Becak - jenis transportasi, populer di Asia

Becak - jenis transportasi, tersebar luas di Asia Selatan dan Timur. Ini adalah wagon (biasanya dua roda), yang menarik poros manusia. Yang terakhir ini juga disebut becak. Sebagai aturan, gerobak dirancang untuk satu atau dua orang. Sekarang Anda tahu arti kata "becak". Dan di bawah ini, kami menjelaskan secara rinci sejarah munculnya jenis transportasi.

Versi pertama

gerobak becak yang sama yang sangat umum di Paris pada abad XVII-XVIII. Pada tahun 1707, pelukis Klod Zhillo digambarkan jenis transportasi dalam gambar komik mereka. Tapi segera gerobak dari penggunaan. 1860-1870-ies - garis ketika dari Jepang ke negara-negara Asia lainnya telah menyebar bentuk transportasi sebagai becak. Penemuan ini berasal misionaris Amerika Jonathan Goble (Scobey). Dia datang dengan kereta dorong untuk membawa istrinya yang sakit.

Versi kedua

Ada cerita lain tentang bagaimana ada becak. Hal ini terjadi di Tokyo pada tahun 1870. Kursi roda diciptakan tiga Jepang - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki dan Yosuke Izumi. Mereka mendapat izin resmi tidak hanya untuk manufaktur, tetapi juga dalam penjualan gerobak. Munculnya becak di Jepang karena pengaruh Barat, yang telah meningkat beberapa kali pada tahun 1868, setelah Revolusi Meiji. Di kota-kota secara signifikan meningkatkan laju kehidupan telah meningkatkan kebutuhan untuk orang-orang di bergerak cepat. Menggunakan mengapung terbukti tidak cukup. Mereka menuntut dua kuli dan bergerak agak lambat. Dan konten kuda dikelola beberapa kali lebih mahal.

Pada tahun 1872 di ibukota Jepang, sudah ada 40 ribu becak, dan pada tahun 1896 - 210. Juga mulai menyebar ke negara-negara lain (China, India, dll). Namun, dengan munculnya jumlah mobil menurun secara teratur. Pada tahun 1938, hanya 13 ribu yang tersisa di Jepang. Setelah Perang Dunia II, kehancuran lingkungan, dengan beberapa becak, tapi tidak jalan-jalan kembali lama. Sekarang sebagian besar negara becak - unsur industri pariwisata.

kesimpulan

Pada tahun-tahun sesudah perang alasan teknologi dan keuangan, bentuk transportasi mulai perlahan-lahan menghilang. Dan di negara-negara dengan lambat becak pertumbuhan ekonomi secara umum melarang baja sebagai pertanda baik dan rendah kesejahteraan krisis. Jadi pada tahun 1949, mereka menghilang dari Cina. Dan pada tahun 1972 melarang penampilan gerobak di jalan-jalan utama dari Kalkuta (India). Sepuluh tahun kemudian, pemerintah kota telah disita dan dihancurkan sekitar 12 ribu gerbong. Meskipun demikian, menurut 1992, di Calcutta, itu mempekerjakan sekitar 30.000 becak. Pada tahun 2005, pemerintahan Bengal Barat mengumumkan niatnya untuk menyelesaikan larangan jenis transportasi dari memicu banyak protes jalanan dan pemogokan.