Tesla Model X, atau teknologi masa depan hari ini

Tesla Motors - produsen mobil Amerika yang luar biasa, satu-satunya dari jenisnya. Ciri khas dari perusahaan adalah teknologi komputer baru dan perkembangan terbaru dalam teknologi. Tesla Motors - gagasan dari pendiri Google: Larry Page dan Sergey Brin. Mereka percaya bahwa masa depan milik mobil listrik, sehingga perusahaan ini terlibat dalam pengembangan kendaraan listrik secara eksklusif.

sebuah awal

Perusahaan ini menjadi yang pertama lahir Tesla Roadster. Para ahli segera menyatakan bahwa mobil sedang menunggu kegagalan, tapi ia mampu untuk tidak hanya "bertahan hidup", tetapi juga menjadi mobil listrik massal pertama di dunia. Meskipun tolok ukur Amerika yang sangat besar untuk harga, itu menemukan pembeli. Miniatur listrik Lotus, untuk nilai melebihi 2 kali Porshe Cayenne, ditemukan pemahaman antara orang Amerika prihatin tentang lingkungan. Bahkan Arnold Schwarzenegger, Gubernur California, berbicara positif tentang mobil. Tidak ada yang aneh, karena seseorang, tidak peduli seberapa dia tahu tentang keadaan ekologi miskin California.

Setelah perusahaan merilis roadster liftbek Model S. Hal ini dibangun pada platform "sensasional" model dari perusahaan Tesla Motors - Model X.

Di pasar domestik

Yang pertama "eski" muncul di jalan-jalan kami di 2013, tahun sebelum dimulainya penjualan resmi. Anda harus sebagian besar pendukung "hijau" teknologi, untuk membeli mobil seperti itu, karena tidak ada stasiun layanan atau bagian kita tidak memiliki. Bahkan pengisian kendaraan terjadi sekitar satu hari, karena dirancang untuk tegangan AS 110 watt. Memecahkan masalah ini belum ditemukan.

Jika ada seluruh jaringan stasiun pengisian gratis dan cepat di AS, tidak memiliki mereka sama sekali. Juga, tidak jelas seberapa cepat di suhu beku akan habis baterai Tesla Model X.

luar

Bentuk mobil ada unsur futuristik: jauh seperti Aston Martin dan bahkan Mazda. Hal ini disebabkan fakta bahwa desainer mobil Frants Holtshauzer, yang menyelesaikan pekerjaan Henrika Fiskera, pergi ke Tesla Motors dari Mazda.

Dibandingkan dengan rekan-rekan mereka, kendaraan listrik Tesla Model X hanya besar - sekitar 5 meter. Disebut mobil hatchback tidak berubah bahasa, melainkan adalah sebuah coupe.

pedalaman

Mobil ini sangat lapang. Pintu belakang terletak di dalam bagasi di mana Anda dapat membawa dua anak kecil: dua kursi ditarik disediakan untuk tujuan ini. Depan di bawah tenda, di mana mesin ini mobil konvensional, mobil ini kosong. Sekitar 150 l Volume adalah suplemen yang baik untuk bagasi Tesla Model X.

Blok mesin bensin tradisional di sini menggantikan baterai lithium-ion perusahaan Panassonic. Mereka hanya membuat bagian yang paling sulit dari pembangkit listrik. Untuk itu melekat subframes dengan wishbones ganda di depan dan mnogoryichazhka belakang.

Compact motor listrik asynchronous bawah poros belakang. Di atas dia mengenakan body aluminium di dalam yang banyak ruang bebas. pengembang model yang bekerja pada all-wheel drive versi dari "eski". Untuk tujuan ini mereka berencana ruang kosong untuk membangun motor listrik kedua untuk as roda depan, yang hanya dapat mengurangi volume bagasi depan.

Kurangnya sambungan universal dan sistem knalpot standar di Tesla Model X telah memungkinkan untuk membuat lantai di bawah kaki penumpang bahkan. Perlu dicatat bahwa baterai mengurangi ketinggian, dan karena itu merasa tidak nyaman di belakang ruangan: ruang di atas kepala kami tidak cukup. Meskipun demikian, ruang untuk kaki penumpang dengan margin yang cukup, dan sofa di kabin penuh tiga. Untuk ini, pusat sandaran tangan belakang telah dihapus dengan cupholders. Ini menekankan roominess unggul mobil konvensional mobil listrik Tesla Model X. Foto interior - bukti.

Salon dipangkas dengan kulit dan serat karbon panel. "Eski" dirilis pada tanaman robot, yang sebelumnya dimiliki oleh Toyota dan General Motors, sehingga membangun kualitas tinggi.

di belakang kemudi

kursi pengemudi sangat tidak biasa: sekitar minimal tombol, tuas. Di lokasi terowongan pusat adalah nampan besar, yang terletak layar sentuh 17-inci yang berjalan pada sistem operasi Linux dengan prosesor Nvidia Tegra. perusahaan tidak mengabaikan penggunaan teknologi smartphone. Layar respon yang sangat baik, iri paling mobil.

Dengan bantuan layar, pengemudi dapat mengontrol hampir semua sistem Tesla Model X, yaitu pengaturan suhu interior, menyalakan lampu, upaya tuning pada roda kemudi, atap panorama, tingkat pemulihan, suspensi udara. Sistem terakhir ini ditawarkan sebagai pilihan. Standar ketinggian naik kendaraan - 152 mm, dan menggunakan suspensi dapat meningkat menjadi 22-23 mm atau lebih rendah pada 20 mm. Pada kecepatan di atas 30 km / jam ground clearance secara otomatis kembali ke posisi standar, dan pada kecepatan tinggi suspensi jatuh ke 20 mm.

Karakteristik Tesla Model X

Percepatan listrik 4,2 detik untuk "menenun." kapasitas mesin atas 310 kW (416 hp ..) Segera datang ke maksimum 600 nm, dan 2-ton mobil mulai cepat. percepatan linear dari kendaraan, yang sangat aneh untuk kendaraan listrik. Jika kita menganggap bahwa semua ini terjadi di bawah keheningan, perasaan aneh sedikit. Aku hanya mendengar deru karet dan suara angin mendekat. kecepatan maksimum Tesla Model X - hanya 210 km / jam, karena spesifikasi motor.

Pemulihan setelah debit gas yang cukup tajam, tapi bisa disesuaikan. Dibandingkan dengan kendaraan listrik lainnya, percepatan intens "Eske" tidak mengurangi daya jelajah 10-20 km. cadangan resmi dari baterai berkapasitas 85 kW / h adalah 265 mil (427 km). Menggunakan kontrol iklim Apakah dan naik pada kecepatan tinggi akan mengurangi ke 200 km, yang juga tidak buruk.