Bagaimana untuk menderek mobil dengan gearbox otomatis: fitur, aturan dan pedoman

Sangat sering Anda dengar dari driver, terutama memiliki mobil dengan transmisi manual yang transmisi otomatis (transmisi otomatis) - adalah masalah yang terus-menerus. pemeliharaan jalan, perbaikan juga akan harus membayar. Selain itu, bahkan mesin tersebut tidak dapat ditarik.

Tentu saja, ini adalah sebagian benar. Namun, orang yang pernah berwisata "mesin", mengakui bahwa transmisi otomatis membuat hidup lebih mudah bagi pengemudi, terutama di lalu lintas kota dan kemacetan lalu lintas. Dan untuk kenyamanan, seperti yang Anda tahu, Anda harus membayar. Dan jika Anda melihat, mengapa tidak menderek mobil dengan gearbox otomatis, ternyata tidak semua yang buruk. Dan ada kasus luar biasa.

Alasan larangan tow "mesin"

Jadi mobil dapat diinstal berbagai jenis transmisi otomatis. Mereka berbeda satu sama lain tidak hanya dalam desain, tetapi prinsip operasi. Ini menggabungkan mereka bahwa elemen pemanas kotak tetap tanpa pelumas, karena pompa minyak hanya bekerja sama dengan unit daya. Persis ini adalah akar penyebab mengapa Anda tidak dapat menderek mobil dengan gearbox otomatis.

Faktanya adalah bahwa, tidak seperti transmisi manual, sementara yang ditarik, bahkan dengan mematikan mesin, seluruh mekanisme "mesin" terus berfungsi. Dan sebagai pelumas tidak datang, maka semua elemen yang bekerja "kering". Diantaranya menciptakan peningkatan gesekan, yang mengancam overheating dan jamming dengan perbaikan mahal konsekuen. Itu sebabnya produsen mobil dengan transmisi otomatis sangat disarankan untuk menyerah pada halangan penarik untuk menarik. Selain itu, untuk kendaraan dengan all-wheel drive memiliki kendala tambahan.

Penarik-wheel drive mobil dengan transmisi otomatis

Bagaimana untuk menderek mobil dengan gearbox otomatis dan all-wheel drive? bahkan dengan pemuatan parsial transportasi tidak cocok untuk kendaraan tersebut. Dan alasannya adalah tidak bahkan di transmisi otomatis. Dalam all-wheel mobil drive, bahkan dengan manual tidak bisa menggantung roda depan atau belakang. Metode transportasi dapat menyebabkan overheating dari elemen transmisi (di viskomuftyi tertentu), masing-masing, dan kerusakan yang lebih serius. Oleh karena itu, mesin ini diangkut secara eksklusif dengan beban penuh pada platform penarik. Untuk orang lain, ada beberapa toleransi.

Bagaimana untuk menarik mobil dengan gearbox otomatis?

Pertama, tentu saja, jika mungkin, lebih baik untuk melihat buku layanan , dan membaca rekomendasi pabrikan. Ada harus disebutkan: sebuah cara yang mungkin transportasi darurat, kecepatan maksimum yang diizinkan pada saat yang sama, membatasi jarak yang dapat ditarik ke model tertentu mobil. Tapi ini adalah ideal. Sebagai aturan, pengemudi tidak. Oleh karena itu, Anda harus ingat beberapa panduan sederhana yang menjelaskan bagaimana untuk menderek mobil dengan gearbox otomatis.

jarak yang diizinkan tergantung pada jumlah tahap transportasi transmisi otomatis. Jika "otomatis" tiga langkah, jarak terbatas untuk 30 th kilometer. Untuk tahap 4-6, itu adalah 50 km. kecepatan penarik dalam hal ini tidak harus lebih tinggi dari 40 km / jam. Untuk meminimalkan overheating kotak, perlu untuk mengisi tepi pengisi cairan transmisi leher (ATF). Peningkatan volume minyak akan mengambil kelebihan panas melalui gesekan. pegangan otomatis ketika penarik diatur ke N.

Berikut adalah salah satu hal, tidak tahu yang untuk memecahkan masalah sederhana akan sangat sulit. Untuk menempatkan tuas ke mode netral ketika mesin dimatikan, "mesin", Anda harus terlebih dahulu membukanya. Untuk tujuan ini, di samping tuas transmisi otomatis adalah lubang teknologi, ditutup penutup dekoratif. Untuk membukanya harus dihilangkan. Kemudian masukkan obeng ke dalam lubang, dengan menekan dan memegangnya di posisi itu. Bersamaan dengan sisi lain mengubah tuas dalam modus N. otomatis

Sebelum Anda mulai bergerak, Anda harus memastikan bahwa mesin dihapus dari rem manual, dan roda kemudi terkunci. Dalam hal ini kuncinya harus tetap dalam posisi miring di kunci kontak. Setiap 20-30 km harus diizinkan untuk mendinginkan "mesin", berhenti penarik setidaknya 40 menit (untuk musim panas). Sisa mobil yang ditarik aturan harus sesuai dengan instruksi dari SDA.

Tapi jangan lupa bahwa, mengetahui bagaimana untuk menderek mobil dengan gearbox otomatis dan mengikuti rekomendasi ini, pengemudi hanya meminimalkan risiko kerusakan serius pada transmisi otomatis. Oleh karena itu, jika ada sedikit kemungkinan untuk memanggil truk derek, lebih baik untuk menggunakannya. Biaya transportasi tersebut akan dikenakan biaya jauh lebih murah daripada kemampuan untuk memperbaiki transmisi otomatis. Apa yang harus dilakukan jika Anda membutuhkan mobil dengan tindakan transmisi otomatis sebagai traktor?

Jika kotak otomatis, apakah mungkin untuk menderek mobil lain?

Transmisi otomatis - mekanisme yang harus sangat berhati-hati. Ekstra beban - bukan karena dia. Tapi jalan adalah semua orang. Oleh karena itu, bagi para pemilik "mesin" akan berguna untuk mengetahui tidak hanya bagaimana untuk menderek mobil dengan transmisi otomatis, tetapi juga bagaimana, jika perlu, tanpa mengurangi mobilnya untuk bertindak sebagai penggerak utama.

Pertama-tama, Anda perlu tahu apa yang berat yang diijinkan adalah mampu menarik mobil. Ini harus ditentukan dalam petunjuk untuk kendaraan. Tapi, berdasarkan realitas, biasanya untuk "primer" tangan tidak mencapai. Oleh karena itu penting untuk mengetahui berikut:

1. Berat kendaraan diderek dalam hal apapun tidak akan melebihi berat traktor. Jika tidak beban meningkat akan meningkatkan suhu konverter torsi, yang akan memiliki efek yang merugikan pada elemen kotak.
2. Coupling diinginkan untuk menggunakan penarik kaku. Sentuh dan menggerakkan Anda perlu sangat lancar, tanpa percepatan mendadak dan pengereman. Langkah-langkah ini dijelaskan oleh fakta bahwa selama terobosan untuk membuat beban dinamis yang merupakan urutan besarnya lebih besar dari statis. Artinya, berat kendaraan diderek sangat meningkat ketika gerakan non-seragam. Oleh karena itu, dalam beban otomatis melebihi yang diijinkan. Dan ini, sebagaimana telah disebutkan, sangat buruk bagi "mesin".
3. untuk trailering gerak modus harus dipilih sehingga saklar otomatis tidak pergi lebih tinggi dari transmisi ketiga. kecepatan yang lebih tinggi di bawah pengaruh beban tambahan menyebabkan panas transmisi.

The rekomendasi tentang bagaimana untuk menderek mobil dengan gearbox otomatis, ada yang rumit. Selain itu, tema ini tidak berlebihan untuk menyebutkan trailer towing.

Bagaimana untuk menarik trailer dengan transmisi otomatis?

Dengan cerita yang sama Trailer, seperti dengan kendaraan diderek. Hal utama adalah untuk mematuhi kapasitas beban, agar tidak terlalu panas converter. Apalagi jika trailer digunakan sangat sering, lebih baik bermain aman, pengaturan sistem pendingin kotak radiator tambahan. Selain itu, ketika penarik trailer untuk menghindari putaran mesin meningkat menggunakan 2 dan 3 rentang operasi otomatis.

pemanasan otomatis

Sejak menjabat sebagai traktor, mobil dengan transmisi otomatis dikenakan beban tinggi, maka sebelum penarik itu menjadi minyak hangat. Terutama di musim dingin. Untuk melakukan hal ini, menghidupkan mesin. Dan dengan menekan pedal rem, menggeser kotak pemilih, memegangnya di setiap posisi selama 15-20 detik. Setelah setengah menit, Anda dapat memulai suatu gerakan. Kesimpulannya, kita dapat mengatakan bahwa mobil dengan transmisi otomatis dalam hal penarik tidak jauh berbeda dari mobil dengan transmisi manual. Hal utama adalah untuk menjadi sangat berhati-hati dan hati-hati.