Apa yang dimaksud dengan suspensi torsion bar

suspensi torsi - adalah suatu sistem suspensi yang kerja berdiri poros torsi (torsi) sebagai anggota operasi utama. Kata "torsi" asal Perancis dan berarti memutar. Ini memiliki berbagai macam aplikasi karena kesederhanaan desain, manufaktur dan kehandalan relatif. Prinsipnya sederhana. Di satu sisi bar torsi yang lekat-lekat dijamin, sementara sisi lain bertindak berlaku menggunakan sistem lampiran menciptakan torsi. poros menolak memutar dan dengan demikian menyerap beban. Batang digunakan baik bulat dan bagian persegi, terbuat dari baja paduan mengeras. Doping digunakan, yang meningkatkan kekuatan kelelahan. Permukaan dikenakan peledakan ditembak. Untuk meningkatkan kinerja torsi yang diterapkan zanevolivaniya prosedur. Hot memutar poros untuk membatasi dan dipelihara untuk sementara ke lapisan atas mengalami deformasi plastis. Kemudian, ketika beban dihilangkan, inti akan mencoba untuk mendapatkan longgar, dan lapisan atas offset tidak akan melakukannya. Hal ini menimbulkan tekanan internal dan bar akan membuat resistensi yang lebih besar untuk torsi.

Torsion bar suspensi digunakan terutama dalam otomotif dan manufaktur tangki. Tank berputar poros lingkaran atau bagian setengah lingkaran mulai menggunakan sesaat sebelum pecahnya Perang Dunia Kedua. Keandalan dan pemeliharaan dari sistem suspensi tersebut menyebabkan fakta bahwa hari ini semua sekolah tankostroitelnye beralih ke struktur seperti itu.

Pada kendaraan yang digunakan atau torsion beam melintang, longitudinal torsi bar. Penempatan membujur memungkinkan Anda untuk mengatur batang lagi, dan, sesuai, meningkatkan kelembutan dan kehalusan dari perjalanan suspensi kendaraan.

Torsion bar suspensi pertama kali digunakan pada mobil Citroen dan Volkswagen. Volkswagen Beetle yang terkenal dibuka era torsi dalam industri otomotif Jerman. fajar yang dia pergi melalui di '50-an dan sejak itu telah digantikan oleh sistem multi-link, tetapi masih menemukan digunakan dalam kendaraan murah dengan berat badan rendah. Juga, torsi bar digunakan sebagai anti-roll bar dari mobil, yang secara signifikan dapat mengurangi body roll saat menikung dan membuat handling kendaraan lebih baik.

aspek positif dari konstruksi ini adalah sebagai berikut:

• Kekompakan. Tidak memakan ruang kurang dari musim semi.
• Mudah untuk menyesuaikan.
• Ringan.
• Kehandalan dan daya tahan.
• Kemudahan pemeliharaan dan penggantian.
• pembuatan mudah suspensi.

Dengan sejumlah keunggulan, torsion bar suspensi masih belum ideal, dan memiliki kelemahan tertentu. Dalam pembuatan kesederhanaan ditumpangkan tingginya biaya bahan dan ketidakmungkinan untuk secara dinamis mengubah elastisitas. Beban yang diterapkan dibatasi oleh kekuatan lasan, tetapi tidak bar, meskipun juga kadang-kadang meledak. Ukuran torsi terbatas dimensi kendaraan, dan penggunaan batang tebal meningkatkan massa struktur dan menghilangkan keuntungan dari berat badan rendah. Pada saat yang sama sekali tidak ada kekurangan kritis, sehingga suspensi ini dan masih digunakan.