sering, itu adalah pilihan yang sangat baik.

Adapun biaya, ban seperti itu akan menelan biaya sekitar 6.500 rubel masing-masing. Bukan pilihan anggaran, tapi harga dibenarkan. kinerja yang unik, dikonfirmasi oleh berbagai tes dan ujian - untuk semua ini akan harus membayar dengan baik.

untuk meringkas

Keseimbangan optimal dari komposisi karet dan baik diteliti tapak - semua ini sangat penting untuk pengembangan ban kecepatan tinggi. Penggunaan silikon, RC-polimer dan silika membuat sifat unik dari ban. Secara khusus, dalam hal ini diperlukan untuk memastikan kekakuan ban. Dengan bahwa Jepang telah diatasi dengan baik. Meskipun teraba setiap ketidakrataan di jalan, tetapi di sisi lain, tidak setiap jenis ban ini mampu memberikan penanganan dan keyakinan di belakang kemudi tersebut.

kecepatan tinggi, stabilitas arah maksimum dan kontrol - yang khas untuk ban Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Ulasan dari mereka hampir selalu positif. Jika opini negatif terjadi, mereka sangat dibenarkan. Misalnya, tali keras, seperti yang telah kita lihat, tidak selalu baik, terutama jika low-profile ban. Tapi semua ini kecil dibandingkan dengan kualitas produk. Tapak bahkan pada mengemudi aktif di sebuah jalan yang buruk tidak cacat, meskipun kehilangan traksi. kontrol yang ketat di jalan basah, serta sistem drainase yang sangat baik memungkinkan pengendara untuk menikmati gaya mengemudi sporty aman, bahkan dalam cuaca hujan.

Saat ini, model Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (225/45 / R17) adalah salah satu dari musim panas ban "Bridgestone" perusahaan-perusahaan Jepang yang paling populer. Sangat mungkin bahwa RE003 bahkan lebih maju akan dirilis dalam beberapa tahun ke depan, yang bahkan lebih konsumen kejutan untuk karakteristiknya.