Apa trotoar? Parkir dan parkir di trotoar. Naik di trotoar

Di kota besar (terutama di pusat) untuk menemukan tempat yang aman untuk memarkir mobil - tugas yang hampir mustahil. Itulah sebabnya driver sering menggunakan ruang di tepi jalan, untuk mengatur ada "kuda besi". Secara umum, parkir tersebut tidak dilarang, tapi harus mempertimbangkan banyak nuansa dan aturan yang ada di daerah ini.

Anda dapat atau tidak dapat memanggil di trotoar?

tindakan normatif mengandung sejumlah kontradiksi dan seluk-beluk yang terjerat di dalamnya tidak mengherankan. Kadang-kadang sangat konsep "jalan" dan "trotoar" diperlakukan dengan sangat bebas. Terbaik dari semua dari parkir mobil di sisi jalan, yang dirancang untuk pejalan kaki, menahan diri. "Blur" aturan jalan memungkinkan lalu lintas inspektur polisi didenda setiap mobil yang berhenti di trotoar. Dan bahkan jika jumlahnya tidak begitu besar, namun yang menyenangkan di cukup baik.

Jika Anda melihat masalah melalui mata gambar pejalan kaki sangat berbeda. Mereka yang bergerak di bawah kekuasaan sendiri, diparkir di mobil trotoar kadang-kadang kendala yang sangat nyata - untuk bergerak normal karena mereka menjadi tidak mungkin. Pedestrian trotoar, mesin berantakan saat yang tidak biasa. Selain itu, pemilik mobil berpikir lebih tentang keamanan kendaraan sendiri daripada kenyamanan berjalan oleh warga.

konsep batas-batasnya

Mari kita periksa ketentuan utama dari hukum yang berkaitan dengan pertanyaan tentang kemungkinan parkir di bidang jalan setapak dan trotoar. Juga membahas hukuman apa yang disediakan untuk pelanggaran.

Untuk mengendalikan situasi, perlu untuk mengetahui apa trotoar, dan untuk memahami bagaimana hal itu berbeda dari bagian lain dari jalan. Artinya, untuk melihat perbedaan antara konsep pinggir jalan, trotoar dan trotoar pejalan kaki. Roadside - adalah area jalan, yang pada tingkat yang sama dengan jalan utama dan tak lepas dari itu - tidak ada batas, tidak ada rumput rumput.

Hal ini dapat ditunjuk hanya sesuai marka jalan. Di sisi jalan Anda dapat cukup sah untuk menempatkan mobil Anda, dan tak seorang pun memiliki hak untuk denda Anda (kecuali, tentu saja, tidak diamati pelanggaran lainnya).

Apa trotoar dan ia lebih baik dari jalan pejalan kaki

Di bawah jalan setapak berarti tempat disediakan untuk pergerakan orang (pejalan kaki) dan pengendara sepeda. Ini harus menonjol tanpa gagal dengan cara tanda jalan "Footpath". Juga daerah ini, lebih tepatnya, batas dengan jalan raya, dapat ditunjuk tanda.

di parkir jalan setapak tidak dilarang kendaraan. Tetapi jika Anda mencoba untuk pergi melalui itu pada mobil Anda, "shlopochet" sah saja.

Kadang-kadang inspektur polisi lalu lintas dan tidak tahu tentang perbedaan antara konsep-konsep ini. Dalam hal ini, seorang sopir yang kompeten, operasi istilah pencarian Anda (mengetahui apa trotoar dan apa fitur-fiturnya), dapat kompeten membuktikan titik - jika ia memiliki informasi yang tepat.

Jadi, di bawah ruang trotoar dipahami disediakan secara khusus untuk pejalan kaki. Zona ini dipisahkan dari jalan atau trotoar, rumput hijau (dan atau keduanya). Dalam hal ini dilarang mengendarai di trotoar dan parkir di atasnya setiap kendaraan. Hukuman untuk pelanggaran larangan ini akan sah.

Dengan Inspektur Anda bisa bertaruh

Bagaimana konsep-konsep ini dapat dibalik? Hal ini terjadi ketika pinggir jalan di trotoar adalah hilang atau dinyatakan sangat, sangat lemah. Jika parkir di "trotoar" semacam ini berlangsung, inspektur, dalam teori, memiliki hak untuk denda Anda. Tapi dalam prakteknya, Anda belum membuktikan bahwa tempat ini tidak trotoar. Jadi bagaimana membongkar pengadilan seperti surut - cukup putus asa, kami yakin untuk sengketa baik langsung ke inspektur di tempat.

Perlu diingat bahwa lalu lintas dan parkir adalah konsep yang berbeda, dan memberikan hukuman bagi mereka yang berbeda juga. Menurut aturan jalan di edisi terakhir, trotoar berkuda tidak ada hubungannya dengan parkir di atasnya, atau gerakan jalan setapak.

Dengan demikian, dengan menempatkan kendaraan di situs tersebut, Anda dapat tidak khawatir tentang denda. Tapi bergerak di atasnya, berharap masalah. Tapi jika berpikir logis, untuk parkir di jalan setapak itu perlu setidaknya untuk memanggil, yaitu, untuk melaksanakan gerakan. Dan proses ini telah dihukum. Paradoks ...

Mari kita beralih ke angka

Berapa banyak Anda harus membayar dalam kasus di mana parkir tetap di trotoar atau gerakan di atasnya? Undang-undang perubahan setiap tahunnya, menyangkut ruang lingkup hukuman. Kebanyakan driver tidak punya waktu untuk melacak semua perubahan dan tetap dalam kegelapan tentang situasi saat ini. Jika tahun-tahun sebelumnya denda untuk pelanggaran tersebut dapat secara konvensional disebut simbolik, tetapi baru-baru situasi telah berubah secara dramatis - hukuman apapun adalah jumlah yang sangat serius.

Di kota-kota Rusia (kecuali St Petersburg dan Moskow) driver menempatkan mobil mereka di trotoar, didenda 1000 rubel. Jika Anda tinggal di ibukota atau St Petersburg - kota penting federal yang - Anda membayar untuk sama memiliki full-length 3000 rubel. Antara lain, situasi ini melibatkan evakuasi mobil Anda. Jadi bersiap-siap untuk teman penebusan besi. Ini akan dikenakan biaya minimal 5000 rubel.

Tentang Moskow dan lainnya

Jika Anda cukup ceroboh untuk bergerak sepanjang jalan setapak atau trotoar, mempersiapkan diri untuk membayar sejumlah denda sebesar 2000 rubel. terlepas dari kota tempat tinggal. Jumlah dan jumlah pengulangan dari hukuman tersebut tidak dibedakan - ini berarti bahwa pengemudi dapat didenda jumlah yang tidak terbatas kali.

Jadi, kita melihat bahwa penduduk Moskow lebih menguntungkan untuk berkendara di trotoar, Anda meninggalkannya di mobil. Di kota-kota lain - sebaliknya. Pengetahuan tentang nuansa akan memungkinkan, pada terburuk, untuk menyimpan yang sama naas seribu rubel. Namun mobil ini jauh lebih baik tidak berangkat, untuk mencegah penculikan "kuda besi" truk derek. Itu selalu lebih mudah dan lebih murah untuk mencapai kesepakatan di tempat, daripada nanti untuk membeli mobil dengan shtrafploschadku.

Bagaimana saya bisa keluar

Apakah mungkin untuk entah bagaimana menantang baik dalam situasi ini? Hal ini diketahui bahwa setiap hukum Rusia ditulis dalam bahasa yang pengacara yang berpengalaman dapat mengubahnya menjadi sisi menguntungkan bagi diri mereka sendiri. Tapi ini biasanya tidak kekuatan untuk pembaca biasa. Namun sesuatu tentang hal itu mungkin. Anda dapat memilih untuk membayar denda untuk parkir di trotoar, jika Anda dapat membuktikan kepada inspektur, karena tidak adanya tanda-tanda di atas trotoar tempat ini dianggap sebagai jalan setapak atau di pinggir jalan.

Pilihan lain - untuk kegagalan teknis mobil Anda. Ini adalah pembenaran yang baik dalam situasi di mana parkir di trotoar tidak bisa dihindari. Ini mungkin datang dan setiap force majeure lainnya, yang sangat menyukai mengacu driver Rusia.

Jika inspektur "tertangkap" Anda di trotoar di mobil, cobalah untuk membuktikan kepadanya bahwa Anda sedang hanya bergerak, tidak berdiri. Tindakan di atas akan membantu untuk menghindari hukuman jika tidak sepenuhnya, maka untuk secara signifikan mengurangi ukurannya. Nah, jika tidak ada celah tidak akan keluar - akan harus membayar. Oleh karena itu, cara terbaik untuk menghindari biaya tak terduga - menolak apapun parkir di trotoar atau di daerah yang berdekatan dengan jalan.

Parkir di trotoar - tidak ada pilihan

Ketika tempat di mana Anda tidak bisa melanggar aturan untuk memarkir mobil, tidak terlihat, pastikan Anda tidak membiarkan aliran orang, dan mobil Anda tidak polisi lalu lintas terlalu mencolok, yang tahu benar apa trotoar, dan beberapa "upeti" Anda bisa "merobek" dengan sopir melaju ke arahnya.

Tetapi jika tindakan ini tidak membawa keberhasilan, Anda harus siap untuk berpisah dengan jumlah 3.000 rubel, dan hal ini terjadi, jika tanpa sebuah truk derek.

Itu sebabnya berpikir yang baik sebelum Anda tinggal di tempat seperti ini. dibayar pilihan parkir bisa menjadi alternatif yang baik, karena jumlah yang dibelanjakan untuk layanan ini cenderung jauh lebih sedikit dari denda yang dikenakan. Hal ini terutama penting untuk mengikuti aturan di tengah kota manapun, di mana patroli polisi lalu lintas tidak akan lama.