BBM: tingkat konsumsi. Tingkat aplikasi BBM dan pelumas untuk mobil

Perusahaan, yang melibatkan kendaraan, Anda harus selalu memperhitungkan biaya operasi mereka. Artikel ini akan melihat bagaimana limbah harus disediakan untuk bahan bakar dan pelumas (atau bahan bakar). Tingkat konsumsi biasanya dihitung oleh seorang ahli yang tahu semua nuansa.

Pertanyaan ini telah menjadi bahkan lebih relevan ketika harga untuk produk minyak bumi cepat berhenti. Pada perusahaan mulai mengembangkan standar konsumsi bahan bakar baru dan mencoba untuk menemukan peredaran instrumen kontrol bahan bakar dan pelumas, serta peluang untuk meminimalkan mereka, sambil mempertahankan efektivitas perusahaan.

Dasar-dasar penjatahan

biaya penjatahan - adalah untuk membandingkan biaya bahan bakar yang berbeda dengan orang-orang benar-benar dikenakan. Untuk mekanisme ini, ada dua teknologi.

Yang pertama didasarkan pada jumlah bahan bakar yang digunakan setelah fakta. Jika, bagaimanapun, akan memperhitungkan dasar tingkat konsumsi bahan bakar, sisa-sisa bensin harus dikonfirmasi secara rinci.

Teknik kedua ini didasarkan pada standar yang disetujui kepala perusahaan sesuai dengan model mobil dan derajat memakai dan operasi fitur. Ada juga harus dicatat bahwa write-off dan menerapkan standar aliran yang ditetapkan oleh Departemen Perhubungan.

Opsi optimal

Tentu, akan lebih mudah untuk menerapkan Kementerian Transportasi tingkat konsumsi bahan bakar. Tapi banyak perusahaan lebih memilih untuk menegaskan mereka sendiri. Dalam kebanyakan kasus, pengembangan standar yang berurusan dengan perusahaan yang menggunakan banyak TC. pekerjaan ini bukan yang paling sederhana karena akan terlihat pada pandangan pertama.

Pertama, kepala SK tanda-tanda pada pengukuran konsumsi bahan bakar pada semua tersedia rute rute, dengan mempertimbangkan kondisi yang berbeda.

Setelah pengukuran untuk setiap kendaraan yang berpartisipasi dibuat bertindak.

Atas dasar aturan ini dikeluarkan pada norma-norma konsumsi produk minyak bumi dalam perusahaan. Data yang dimasukkan dalam posisi aliran kontrol bahan bakar dan pelumas.

Untuk otoritas pajak tidak memiliki terlalu banyak pertanyaan, perlu untuk mengkonfirmasi bahwa aturan yang ditetapkan dalam kebijakan akuntansi yang diterapkan sesuai dengan kondisi operasi yang sebenarnya dari transportasi dan keadaan kendaraan yang digunakan. perhitungan rinci dan akuntansi produk minyak bumi di perusahaan cukup untuk memastikan bahwa lembaga inspeksi untuk memahami bahwa biaya ini wajar. Sisa dari aturan yang menawarkan Kementerian Transportasi, dapat digunakan sebagai basis.

Apa yang terlibat?

Dalam rangka untuk membatalkan dalam bahan bakar kasus, tingkat aplikasi harus dibenarkan secara ekonomi. pemeriksa pajak maksud dengan ini adalah bahwa konsumsi sebenarnya harus sesuai dengan standar yang disetujui di perusahaan yang sama. Ini menyangkut termasuk organisasi-organisasi yang bekerja di bawah skema perpajakan disederhanakan.

Kementerian Transportasi

Di Departemen Transportasi dalam pengembangan standar dan memperhitungkan beberapa fitur operasi.

Dengan demikian, laju aliran bahan bakar musim dingin adalah dari 5 sampai 20 persen tergantung pada iklim.

Di jalan-jalan di daerah pegunungan diharapkan 20%, tergantung pada ketinggian di atas permukaan laut.

Di jalan yang berbeda dengan rencana yang kompleks untuk meningkatkan laju aliran bisa sampai 30%.

Dalam konteks kota karena ada kalanya meningkat tingkat 25%.

Ini menyediakan 10% dengan transportasi sering berhenti.

Ketika mengangkut beban berat, besar, berbahaya atau rapuh, ketika kendaraan dipaksa untuk bergerak pada kecepatan lambat, menyediakan hingga 35% overrun.

Ketika AC atau "kontrol iklim" mode - sampai tujuh persen.

Sehingga standar konsumsi bahan bakar untuk mobil diatur dalam penuh, Anda harus menyediakan berbagai mode aplikasi sesuai dengan kondisi operasi tertentu.

program

Hari ini, mungkin, dalam pengelolaan setiap jenis perangkat lunak bisnis digunakan dengan spesialisasi yang tepat. Hal ini terutama berlaku bagi perusahaan yang berusaha untuk mengoptimalkan proses sehingga memperoleh hasil terbaik dengan usaha minimal.

Misalnya, ketika operasi akuntansi bahan bakar kendaraan di perusahaan dapat dilakukan dengan Program Exel konvensional. Namun, untuk memastikan kontrol yang paling nyaman memerlukan perangkat lunak khusus. Utilitas akan mengotomatisasi hasil proses dan konsumsi bahan bakar semua kendaraan yang digunakan oleh perusahaan dan dipantau dengan deviasi akurasi maksimum biaya yang sebenarnya dari orang-orang yang termasuk dalam tingkat konsumsi bahan bakar (Kementerian Transportasi atau dikembangkan langsung di perusahaan).

Bagaimana jika overspending?

Pelaporan akan membawa manfaat nyata hanya jika angka-angka dibandingkan masa lalu dan masa depan. Dalam menetapkan fakta tertentu yang cukup situasi bahan bakar berlebih harus dianalisis secara rinci. Tujuannya adalah untuk mengidentifikasi penyebab yang menyebabkan hasil ini. Atas dasar ini, dan keputusan tentang masalah tersebut.

Pencurian atau alasan lain?

Ketika tingkat bahan bakar (flow rate) secara signifikan melebihi, tidak selalu bukti pencurian. Kadang-kadang ketika kita melihat para pengembang sampai pada suatu kesimpulan tentang perlunya merevisi aturan. Misalnya, truk menghabiskan jumlah yang berbeda dari bahan bakar, tergantung pada keadaan kondisi beban dan operasi.

Selain itu, akun harus diambil, dan kadang-kadang faktor eksternal dan internal lainnya, seperti fitur dari jalan yang digunakan dan banyak lagi.

Penjelasan penyebab

Untuk mengetahui alasan, pertama, perlu bahwa driver menulis dimanapun kelebihan biaya dibenarkan jelas. Tergantung pada kesimpulan yang diambil atas dasar penyediaan dokumen, keputusan dibuat untuk memperhitungkan dalam konsumsi bahan bakar berlebih dan bahan bakar-standar dalam perpajakan keuntungan atau lebih baik untuk menulis dari biaya dana perusahaan sendiri. Namun, jika akan terungkap konsumsi yang tidak bermoral, itu, tentu saja, ditransfer langsung dari pengemudi.

Dengan demikian, bahan bakar di perusahaan dilakukan perhitungan, yang diambil dalam tingkat aliran kupon dan selanjutnya ditetapkan tabungan atau dikuasai. Bahan bakar dan pelumas selalu dapat ditulis sebagai biaya yang sebenarnya. Namun, mereka akan dianggap sah hanya jika perusahaan tidak melebihi yang dibentuk atau disahkan oleh Kementerian Transportasi tingkat dasar konsumsi bahan bakar.

Urutan write-off

Anda harus memutuskan dengan tepat bagaimana account akan dibeli bahan bakar. Paling sering, driver sendiri membelinya di SPBU, jika perlu, untuk apa yang secara khusus mereka dialokasikan uang. Kemudian mereka memberikan laporan kemajuan ini bersama-sama dengan penerimaan terpasang dengan SPBU.

Pilihan lain dapat diberikan ketika sebuah perusahaan melakukan kontrak dengan jaringan stasiun pengisian. Kemudian bensin akan dibayar melalui transfer bank. Dalam hal ini, pada akhir bulan akan mengirimkan informasi rinci tentang berapa banyak bensin dan berapa harganya, dirilis pada driver yang disediakan oleh kupon atau kartu. Khusus kadang-kadang disarankan untuk membuka rekening khusus untuk akun ini.

Berikutnya, Anda harus mempertimbangkan kebijakan menulis off bahan bakar dan pelumas. Paling sering, tingkat konsumsi bahan bakar (Rusia) menyarankan pembatalan bahan bakar di akuntansi pada kebutuhan bisnis umum, serta produksi. Pilihan dalam hal ini tergantung pada sifat organisasi, serta modus transportasi yang digunakan.

daftar penumpang

GSF dikurangi dari data yang disajikan dalam perjalanan lembar. Mereka adalah dokumen yang diisi dengan driver dan yang muncul, telah dipenuhi dengan tingkat konsumsi bahan bakar (Kementerian Transportasi Federasi Rusia, atau yang dikembangkan di perusahaan).

Kementerian dokumen yang ditentukan Transportasi menunjukkan rute yang tepat dan jarak tempuh, jumlah bahan bakar yang tersedia pada awal jalan dan di akhir. Ditentukan oleh perbedaan dalam parameter menunjukkan dihasilkan oleh konsumsi aktual, yang kemudian dipotong. Hal ini dilakukan dengan biaya, biaya rata-rata atau teknologi FIFO. Dalam kasus terakhir, teknologi harus tercermin dalam kebijakan akuntansi. Perlu dicatat bahwa metode ini kualitatif berbeda dari bahan lain dihapuskan.

Waybill dikeluarkan pada hari yang sama, pergeseran atau perintah. Sebuah waktu yang lebih lama mungkin hanya tersedia dalam kasus perjalanan bisnis, ketika tugas dilakukan lebih dari satu shift. Namun, hukum adalah wajib hanya organisasi transportasi persyaratan. Jika perusahaan melakukan bisnis lain, waybill mungkin akan diresepkan dan untuk jangka waktu lama, tergantung pada kebutuhan. Namun, periode (sebagai bentuk) perjalanan sheet harus awalnya diatur oleh kepala perusahaan.

perpajakan

Ketika menghitung diresepkan bahan bakar atau bahan biaya pajak penghasilan, atau biaya lainnya yang diperlukan untuk mengangkut konten. Kode Pajak tidak menetapkan kebutuhan untuk biaya penilaian terkait. Oleh karena itu, mereka dapat dikenakan biaya yang sebenarnya.

Pada saat yang sama kita tidak boleh lupa bahwa biaya harus masuk akal. Oleh karena itu dianjurkan untuk menggunakan meja khusus, yang akan mencerminkan standar untuk kontrol yang lebih efektif.

Untuk tujuan yang sama harus mendaftar di kertas pendaftaran akan dibuat: untuk bahan atau lainnya, dan bagaimana mempertahankan kontrol atas biaya bahan bakar dan pelumas.

Standar: menggunakan atau tidak menggunakan?

Ketika memutuskan apakah atau tidak untuk menggunakan aturan yang ditetapkan oleh Departemen Perhubungan, harus dipahami bahwa mereka telah dirancang untuk kendaraan tertentu dan dalam kondisi tertentu. Tapi, misalnya, tingkat musim dingin konsumsi bahan bakar akan berbeda secara signifikan dari yang diresepkan awalnya. Juga penting kehadiran lampu lalu lintas, kebutuhan teknis dan lainnya penghentian.

Oleh karena itu, sebagai suatu peraturan, dalam prakteknya ternyata bahwa standar yang dikembangkan berbeda secara signifikan dari kondisi sebenarnya. Ketika diperhitungkan suhu rendah, kecepatan mengemudi rendah, misalnya dalam lalu lintas perkotaan dan kebutuhan untuk berhenti periodik dan berbagai faktor lainnya, menjadi jelas bahwa aturan yang diusulkan awalnya akan secara signifikan melebihi.

Di sisi lain, mereka dapat digunakan sebagai dasar, dan data mereka akan kemudian disesuaikan untuk mencerminkan faktor internal dan eksternal yang sebenarnya dari penggunaan kendaraan.

Kesimpulannya, perlu dicatat bahwa akurat catatan, yang meliputi berbagai kondisi, seperti tingkat konsumsi bahan bakar musim dingin dan yang lainnya, memberikan dokumentasi yang benar dan dokumen yang dipasang di perusahaan.