Starter tidak merespon gilirannya pengapian kunci, apa yang harus do? Jangan mulai mobil: Penyebab dan Solusi

Jika starter tidak menanggapi kunci kontak, maka jangan panik, semuanya sangat mungkin untuk memperbaiki. Alasan, tentu saja, memiliki fenomena ini mungkin banyak, sehingga perlu untuk mengabaikan semua yang tidak perlu. Hanya dengan cara ini akan menemukan bahwa itu adalah alasan untuk perilaku tersebut. Untuk menemukan kebutuhan kerusakan mengetahui tidak hanya perangkat sistem menghidupkan mesin, tetapi juga pembangunan starter. Antara lain, menentukan langsung seberapa baik mesin akan mulai. Untuk diagnosis harus mempertimbangkan fitur utama dari kesalahan.

Dengan memutar kunci tidak bisa mendengar suara apapun

Kita dapat mengatakan bahwa ini adalah tanda yang paling menyedihkan. Dia mengatakan bahwa kekuatan untuk rotor motor starter berliku tidak bertindak. Dalam kasus terbaik dari urutan retractor relay yang menutup kontak listrik dan membuat koneksi gigi starter crankshaft. Dalam terburuk terjadi sikat pakai. Dalam hal ini, tanpa pembongkaran lengkap mekanisme tidak bisa lakukan. Dalam hal bahwa mobil tidak akan mulai, pertama-tama alasan dapat ditemukan di starter.

Pada baterai nol Anda tidak akan mendengar suara dari starter. Namun, tanda pertama dari masalah akan adanya lengkap bola lampu. Dalam banyak kasus itu sudah cukup untuk mengisi baterai. Menggantikan starter dilakukan sangat jarang, karena mudah untuk memperbaiki. Penggantian memproduksi di ekstrim kasus ketika ada gangguan be kasus, munculnya retakan di atasnya. Jika tidak tiba tegangan pada gulungan, sering menghemat menggantikan retractor relay.

starter berputar, tetapi tidak memutar crankshaft

Jika mobil tidak akan mulai, starter berputar, dan roda gila tidak gulir, Anda mungkin mengalami beberapa masalah. Yang pertama - adalah penghancuran Bendix. Pada intinya adalah freewheel, yang memungkinkan Anda untuk memutar gigi dalam satu arah saja. Setiap gangguan mekanisme ini mengarah pada fakta bahwa torsi ke roda gila ditransmisikan.

Alasan kedua - itu adalah penghancuran gigi pada roda gila. Kerusakan - tidak menyenangkan, sebagai pengganti dari item disertai dengan penghapusan gearbox pada semua mobil. Ketiga alasan - rangkaian terbuka atau timing belt. Indikasi ini - terlalu rotasi cepat dari rotor starter dan crankshaft. Tidak ada beban besar, yang menciptakan mekanisme katup. Tapi kegagalan ini untuk starter tidak berlaku, sehingga tetap diam tentang hal itu.

Jika klik Starter

Masalah dengan menghidupkan mesin dapat terjadi setiap saat sepanjang tahun, tetapi lebih sering mereka muncul di musim dingin ketika dingin. Fakta bahwa baterai pada suhu ambient rendah kehilangan kapasitasnya. Karena itu, mungkin tidak menyediakan mekanisme daya angkat yang diperlukan, yang meliputi starter. Starter tidak dapat menggulir akan mendengar klik retractor relay, yang kontak tidak dapat menarik biaya baterai rendah.

Perlu dicatat bahwa unit konsumsi saat ini sangat tinggi - sementara bergulir itu bisa mencapai nilai 50-80 amp. Sebuah arus pendek dan do melompat ke 700-800 amp. Hal ini terjadi ketika crankshaft sam ketat atau tidak menyerah pada rotasi. Oleh karena itu, dalam cuaca dingin, ketika minyak menjadi scroll tebal rumit, saat berjalan, baterai berlangsung jauh lebih cepat.

Lampu di dashboard padam ketika balik kunci

Jika Anda mengalami kegagalan ini perlu sepenuhnya memilah starter. Kadang-kadang bahkan mesin, karena kegagalan bisa melarikan diri dan di dalamnya. Alasan untuk perilaku ini - hubungan pendek dalam gulungan starter. Juga, hal itu terjadi karena fakta bahwa poros engkol macet dan tidak mampu untuk memutar atau perusakan terjadi perumahan starter dan pelanggaran rotor keselarasan. Akibatnya, mobil tidak akan mulai. Alasan terletak pada fakta bahwa kekuasaan dipasok ke kumparan.

Jika waktu yang lama untuk mencoba untuk memberi energi starter dengan memutar kunci akan menghubungi erosi. Hal ini hanya akan meningkatkan biaya perbaikan. Masalahnya adalah bahwa kawat listrik positif berjalan dari relay retractor langsung dari baterai. Tidak ada derajat perlindungan di sana, jadi untuk penutupan shutdown hampir lengkap dari semua sistem. Jika starter tidak menanggapi saklar pengapian, dan lampu mati, maka seluruh hal dalam hubungan pendek.

Periksa relay starter dan retractor yang

Untuk memeriksa perlu memastikan bahwa baterai memiliki tingkat biaya yang cukup, cincin roda gila yang utuh, dan timing belt tidak robek. Pertama, Anda perlu memeriksa apakah retractor estafet bekerja. Untuk ini lepaskan dari kawat tipis. Untuk bola connect ini, terminal kedua terhubung ke minus baterai. Ketika kunci kontak di lampu posisi ekstrem harus menyala.

starter tidak merespon rotasi kunci kontak dalam hal kerusakan terjadi retractor kumparan relay. Jika lampu mati, mencari kesalahan di kunci. Jika lampu menyala dan inti relay tidak ditarik, sekarang berliku tebing. Perbaikan untuk terlibat dalam sia-sia, lebih mudah untuk mengganti retractor sepenuhnya. Untuk memeriksa, Anda juga dapat menutup dua relay output dengan obeng. Hanya itu harus dilakukan di tingkat netral.

Bagaimana menghapus starter

Untuk menghapus starter akan membutuhkan satu kunci untuk 13. Namun, pada beberapa kendaraan, Anda harus menggunakan kepala 13 dengan Cardan dan ekstensi. Hapus Starter VAZ 2101-2107 bermasalah, seperti kacang rendah terletak di tempat yang nyaman. Banyak pemilik model ini mobil selama perakitan hanya tidak kencangkan sekrup. Bahkan, hardware tidak menderita. Namun dalam kasus yang jarang terjadi dapat menyebabkan deformasi dari casing.

Pada VAZ mobil model kemudian, misalnya, 2.108-21.099, kelemahan tersebut. Semua kacang-kacangan dapat berubah bahkan kunci pas cincin. Namun, dalam kasus injeksi injeksi timbul ketidaknyamanan rencana lain - mencegah filter udara. Menembak dengan bantal karet bermasalah, jadi lebih baik untuk menghapus starter dari bawah. Dia bebas dihapus dan model karburator dengan cara yang sama.

pembongkaran Starter

Tidak masalah, starter "percikan" atau lainnya yang digunakan dalam sistem mesin start. Memahami mereka hampir sama dengan desain dari semua identik. Setelah pembongkaran perangkat untuk kendaraan diinginkan untuk menghilangkan debu dan kotoran. Kemudian, dengan menggunakan tombol pada 8 atau 10, dan obeng, unscrews dua mur yang menahan penutup belakang. Di bawah ini adalah akhir dari rotor.

Jangan terburu-buru untuk bagian memutus starter, sebagai rotor adalah cincin kunci. Pertama-tama perlu untuk menghapus, dan kemudian membuka tutup dua sekrup yang terletak pada diagonal yang sama. Perlu dicatat bahwa perbedaan kecil bisa berada di dua model yang berbeda dari permulaan. Kemudian dengan hati-hati memutus starter menjadi tiga bagian. rotor harus tinggal di sampul depan. Untuk benar-benar menghapusnya, Anda harus menghapus cincin penahan dan Bendix.

Apa elemen perlu diubah?

Ketika perbaikan yang diperlukan untuk mengubah starter hampir semua unsur-unsurnya. Penutup belakang adalah lengan perunggu, yang memfasilitasi transfer kekuasaan ke rotor berliku. Hal ini tergantung pada negara, jika tidak semua, maka banyak. Dengan kesenjangan yang besar antara rotor dan transmisi hub listrik jauh lebih buruk, karena itu, ia akan kehilangan sejumlah besar saat ini.

Wajib penggantian sikat. Ini adalah node yang rentan terhadap abrasi dan kerusakan karena itu. Pada beberapa model, pemula operasi ini tidak mungkin, karena mereka terhubung dengan solder ke catu daya. Oleh karena itu, jika memakai berlebihan sikat perakitan perlu menggigit kabel. Setelah itu, sikat baru disolder ke tempatnya. Sayangnya, ini adalah metode perbaikan tidak selalu dapat diandalkan. Jika starter tidak menanggapi saklar pengapian, perlu untuk melakukan perbaikan nya. Dan untuk set Bendix ini wajib baru.

Bagaimana mengganti cincin roda gila?

Ini adalah kesalahan yang paling sulit, karena itu menghasilkan penghapusan apa yang diperlukan untuk menghapus gearbox. Sebuah proses serupa cukup kompleks. Terutama dalam kasus di mana kotak tidak pernah bertindak atau dibongkar lama. Biasanya, tanda tersebut dari kerusakan adalah serak logam yang dipancarkan dari roda gila. Menghapus cincin langsung dan menginstal baru mengambil sedikit waktu.

Dalam beberapa kasus, Anda bahkan tidak perlu membeli yang baru. Hanya menghapus yang lama, membaliknya dan diletakkan di tempat. Tapi di sini instalasi dapat menyebabkan beberapa kesulitan. Pertama, Anda perlu untuk menghangatkan mahkota pada api terbuka. Setelah itu, ia hanya diletakkan di roda gila. Ketika logam mendingin dikompresi, koneksi sangat kuat. Namun, tidak ada salahnya jika mobil tidak akan mulai. Apa yang harus dilakukan dengan starter dan sistem, Anda sudah tahu. Jangan lupa untuk melaksanakan pemeliharaan, maka "kejutan" akan tidak tepat.