Bagaimana cara menyetel rem di sepeda? Fitur Proses

Setiap orang yang mencintai kehidupan aktif dan bersepeda harus tahu bagaimana cara menyetel rem pada sepeda. Masalahnya, setelah perjalanan jauh, sistem tidak bisa bekerja dengan baik. Jadi, mari kita pertimbangkan kapan penyesuaian dibutuhkan. Pertama-tama, dibuat dalam hal rem masih baru dan baru saja dipasang, atau jika sistem telah mengendur dan hanya menyerang roda tanpa menghentikannya. Jika Anda memperhatikan bahwa sepeda berhenti terlalu lama, maka itu juga harus diperiksa dengan hati-hati.

Jika Anda tidak tahu cara menyetel rem pada sepeda, Anda harus terlebih dahulu menentukan jenis sistem - vektor, disk atau tick-borne. Masing-masing memiliki setting tersendiri. Dua tipe pertama paling sering digunakan, jadi kita akan membicarakannya.

Jadi, mari kita lihat sistem disknya. Sebelum menyetel rem di sepeda, Anda harus mempertimbangkan perangkat mereka. Di sisi kiri pada bushing di samping jari-jari adalah cakram yang terbuat dari baja. Baginya dari kedua sisi ditekan bantalan rem. Antara mereka dan disk pasti ada kilau. Paling sering, Anda harus menyesuaikan rotor dengan kunci pas heksagonal. Sekarang, Anda perlu memutar roda untuk menentukan apakah bantalan digosokkan pada disk, jika sistem tidak menyala. Jika perlu pegangan rem memiliki goresan yang lebih kecil, maka segi enam di dalamnya harus disekrup lebih dalam. Sekarang Anda perlu mengatur roda dan kencangkan semua bautnya. Jika setelah memeriksa motor Anda melihat rem tidak disetel penuh, atur rotor dan bantalannya lagi.

Sebelum menyetel rem di motor, lihat apakah semuanya sesuai dengan chassis. Mungkin perlu mengganti bagian-bagian tertentu, misalnya jika bantalannya rusak. Jika mereka berdiri diam, tapi meski dengan tutupnya rem tidak bekerja dengan baik, coba degrease mereka. Sangat diharapkan bahwa bantalan adalah logam.

Rem sepeda sangat penting, karena mereka memberi keamanan dan memungkinkan Anda berhenti. Debugging sistem harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Misalnya, pelek rem perlu disesuaikan jadi: kita menghidupkan sepeda dan dengan paksa memutar roda. Dengan demikian, kami memperhatikan posisi bantalan relatif terhadap roda. Pelek harus ditempatkan tepat di tengah di antara keduanya. Jika roda dimiringkan, maka harus diratakan, dan juga gerakkan rem ke arah yang diinginkan. Pads harus disesuaikan agar tidak menggantung atau menyentuh ban. Jarak ke pelek disesuaikan dengan menggunakan baut pada mantel.

Alasan buruknya kinerja sistem adalah ketegangan kabel yang tidak dapat diandalkan. Untuk melakukan ini, lepaskan pengencang, kencangkan mereka sebanyak mungkin dan kencangkan. Jika Anda membutuhkan penyetelan yang lebih baik, maka Anda perlu membelanjakannya saat berkendara dengan bantuan kontrol khusus, yang terletak di pegangan.

Disini singkat dan semua informasi tentang cara memasang rem di motor. Hati-hati dan hati-hati. Semoga berhasil!