Bagaimana merancang motoblok dengan tangan Anda sendiri?

Cukup banyak rekan kita yang tinggal di daerah pedesaan memiliki kebun yang luas, seluas 20-25 hektar. Sebidang tanah yang begitu besar memerlukan perawatan yang tepat waktu, karena jika tidak ditangani, gulma tidak butuh waktu lama untuk menunggu dan seluruh bumi akan tertutup dengan vegetasi yang lebat. Menggali secara manual alun-alun semacam itu hampir tidak mungkin, dan tidak rasional. Akan jauh lebih tepat untuk merancang motoblok dengan tangan Anda sendiri, setelah itu semua bekerja di plot akan memberi Anda emosi yang sangat menyenangkan.

Jadi, apa yang dibutuhkan untuk melakukan motoblok kecil, yang akan menjadi asisten pertama tidak hanya dalam hal mengolah tanah, tapi juga untuk merawat panen masa depan? Sebagai mesin pembakaran internal, motor dari moped Vp-150M paling cocok, karena kapasitasnya cukup untuk menggali dan menyiangi area yang luas. Keuntungan tambahan dari mesin ini juga memaksa pendinginan udara, yang memungkinkannya beroperasi dalam kondisi operasi jangka panjang dengan putaran rendah. Secara umum, motoblok dengan tangannya sendiri adalah konstruksi biaksial tipe self-propelled, yang sebagian besar diproduksi secara industri. Dari skuter motor lama, Anda juga bisa menggunakan busur ganda dari bingkai, bagian dari mesin mount, kabel kontrol, pegangan dan rantai. Bagian yang tersisa dari mekanisme ini dapat dibuat secara independen. Bingkai dan bagasi pendukungnya dapat dilas dari pipa 50 mm, dan poros roda digerakkan pada mesin bubut. Hal ini juga memungkinkan untuk membuat tiga sendi utama mekanisme traksi (pengatur dan daya tarik utama). Sebaiknya disertakan dalam motoblok dengan tangan Anda sendiri juga alat perpindahan gigi, karena karena ini Anda bisa memperpanjang umur mesin Anda untuk waktu yang lama. Sebagai tombol shift Anda bisa menggunakan pipa tua yang dilas ke lengan rocker.

Motoblock akan mengikuti cara berikut. Tanda asterisk dilas ke poros penggerak, setelah itu kopling menyalip (akan bertindak sebagai diferensial) diperkuat, bodi dengan bantalan, roda dan rangka. Selain itu, bajak dan link kemudi teleskopik juga menempel pada bingkai itu sendiri. Sedangkan untuk roda, yang terbaik adalah menggunakan roda dari roda, dengan lekukan berbentuk bengkok yang dibuat di dalamnya. Berkat ini, motoblok tidak memadatkan tanah dengan tangannya sendiri, namun sebaliknya, sangat mengendurnya.

Sekarang pasang motornya. Untuk melakukan ini, kami memasang braket di sebelah kiri bingkai, yang memiliki sumbu baja melintang pada akhirnya, ke mana mesin dengan suspensi dipasang dengan kencang, dipegang dengan kuat oleh tabung berbentuk busur dari bingkai. Setelah itu, Anda bisa memasang poros dan pull chain sekunder, dan juga memasang kabel kontrol.

Menyimpulkan, perlu ditekankan bahwa dari semua hal di atas, kita bisa belajar membuat motoblok dengan tangan kita sendiri. Prinsip disain sudah diketahui, dan sekarang hanya tetap bersabar, melaksanakan proyek, membuat daftar semua yang dibutuhkan untuk pekerjaan, dan turun ke bisnis. Motoblok ini memiliki sejumlah keunggulan desain, yang utamanya bukan kopling alat kerja yang kaku, tapi yang berengsel, yang memudahkan motoblok untuk mengubah arah gerakannya tanpa melepaskan bajak dari tanah. Selain itu, desain bajak khusus memungkinkan Anda untuk mengubah kedalaman pembajakan, dan sudut yang nyaman ke alur memungkinkan Anda menyimpan kedalaman yang ditentukan selama proses kerja.

Sekarang tidak ada keraguan tentang apa yang perlu dilakukan. Hal ini diperlukan untuk mengadopsi satu prinsip sederhana - lakukan sendiri motoblok dan buat hidup lebih mudah bertahun-tahun yang akan datang. Semoga berhasil!