Bagaimana dan apa yang memproses bagian bawah bodi mobil dari karat?

Mayoritas pengendara, membeli mobil, mencoba untuk menghemat uang dan tidak menganggap perlu untuk melakukan perawatan anti-korosi untuk mobil Anda. Mereka bergantung sepenuhnya pada pabrik pengolahan. Hal ini dapat diterima jika mobil membeli panjang. Jika kita harus mengendarai mobil untuk waktu yang lama, sementara bagian bawah harus diproses segera setelah pembelian. Mari kita belajar bagaimana benar menangani bagian bawah mobil dan apa artinya ada.

mengapa menghabiskan

Ketika bergerak mesin, itu terus-menerus terkena bagian bawah batu-batu kecil, kerikil, partikel halus aspal, serta barang-barang lainnya yang dipancarkan dari roda. Es dan salju, garam jalan, berbagai kotoran - semua agresif bertindak pada permukaan lapisan logam. Sebagai hasil dari dampak mengupas cat, chip dan retak rambut muncul. Sudah pada logam terkena mendapat kelembaban dan menyebabkan korosi. karat logam dari waktu ke waktu, tidak hanya di daerah-daerah, tetapi di bawah lapisan cat keseluruhan, karena ada kondensasi pada suhu turun terlalu tajam. pengobatan anti-korosi bagian bawah mobil untuk menghindari semua masalah ini.

Pengolahan oleh produsen

pabrik mobil, terutama di negara kita, tubuh dan bagian bawah mesin terhadap korosi umumnya tidak menangani. Oleh karena itu, mereka yang membeli mobil tersebut, harus meletakkan pengobatan tersebut prioritas - akan meningkatkan kehidupan pelayanan bagian bawah dan tubuh.

Dalam mobil baru asing menandai bagian bawah ditutupi dengan lapisan pelindung oleh anodization, dan lapisan seng-disimpan, yang dapat melindungi terhadap efek korosi prematur. Pemilik mobil baru tidak dapat melaksanakan pengobatan selama 5 tahun. Tapi untuk mobil bekas dari produsen asing adalah pemeriksaan wajib diperlukan, karena tidak ada yang tahu jika bagian bawah di presale dipulihkan. Bahkan jika tubuh dipulihkan, masih perlu menggunakan bahan untuk pengobatan bawah bodi.

Logam akhirnya dapat menumpuk kelelahan a. Proses ini memfasilitasi penurunan karakteristik kekuatan tubuh. proses oksidasi dan korosi sangat mempercepat akumulasi kelelahan.

jenis

Berarti perlindungan anti-korosi dapat dibuat atas dasar beberapa komponen. Jadi, kadang-kadang ada campuran, yang terdiri dari zat agresif. Mereka dapat secara signifikan merusak lapisan bawah. Oleh karena itu perlu untuk mengetahui bagaimana menangani lantai kendaraan dari korosi, bahwa itu aman dan aman.

Dalam bahan komposisi mereka untuk perlindungan korosi dibagi pada lilin dan aspal. Menurut tujuan berarti dibagi menjadi dua kelompok. Kelompok pertama - campuran permukaan internal tersembunyi. Kelompok kedua ini dirancang untuk melindungi permukaan terkena. Ini adalah sesuatu yang dapat memproses kendaraan bawah bodi terhadap korosi.

Jenis campuran untuk permukaan bagian dalam

Dengan demikian, untuk melindungi permukaan tersembunyi digunakan formulasi non-pengeringan. campuran ini memiliki keadaan cair. Obat ini benar-benar mengisi semua celah mikro dan cacat lainnya, dan tidak meninggalkan ruang bagi proses oksidasi dan korosi. Anda juga dapat menerapkan senyawa lilin atau parafin. bentuk obat pada permukaan film khusus. Dengan aman mempertahankan komponen internal terhadap proses kelembaban dan oksidasi. Jika Anda mencari sesuatu untuk menangani bagian bawah bagian dalam mobil, komposisi berbasis lilin sangat efektif dan populer. Perlindungan ini juga baik karena bekerja dan tidak kehilangan efektivitasnya pada rentang temperatur yang luas.

Jenis sumber daya pada permukaan terkena

Untuk melindungi terhadap korosi permukaan eksterior merekomendasikan sarana berdasarkan aspal damar, putties PVC, serta plastik cair.

Komposisi mastic mengandung bitumen termasuk dirinya aspal dan minyak sintetis. damar wangi yang dapat berfungsi sebagai bawah kendaraan Batu Chip pengolahan, dan melindungi permukaan logam dari akses oksigen. Komposisi ini dianjurkan untuk berada di mobil bawah lapisan tipis. Ketebalan lapisan dalam hal ini harus 0,25-0,4 mm.

Damar PVC didasarkan pada karet. Kekuatan mereka cukup tinggi, serta efisiensi secara keseluruhan. Lapisan ini telah menetapkan diri sebagai salah satu yang paling tahan lama. Seringkali campuran ini digunakan di pabrik-pabrik, karena kondisi khusus yang diperlukan untuk aplikasi dan penciptaan.

plastik cair tidak sangat tahan terhadap stres mekanik, sehingga diterapkan segera setelah lapisan kedua setelah bahan dasar tahan korosi kosmetik.

agen anti-korosi: Ulasan Market

Bagi mereka yang mencari sesuatu untuk menangani bagian bawah bodi terhadap korosi, pasar modern menawarkan banyak pilihan dan alat yang berbeda. Mari kita lihat apa yang mereka terlihat seperti.

WAXOYL HARDWAX: agen anti-korosi untuk bagian bawah bodi mobil

Campuran tersebut disediakan dalam kaleng. Produsen mengklaim bahwa struktur ini sangat ideal untuk bagian bodywork eksternal dan dirancang untuk perlindungan korosi dari bagian bawah bodi mobil dan roda lengkungan. Campuran tersebut dibuat di Swiss.

Campuran itu dikemas dalam 5 kaleng liter, di drum dari 58 dan 200 liter. Campuran hitam. Sedangkan untuk konsumsi, maka untuk 1 persegi. m harus 0,15-0,18 komposisi l. Seperti yang dinyatakan oleh produsen, pengolahan satu mobil mungkin memakan waktu sekitar 2 L obat. ketebalan lapisan dari 60 sampai 80 mikron.

Campuran adalah pasta dengan sifat anti korosi dari solusi berbagai parafin, tar partikel, serta inhibitor korosi. Zat-zat ini dilarutkan dalam roh putih. Sebelum memproses bagian bawah bodi mobil terhadap korosi, sangat penting untuk membersihkan permukaan kotoran dan karat, yang terletak lapisan. Setelah dibersihkan, permukaan tidak dapat dikeringkan.

Menguntungkan melepaskan bahwa obat ini perkelahian yang sangat baik dengan berbagai pusat karat dan dapat menahan berbagai dan bahkan ekstrim kondisi iklim. ini adalah apa yang dibutuhkan untuk iklim negara kita. Ketika panas, alat ini tidak mengalir ketika dingin - lapisan tidak kehilangan plastisitas nya. Terapkan komposisi dapat menjadi udara dan pengap. Jika Anda mematuhi sepenuhnya dengan teknologi, adalah mungkin untuk mendapatkan hasil yang sangat baik. Jika Anda tidak tahu apa yang terbaik untuk menangani bagian bawah mobil, mencoba opsi ini.

RAST BERHENTI "B"

Ini adalah obat lain yang dipasarkan sebagai pengobatan untuk bagian bawah. Muncul dalam kapasitas kaleng 520 ml, dalam kaleng 1 liter dan drum. Konsumsi produk per 1 persegi. m adalah sekitar 0,6 liter. Untuk menangani lineup ini mobil kelas menengah, harus persediaan dengan 2 liter obat.

Alat ini dapat digunakan baik secara profesional dan untuk memproses tangan mereka sendiri. Komposisi berbasis minyak sangat dimurnikan.

Komposisi non-curing ini. Dia selalu dalam keadaan semi-cair. Kelompok ad hoc aditif memungkinkan campuran dapat dengan mudah menembus ke celah-celah dan berbagai cacat. Campuran ini efektif tidak hanya melindungi terhadap korosi, tetapi juga dari elektrolit.

Pabrikan merekomendasikan untuk menerapkan lapisan damar wangi dengan penyemprotan pengap. Jadi adalah mungkin untuk mencapai kualitas permukaan yang lebih tinggi. Komposisi ini juga dapat diaplikasikan dengan kuas, yang sangat penting bagi mereka yang mencari dari yang Anda dapat menangani bagian bawah mobil dengan tangannya.

NOVA GOLD

Ini adalah alat lain untuk rustproofing mobil. Terapkan obat ini bisa untuk semua jenis kendaraan. Komposisi dapat diterapkan dalam lingkungan profesional serta dengan tangannya sendiri, yang relevan bagi pengendara yang berpengalaman. Mereka digunakan untuk melayani mobil mereka sendiri dan tidak berpikir tentang di mana untuk mengobati bagian bawah kendaraan.

Komposisi adalah bubur pengisi logam bitumoznymi alkana. Muncul dalam wadah aerosol, kaleng dalam 1 liter, di barel.

Sangat baik perawatan bagian bawah bodi mobil korosi menjadi sarana "Nova Emas". Tidak perlu entah bagaimana mempersiapkan logam untuk pengendapan material. Hal ini dapat diterapkan baik udara dan pengap. Dalam kasus jika Anda melakukan pekerjaan dengan tangannya sendiri, izin produsen untuk menerapkan alat sikat.

Komposisi produk ini memungkinkan untuk sangat efektif menangani korosi. Perlindungan bekerja untuk waktu yang lama. Jika Anda mencari, lebih baik menangani bagian bawah mobil, maka komposisi ini sangat cocok untuk Anda.

Pengolahan bagian bawah dengan tangan mereka

Anda sudah tahu apa artinya dapat digunakan untuk pengolahan. Terapkan komposisi sangat mudah di bagian bawah. Pekerjaan dilaksanakan dalam beberapa tahap. Hal pertama yang Anda perlu berhenti oleh lubang atau trestle. Kemudian Anda perlu untuk menyoroti permukaan kerja yang baik dan menghapus roda. Selanjutnya, sebelum bagian bawah pegangan kendaraan, permukaan dibersihkan dari debu dan kotoran. Setelah semua, alat akan digelar hanya pada permukaan sebersih mungkin. Membersihkan bagian bawah kaleng dengan bantuan tekanan air yang kuat. Setelah pembilasan menyeluruh diperlukan untuk mengeringkan permukaan. Hal ini membantu pembersihan dengan udara terkompresi. Kemudian menilai keadaan pernis dan cat di bagian bawah, menghapus semua cacat, mengupas dan terik. Untuk melakukannya, gunakan alat khusus. Permukaan kemudian berlemak. Dalam seng kering bawah mengandung komposisi primer diterapkan, dan kemudian setelah pengeringan itu berarti bahwa Anda memilih. Jika Anda tidak tahu apa yang memproses lantai kendaraan, produsen modern menawarkan berbagai pilihan yang tersedia. damar wangi lanjut diterapkan. Hal ini diperlukan untuk mengambil istirahat untuk lapisan kering. Setelah lapisan bekerja adalah sekitar 2 mm. Hal ini lebih baik menggunakan dana dalam kaleng, botol dapat mahal. Jadi, kita tahu bagaimana untuk menangani dan bagian bawah mobil terhadap korosi.