TU-143: sejarah penciptaan. Deskripsi konstruksi

Kebutuhan untuk intelijen di belakang garis musuh di pertengahan tahun lima puluhan, selama awal konfrontasi antara Amerika Serikat dan Uni Soviet untuk posisi dominan di dunia, telah mengidentifikasi pentingnya pesawat tak berawak. Sekarang peralatan berawak sendiri dalam pelayanan dengan banyak negara di dunia dan jumlah tumbuh-nya. Tetapi hanya sedikit orang tahu bahwa tempat kelahiran pesawat "pintar", yang digunakan sampai sekarang, adalah Uni Soviet, menciptakan kendaraan pengintai luar biasa sebagai TU-123, TU-143, TU-141.

Bagaimana semuanya dimulai?

Penggunaan primitif kendaraan tak berawak dalam bentuk balon untuk menyampaikan bom tentara Austria mengepung di Venice bertanggal 1849 tahun. Setengah abad, Nikola Tesla dirancang dan dilaksanakan dalam praktek, perahu radio kontrol. Dan pada tahun 1910 AS insinyur militer Charles Kettering dibangun dan diuji beberapa contoh dari kendaraan udara tak berawak (UAV), tetapi aplikasi praktis mereka belum menemukan.

Tiga puluhan ditandai oleh perkembangan swakelola dapat digunakan kembali teknologi di Inggris. Sejalan dengan penemuan ini, di desainer Uni Soviet Nikitin menciptakan torpedo-glider dan bahkan merancang torpedo dengan kisaran 100 km, tapi masih tetap di atas kertas. Pada tahun 1940, ilmuwan Jerman telah mengembangkan rudal jelajah, pertama kali digunakan dalam pertempuran, dan mesin jet.

Itu hanya setelah Perang Dunia Kedua dimulai perlombaan senjata di bidang tak berawak antara negara-negara Pakta Warsawa dan NATO, karena yang ada masih digunakan UAV, termasuk "Penerbangan" TU-143.

Pendahulunya UAV "Penerbangan"

Pada tahun 1956, negara-negara Organisasi Pakta Warsawa tentara sekutu memasuki Hungaria untuk menekan ide-ide anti-komunis. Pada periode yang sama Tupolev menciptakan ruang belakang "K", yang tugasnya adalah untuk mengembangkan produk "C". Setahun kemudian, Dewan Menteri Uni Soviet pada penerbangan penting telegram ysng diklasifikasikan sebagai "Rahasia" pada kesiapan uji terbang item "C" pada kuartal keempat tahun 1958.

Di bawah dienkripsi penciptaan produk UAV tersembunyi. mengembangkan ide milik AN Tupolev. produk rahasia adalah pesawat udara bersayap sepasang logam dengan bentuk sayap menyapu. Segera proyek siap untuk shock sistem tak berawak yang mampu pada jarak 10 ribu. Km memberikan senjata nuklir, tetapi itu tidak dilaksanakan atas perintah NS Khrushchev.

aparat intelijen diri piloting "Elang" TU-123, yang menjadi pendahulu dari TU-143, melakukan penerbangan pertama pada tahun 1961. Berbeda dengan serangan pesawat, itu adalah di bagian depan dari struktur memiliki aparat intelijen, bukan hulu ledak nuklir.

Ketidaksempurnaan "Elang" dan order "Reis"

Kelemahan pertama kali diidentifikasi di tes TU-123 panas baja fotolyuki sensitif yang pada kecepatan pesawat dari 2700 km / jam ditutupi dengan retak. Masalah ini, insinyur Soviet memutuskan untuk menggunakan pembelian pasir kuarsa Brasil dengan dalih penggunaannya dalam peralatan medis. Ini adalah dari bahan baku ini diperoleh kaca tahan panas, dan kemudian gambar berkualitas tinggi.

Kerugian kedua adalah desain yang tidak sempurna "Elang", yang dalam operasi dipertahankan hanya instrumen kompartemen, sisa UAV yang sekali pakai. pemimpin negara memahami kebutuhan untuk pengembangan kecerdasan kompleks tak berawak diselamatkan. Ia kemudian dijuluki sebagai "Penerbangan" TU-143. Sejarah UAV dimulai dengan masuknya tentara Sekutu ke Cekoslowakia dan pernyataan dari para pemimpin Uni Soviet pekerjaan Tupolev baru tentang bangunan yang diselamatkan UAV pengintai.

Penciptaan "Reis"

Bekerja pada pelaksanaan pengadaan baru di bidang UAV berlalu dengan cepat. Dua tahun kemudian, "Penerbangan" telah melakukan penerbangan pertama. Setelah 4 tahun tes dan perbaikan, pada tahun 1976, mengadopsi serangkaian diadopsi tentara Soviet. manajemen yang efektif dari intelijen taktis - yang ditandai dalam pasukan TU-143. Produksi prototipe dalam jumlah 10 buah yang dijual di Bashkiria pada tahun 1973. Segera mulai produksi serial kompleks baru. Selama 10 tahun (sampai 1980) menghasilkan total 950 buah.

Pelepasan kompleks diwujudkan dalam dua versi: yang pertama - dengan peralatan fotografi; kedua - dengan televisi. Selain itu, UAV itu dilengkapi dengan sarana deteksi radiasi. Pada tahun 1985, atas dasar insinyur "Reis" Tupolev telah menciptakan target yang berhasil lulus tes negara.

pertahanan udara Kebal - fitur ini dari TU-143. Berbekal 6 negara adalah "Penerbangan": Uni Soviet, Irak, Cekoslowakia, Bulgaria, Suriah, Rumania. Sekarang dia berada di Ukraina dan Rusia.

takdir

Selama taktis kompleks pengintai penerbangan menghasilkan foto udara mempertahankan data pada film fotografi. Untuk tugas-tugas operasional yang digunakan dalam peralatan TV Tu-143. Kedua jenis kegiatan intelijen dilakukan pada siang hari. Jarak yang menentukan kedalaman penetrasi UAV di belakang musuh, ditandai dengan indikator di 60-70 km.

"Penerbangan" dari kompleks:

• Dimulai dengan self-propelled pada kecepatan angin tidak lebih dari 15 m / s.
• Mission Control dengan bantuan sistem otomatis on-board (Absu).
• Dapat diprogram jalur penerbangan.
• Pengumpulan dan pelestarian intelijen dengan bantuan peralatan fotografi dan televisi.
• Kemungkinan menentukan lingkungan radiasi.
• Pengiriman data pada suatu titik tertentu dan melalui saluran radio ke pos komando tanah.

TU-143: deskripsi konstruksi

UAV "Penerbangan" memiliki sifat radiozametnosti unik. LT Kulikov, salah satu desainer utama yang diusulkan untuk membuat perlindungan khusus. Kiel, ujung sayap, wadah parasut, hidung pesawat terbuat dari bahan non-logam. Hal ini dimungkinkan untuk mencapai kekebalan intelijen yang kompleks.

Secara struktural, badan pesawat aparat terdiri dari empat kompartemen: busur, peralatan pesawat, tangki bahan bakar, nacelle mesin dengan wadah parasut. Di bagian depan kompleks terletak peralatan pengintaian. kompartemen terbuat dari fiberglass dan menyediakan untuk fotolyuka.

tanah UAV karena roda tiga landing gear. dukungan depan terletak pada kompartemen kedua, dan dua lainnya tersedia dari panel sayap. Rem dan penanaman parasut ditujukan untuk redaman horisontal dan vertikal kecepatan pendaratan.

eksploitasi

kompleks Reconnaissance digunakan di Afghanistan dan perang di Lebanon. Setelah runtuhnya Uni Soviet sejumlah besar UAV tetap di wilayah Ukraina.

Pada tahun 2001 ia adalah kasus tragis menggunakan TR-143 untuk tujuan pelatihan sebagai target. Pesawat TU-154 jatuh saat, yang menewaskan sekitar 80 orang. Alasannya adalah rudal hit disengaja dirancang untuk UAV "Penerbangan."

Lihat Tu-143 (contoh), sebagai pameran diawetkan mungkin dalam lokasi tersebut:

• The Aviation Museum di Kiev.
• Museum peralatan militer dan senjata Spadshchansky Forest.
• Di kota Khmelnitsky.
• Museum Aviation Praha.
• Museum. Sakharov.
• Central di Moskow.
• Museum Angkatan Udara di Monino.

TU-143: LTH

• Berat - 1230 kg.
• Panjang - 8,06 m.
• Tinggi - 1.545 m.
• Wing Span - 2,24 m.
• Wing Lokasi - 2,9 m ^2.
• ketinggian minimum - 10 meter.
• waktu penerbangan - 13 menit.
• Jenis Mesin - TRD TR3-117.
• Kedalaman tindakan - 95 km.
• kecepatan maksimum - 950 km / jam.