Aditif "Suprotec" untuk transmisi manual. Mengapa memilih mereka?

box perubahan gigi merupakan salah satu komponen utama dalam mobil. Dari fungsinya tergantung pada operasi normal dan mesin dan transmisi. Seringkali kondisinya mempengaruhi durasi umur kendaraan.

Untuk meningkatkan umur panjang driver PPC menggunakan metode yang berbeda - pemeliharaan rutin atau mengeksploitasi nya "kuda besi" dalam modus hemat daya. Tapi cara yang paling efektif adalah dengan menggunakan formulasi perlindungan khusus "Suprotec" untuk transmisi manual, yang komposisi tribological khusus.

Fasilitas baru untuk servis mobil

Aditif "Suprotec" - khusus komposisi tribotechnical, yang mendukung gesekan yang terjadi di zona proses dengan mengubah sifat permukaan menghubungi bagian. Dalam komposisi aditif mengandung zat mineral yang mengoptimalkan bagian gesekan kontak dan menyebabkan peningkatan kinerja. Molekul "Suprotec" solusi membentuk lapisan pelindung pada permukaan bagian yang bergerak cepat, meningkatkan sifat gesekan mereka, yaitu mengurangi koefisien gesekan. Hal ini meningkatkan efisiensi, mengurangi konsumsi bahan bakar, meningkatkan agregat umur panjang.

Tujuan utama dari komposisi "Suprotec" untuk transmisi manual - adalah optimalisasi usang wajah bagian gesekan intens, mengurangi kesenjangan dalam bidang gesekan. Produk ini dapat digunakan dalam modus operasi standar dalam hubungannya dengan pelumas biasa.

Fitur aditif "Suprotec"

Fitur aditif "Suprotec" karena komposisi, terdiri dari mineral halus phyllosilicates - serpentine, klorit. Mereka memiliki sifat antifriction tinggi. Sebagai partikel pembawa digunakan minyak mineral dari berbagai jenis, seperti Dextron.

Aditif "Suprotec" untuk transmisi manual, ulasan yang hanya yang terbaik, dirancang khusus untuk gearbox dan memiliki sejumlah fitur:

• bentuk pada permukaan Antifriction lapisan pelindung untuk 15 mikron tebal, yang mengoptimalkan geometri dan mengembalikan permukaan gesekan;
• menciptakan mempertahankan permukaan minyak, menyebabkan gesekan dalam modus hidrodinamik terjadi;
• node mengoptimalkan memakai lapisan pelindung terbentuk bahkan setelah perubahan oli transmisi;
• secara kimiawi zat netral, yaitu tidak bereaksi dengan senyawa lain.

Aditif "Suprotec" untuk transmisi manual juga mengurangi tingkat keausan elemen bekerja, mencegah scuffing dan digunakan sebagai suplemen untuk pelumas utama.

Optimalisasi transmisi manual

efek aditif aktif telah dibuktikan oleh tes laboratorium. Tapi yang lebih penting, apa yang mereka katakan tentang "Suprotec" aditif untuk tanggapan transmisi manual dari orang-orang nyata. Kebanyakan driver setelah menerapkan komposisi untuk melihat peningkatan signifikan dalam kinerja CPR, yaitu:

• untuk memfasilitasi perubahan kecepatan;
• dalam mengurangi kebisingan dan getaran;
• peningkatan dalam menjalankan kendaraan di netral.

Semua ini menunjukkan bahwa aditif ini tidak hanya "merek yang populer", sebagai pengendara terbukti berarti untuk mengoptimalkan performa mobil. Beberapa driver juga melihat percepatan proses penggilingan di unit dasar direnovasi gearbox manual.

Bagaimana prosedurnya

Aditif "Suprotec" untuk transmisi manual mulai beroperasi segera setelah memasuki tubuh bekerja sama dengan pelumas utama. Di sini, optimasi dimulai lapisan membentuk, yang berlangsung dalam tiga langkah:

• Siapkan wajah bekerja - halus tersebar cacat eliminasi abrasif di pasang kontak gesekan.
• Membuat lapisan pelindung - karena lapisan demi lapisan memakai bagian dalam struktur kristal baru minyak terbentuk, yang menembus dan menganut bahan mekanisme.
• Peraturan dinamis - mempertahankan parameter optimal dari lapisan pelindung untuk node ICIE optimal.

Setelah menyelesaikan tahap ketiga dari keausan permukaan menghubungi dihentikan, sebagai aditif "Suprotec" untuk manual mode transmisi bergeser ke gaya gesek interaksi hidrodinamik. Ini mencapai efek yang disebut "baji minyak."