Snowmobile "Buran": spesifikasi teknis, konsumsi bahan bakar, harga dan foto

Snowmobile "Buran" - snowmobile domestik. Kita dapat mengatakan bahwa itu adalah legenda industri Soviet. Ini milik kelas yang disebut mobil salju utilitarian dirancang untuk pekerjaan itu. Ini menghasilkan mobil salju "Buran", sebuah foto yang disajikan di bawah ini, di kota Rybinsk, daerah Yaroslavl. ia muncul untuk pertama kalinya di jalur perakitan pada tahun 1971. Sejak itu, desain tidak berubah.

Snowmobile "Buran", karakteristik teknis yang menyebabkan banyak emosi positif, dibangun sepenuhnya di Rusia, insinyur domestik di unit kami. Ini ada dalam dua versi: korotkobaznoy dan wheelbase panjang.

prasejarah

Setelah perang, Uni Soviet dan Siberia, penduduk daerah utara membutuhkan sebuah truk kecil, mampu mengatasi setiap salju kemacetan. Hasilnya adalah pengembangan insinyur Soviet mobil salju "Buran". karakteristik teknis dari mesin kendaraan memungkinkan Anda tahu banyak hal tentang perkembangan waktu. Pendahulu "Buran" mobil salju baja yang digunakan sebelum perang Tentara Merah. Tapi pendiri mode ini transportasi dianggap perusahaan Bombardier.

Mesin dan bahan bakar

Di "Buran" diatur untuk mesin dua-stroke. desain yang sukses memungkinkan dia untuk bertahan hidup selama hampir empat dekade dan tanpa perubahan untuk mencapai hari-hari kita. Didukung oleh campuran minyak bahan bakar. Bensin diisi dengan minyak. Tidak ada sistem pelumasan terpisah tidak disediakan.

Akses ke kompartemen mesin sangat nyaman. Ini sangat sederhana. Satu hanya perlu membuka kap mobil salju, dan Anda bisa mendapatkan untuk setiap unit. Kompartemen mesin sangat besar. Perlu dicatat bahwa tenda terpasang sangat nyaman dan dijamin dengan dua karet gelang. Pada bagian atas dari intake udara yang luas berada. Mereka melayani untuk memperkaya pendingin udara mesin, yang menghasilkan 34 tenaga kuda. Kecepatan maksimum dari km sekitar 60-70 / h. "Buran" memiliki sistem rem disk.

Tangki bahan bakar cukup besar dan terletak di bagian depan. Jika kita bandingkan dengan mobil, itu adalah di tempat radiator. Kapasitas - 35 liter. Snowmobile "Buran", konsumsi bahan bakar yaitu sekitar 15-20 liter per 100 km, bisa disebut mesin yang sangat rakus. Bensin digunakan AI-92. Diisi dengan minyak. Diencerkan 01:50 - 50 liter bensin 1 liter minyak. Hal ini digunakan sama seperti pada gergaji rantai impor. Flap untuk pengisian mobil salju adalah di depan, di bawah sorotan.

Tubuh dan transmisi

Untuk tenda adalah panel instrumen dan kursi pengemudi. Versi ganda terletak di kursi penumpang di belakangnya. sandaran belakang disediakan untuknya. Hal ini terletak di bawah kursi baterai dan kompartemen bagasi, mengesankan untuk ukurannya. Oleh karena itu lebih baik untuk membeli panjang mobil salju wheelbase "Buran". karakteristik teknis dari transmisi adalah sebagai berikut: Box CVT, hanya dua kecepatan, depan dan belakang. Juga ada posisi netral.
Rear tow halangan adalah blokfara dan yang Anda dapat melampirkan kereta luncur. Dimensi mobil salju kecil, yang membuatnya sangat kompak dan mudah untuk transportasi.

casis

Pada dashboard adalah sebuah speedometer, mengontrol balok dicelupkan dan utama. pedal gas terletak di stang kanan, dekat rem untuk dua lagu. Depan adalah salah satu ski yang menyediakan kontrol mobil salju. Ia memiliki suspensi yang merupakan mata air terbalik. Dia dibawa keluar dari mobil dalam negeri. Dua ulat memberikan lintas yang baik. Jauh lebih baik daripada beberapa mobil salju impor yang mahal. Dengan demikian ia lebih baik dibandingkan dengan pesaing di luar negeri.

Snowmobile "Buran", harga yang secara signifikan lebih rendah, dapat bersaing dengan Yamaha atau Polaris. Namun salah satu ski nyata merusak manuver mobil salju. Untuk mengaktifkan harus melakukan beberapa manuver. Dalam hal ini ia tertinggal pesaingnya. Terutama tidak sangat nyaman di atas es.

mendapatkan lalu lintas

Mulai mesin sangat nyaman. Hal ini diperlukan untuk menerjemahkan posisi sakelar kontak dalam modus ON, mengedepankan "hisap" dan tarik tali awal. Hal ini terletak di kanan bawah, bawah roda kemudi. Semua pabrik. By the way, pengapian kunci yang digunakan pada mobil, "GAS", sehingga dalam kasus kerusakan tidak akan menjadi masalah menemukan suku cadang dan kompatibilitas.

Ada juga starter lengkap, tetapi mereka sering memiliki masalah dengan debit konstan baterai dan dengan kekal "membakar" starter dalam negeri, yang digunakan oleh salah satu mobil kami. Untuk memulai gerakan Anda perlu untuk mentransfer tombol transmisi ke posisi yang diinginkan: maju atau mundur. Berikutnya adalah hanya untuk menekan tuas throttle. Snowmobile "hilang" segera. Dia memiliki sangat baik "kelas bawah".

hasil

Sebuah teknik yang sangat diperlukan dalam hamparan Siberia yang luas - hal ini tentunya sebuah mobil salju "Buran". karakteristik teknis transmisi memungkinkan dia untuk mengatasi bahkan salju kemacetan paling dilewati. Keuntungan tambahan adalah trunk besar, yang sangat berguna dalam hutan, ketika masing-masing bagian ruang pada premium. Ini cocok banyak ikan, bahan bakar ekstra atau ketentuan. Ada juga cukup ruang untuk suku cadang, karena masih peralatan, dan dia kadang-kadang istirahat.

Oleh karena itu, solusi yang baik untuk menaklukkan hamparan bersalju asli - adalah mobil salju "Buran". Harganya adalah yang terendah dari semua model pasar Rusia. Namun, ada masalah abadi peralatan rumah tangga - adalah membangun kualitas, tapi itu cerita lain.