U-putar melalui ganda padat: perampasan hak-hak atau denda?

Di belakang kemudi, pengemudi menyadari bahwa mengontrol mekanisme, berpose peningkatan risiko. Dan jika seseorang tidak memiliki kualifikasi yang diperlukan, dapat mengancam kehidupan dan kesehatan orang. Jadi sebelum Anda pergi sendiri, Anda perlu belajar aturan. Kebodohan dan pelanggaran konstan aturan lalu lintas, di terbaik, akan menjadi penyebab hak penarikan, dan paling buruk - dapat mengakibatkan kecelakaan.

Tetapi driver Rusia, sayangnya, aturan seringkali dilanggar. Salah satu yang paling umum adalah giliran melalui garis padat ganda. Kadang-kadang inspektur lalu lintas, mengambil keuntungan dari ketidaktahuan pemilik mobil mungkin memenuhi syarat tindakan mereka salah. Bicara tentang kejahatan tersebut sebagai giliran melalui terus menerus: hukuman apa yang menanti pengemudi dan bahwa mereka dapat masuk ke dalam keputusan polisi lalu lintas.

Mana penghitungan?

Diciptakan markup Amerika Edvard Haynz. Jalan di Amerika Serikat mulai menandainya pada tahun 1911. Dan pada tahun 1921, setelah Amerika mulai menggunakan tata letak dan Inggris. Karena digunakan di banyak negara di seluruh dunia. Untuk sementara waktu, kami menggunakan pilihan tata letak yang berbeda di beberapa negara. Sebagai contoh, di Jerman garis-garis dicat hitam bukan putih. Dan di Inggris digunakan perangkat reflektif, yang telah sangat terlihat dalam gelap. Untuk saat ini, negara-negara yang paling mahal yang ditandai dengan tanda khusus yang hampir sama.

garis penuh

Dalam perjalanan ada dua jenis garis kontinu:

• tunggal;
• ganda.

Pertama memisahkan jalan di dua dan menunjukkan batas mana memiliki hak untuk mengemudi kendaraan bermotor. Dia ditandai jalan, hanya memiliki dua jalur. yang kedua digunakan dengan empat atau lebih jalur. Hal ini berbeda dari yang lain satu markup.

Namun, pembalap mulai kadang-kadang mengalami kesulitan sebagai garis padat menunjukkan bahkan parkir transportasi, tetapi di situ tidak dasar untuk hukuman.

Jika melintasi garis tunggal atau ganda membagi jalan menjadi strip untuk transportasi multi-directional, ini berarti meninggalkan pada counter, yang menciptakan bahaya di jalan. Menyebar melalui ganda solid sebagai sebuah pelanggaran. Namun, ada kalanya tindakan tersebut tidak dihukum denda. Tapi tentang mereka nanti.

Hukuman untuk melintasi garis padat

Sayangnya, banyak pelanggaran yang dilakukan di jalan-jalan kami. Pembalikan melalui tunggal atau ganda padat mengacu pada yang paling sering dari mereka. Persimpangan satu dan garis-garis penandaan lain dipidana dengan yang sama. Di saat 2016 hukuman untuk meninggalkan jalur berlawanan bervariasi dari 1 sampai 5 ribu. Rubel. hukuman tergantung pada keadaan. Ada saat-saat ketika itu perlu bagi waktu untuk mengucapkan selamat tinggal dengan mengemudi yang tepat. Pertama kali pelaku akan kehilangan dokumen izin untuk jangka waktu hingga enam bulan mengendarai mobil. Kedua kalinya larangan tersebut bisa membuat setahun.

Mana baik mengancam driver untuk pelanggaran lalu lintas jika telah tetap kamera keamanan? Dalam hal ini, hukuman maksimum akan. Oleh karena itu, hak-hak pengemudi tidak persis kalah. penerimaan telah menerima pemberitahuan dari denda yang khas, yang dibayarkan kepada prosedur umum.

Bila Anda tidak dapat menyeberangi padat?

Pengemudi tidak dapat menyeberangi garis padat, karena itu adalah penghalang bisa dipecahkan melarang setiap gerakan dari mobilnya.

• Jika jalan dibagi menjadi tiga aliran, garis tengah adalah salah satu atau arah lain. Dalam kasus di mana mobil bergerak menjauh dari Anda, kemudian pergi ke garis dan sangat dilarang.
• Anda tidak dapat menyeberangi garis padat saat berkendara pada persimpangan dikendalikan.
• Larangan yang sama berlaku untuk situasi di mana kenaikan selesai di atas bukit.
• Bahkan jika keluar berlangsung dengan lahan pekarangan, persimpangan atau lebih gilirannya melalui padat ganda dianggap suatu pelanggaran.

Jangan berpikir bahwa inspektur lalu lintas "akan menutup mata kita untuk ini." Jika data yang tercatat pada radar, hukuman tidak dapat dihindari.

penyebaran

Jika markup ganda solid, salib itu sangat berbahaya. U-turn di atasnya sering menjadi penyebab kecelakaan serius. Tapi hak untuk transportasi mengemudi selama manuver ini tidak akan dicabut. Hukuman ini hanya denda mulai dari 1-1500. Rubel. Namun, jika inspektur polisi lalu lintas memperbaikinya sebelum berbalik pengemudi melaju beberapa meter di jalur berlawanan, hak dia masih dapat memilih.
Tapi kemungkinan hasil seperti tidak berarti bahwa penjaga aturan hukum akan dibuat persis keputusan. Selain itu, ada banyak alasan yang dapat Anda memenuhi syarat sebagai keadaan yang meringankan atau bahkan menghilangkan tanggung jawab dari sopir.

pengecualian

Ada situasi di mana garis menandai terus menerus ganda memotong dengan impunitas. Misalnya, pengemudi berusaha untuk menghindari kecelakaan, dan ia tidak punya pilihan lain. Kemudian memeriksa katakanlah mendekat.

Selain itu, dengan menjadi pesta atau menyaksikan kecelakaan, jika perlu, pengiriman langsung dari pasien ke pusat medis, pengemudi bisa membuat U-turn dengan impunitas melalui padat ganda, jika perlu. Tidak diragukan lagi, menyelamatkan SDA kehidupan absen. polisi lalu lintas kemudian mewawancarai saksi mata untuk memverifikasi legalitas tindakan pengemudi yang melakukan manuver ini. Tindakan ini disediakan oleh hukum dan bukan merupakan pelanggaran.

Namun, masalah dapat terjadi jika pengemudi menyebabkan kerusakan jauh lebih besar daripada risiko, yang ia berusaha untuk menghindari.

Mungkin mengurangi hukuman dari fakta bahwa aturan itu dilanggar ketika benar-benar diperlukan, jalan memutar hambatan di jalan atau berlari ke salah satu menandai roda. Oleh karena itu, tidak selalu setuju dengan inspektur polisi lalu lintas.

Bagaimana menghindari hukuman?

Bahkan jika begitu terjadi bahwa inspektur melihat manuver, yang bertentangan dengan peraturan, misalnya, untuk mengubah hukuman untuk ganda terus menerus (yaitu persimpangan) adalah opsional. Hal ini terjadi bahwa markup hampir tidak terlihat. Dalam hal ini, Anda dapat dengan aman mengandalkan fakta ini. Setelah semua, pengemudi bisa hanya tidak menyadarinya. Jika argumen tidak membantu, dan inspektur masih menarik keputusan, maka hal ini berguna untuk membuat beberapa gambar atau video. Hal ini diinginkan untuk menghasilkan tindakan ini di hadapan polisi lalu lintas. Akibatnya, jika denda diikuti, diperlukan untuk mengurangi keadaan di mana pelanggaran terjadi.

Seringkali, kasus ini terjadi pada musim dingin. Inspektur, menulis keputusan, bergantung pada driver tidak kompeten. Ketika yang terakhir tahu hak-hak mereka dan membela mereka mulai, biasanya diabaikan. Tapi misalkan resolusi ditulis keluar, dan sopir menaruh denda. Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini?

Untuk membayar atau tidak membayar?

Ada dua cara untuk memecahkan masalah, ketika ditulis keputusan yang Anda tidak setuju:

• menerima dan membayar;
• untuk menegaskan hak-hak mereka.

Jika adopsi keputusan kedua, yang pertama menulis keluhan kepada kepala polisi lalu lintas masing-masing, yang menetapkan secara rinci tindakan ilegal seorang pejabat, yaitu, Inspektur. Situasi ini digambarkan, mengacu pada referensi khusus dari Kode Administrasi. Dan pada akhirnya perlu untuk meminta untuk mengakhiri kasus administrasi. Membuat salinan dari protokol, dan jika ada bukti, melampirkannya ke pengaduan.

Tentu saja, ketika tindakan Anda atau mengecualikan tanggung jawab administratif untuk meninggalkan jalur berlawanan Anda telah menyita kanan, perlu untuk menantang. Jika kepala polisi lalu lintas tidak ada respon, kemudian menghubungi pengadilan.

tabel denda

Pertimbangkan hukuman apa yang disediakan untuk pelanggaran yang berkaitan dengan garis menandai. Apa yang akan terjadi jika kita mengabaikan aturan umum jalur atau salah untuk membuat manuver? Berikut ini adalah tabel denda, yang diinginkan untuk mengetahui dengan hati.

Bagaimana untuk berbalik?

Ketika Anda perlu membuat manuver dan menunggu munculnya tanda-tanda di jalan, yang memungkinkan pembalikan di tempat tertentu atau menunjukkan zona di mana ini dapat dilakukan. Tanda dalam kaitannya dengan mereka adalah kepentingan sekunder. Oleh karena itu, dalam kasus di mana ada konflik antara tanda dan tanda-tanda, pengemudi harus memberikan prioritas untuk yang terakhir.

kesimpulan

Jadi, meskipun bahaya besar yang disertai dengan pembalikan melalui padat ganda, denda mulai dari 1-1500 rubel -. Ini semua yang bisa menghukum polisi lalu lintas pengemudi. Jika Anda mencoba untuk mengambil hak, mencatat dalam urutan pelanggaran, maka ini harus diperangi. Oleh karena itu dianjurkan untuk pergi ke pengadilan. Jika ada bukti bersalah, maka Anda pasti akan mencapai keadilan.