Boris Feoktistovich Safonov, seorang pilot pesawat tempur Soviet: biografi, penghargaan, memori

Boris Feoktistovich Safonov - adalah yang paling terkenal di Uni Soviet pilot pesawat tempur. Pada awal perang (1941-1942 dua tahunan). Dia membuat misi tempur yang benar-benar legendaris. Tidak heran Safonov - pertama kali Pahlawan Uni Soviet, telah mendapat peringkat tinggi dalam pelaksanaan tugas komando.

Itu adalah orang yang luar biasa. Hal ini sempurna dikombinasikan dengan keterampilan tanggap tempur, kebaikan dan keterampilan organisasi yang sangat baik. Boris Feoktistovich Safonov adalah pemalu dan sederhana di alam. Dia tidak pernah membual penaklukan nya, hanya menggunakan frase seperti "kami telah dibawa turun", "kami terbang." Selain itu, banyak dari mereka hancur pesawat musuh Safonov dikreditkan ke rekening rekan-rekannya, seperti kemenangan ini tidak tujuan itu sendiri baginya.

biografi

Tula Provinsi, yang Siniavino desa - tempat di mana kota itu lahir 1915/08/26 Boris Safonov. Ayah dan ibu dari para pahlawan masa depan adalah petani biasa.

Setelah lulus dengan pujian dari sekolah tujuh tahun, Boris terdaftar di sekolah (sekolah pelatihan pabrik). Sekolah ini melatih spesialis yang tahu bisnis lokomotif. Di sekolah ini, seorang pria bergabung dengan jajaran Liga Pemuda Komunis.

Boris Safonov, yang biografi dianggap normal untuk usianya, mungkin akan menjadi pegawai kereta api a. Namun, Leninsky Komsomol, yang ia adalah, mengumumkan dukungan nya dari pesawat. Dan kemudian ribuan pria dan wanita muda bergegas ke langit. Di antara mereka adalah Boris Feoktistovich Safonov. Ia menjadi anggota dari lingkaran, yang diselenggarakan di sekolah Osoviahima, kemudian menjadi Tula klub terbang. Hal ini di sini bahwa percontohan militer di masa depan Safonov membeli kualitas sangat diperlukan untuk pilot. Ini rasa percaya diri dan kemandirian, disiplin dan daya tahan.

Berikutnya, seorang pemuda berhasil melewati pemeriksaan medis dan menjadi seorang pilot magang di klub terbang dari Tula. Dia telah rajin belajar teori pelatihan tanah. Bahkan sebelum tidur, sudah di tempat tidur, Boris pengalaman lebih dalam ingatannya semua rincian dari dashboard, yang terletak di pesawat di depan pilot. Jadi dia tetap pengetahuan mereka diperoleh di dalam kelas. Berikutnya adalah penerbangan solo sementara dan Safonov menunjukkan bakat luar biasa.

Provinsi Tula - tempat di mana lahir, tumbuh dan belajar pemegang masa depan perintah, itu ditinggalkan di bulan Agustus 1933 ini terjadi setelah berhasil menyelesaikan cowok klub terbang ketika Boris ke arah perintah itu di Kacha. Di sini untuk melatih pilot militer.

Belajar di sekolah Kachin

Selama tinggal di lembaga ini Boris Safonov hati-hati mempelajari karya-karya klasik dari Marxisme-Leninisme. Ini adalah langkah awal dalam persiapan untuk bergabung dengan Partai Komunis.

Selama studinya di sekolah Kachin pada usia sembilan belas, Safonov menjadi pilot pesawat tempur. Pada saat yang sama dia menunjukkan keterampilan besar pada menembak di udara, di uji coba dan pengetahuan tentang materi, layak dari semua disiplin ilmu ini nilai tertinggi. Testimonial yang ditulis dalam tahun-tahun ini, instruktur mencatat bahwa Safonov memiliki respon yang cepat, cerdik dan akal di udara, di samping itu, ditandai dengan tingkat yang cukup tinggi dari inisiatif.

Belarusia Distrik Militer

Pada bulan Desember 1934, Boris Safonov dikirim untuk lebih dinasnya tempat peralihan. Mereka menjadi distrik militer Belarusia, dan lebih khusus lagi 40 Aviation Brigade nya. Pada saat itu, pesawat-pesawat baru Angkatan Udara Soviet telah diambil. Mereka adalah I-15 dan I-16 dan I-153. Boris antusias mempelajari mesin-mesin baru, menghilang selama berjam-jam di perpustakaan. Sudah pada awal musim panas 1936 muncul di pesawat Tentara Soviet telah dipelajari dengan baik Safonov. Pilot pesawat tempur bahkan mengembangkan metode sendiri pertempuran, yang kemudian membuktikan diri luar biasa di tahun-tahun perang.

Pada tahun 1937, Boris Safonov adalah Feoktistovich mengadopsi calon anggota Partai Komunis. Pada saat yang sama, ia juga menjadi sekretaris organisasi Komsomol.

Pada tahun 1938 ia membentuk Resimen kelima belas. Boris Safonov menjadi hal wakil komandan Komsomol.

Pada bulan Desember 1939, di radio terdengar laporan pertama tentang pertempuran, yang dimulai di perbatasan Uni Soviet dan Finlandia. Pilot militer Safonov segera mengajukan laporan yang menguraikan keinginannya untuk mendaftar di satu skuadron tempur, pergi ke utara. Silakan Borisa Feoktistovicha puas.

instruktur kerja

Di Utara, Boris menjadi tertarik dalam sejarah penerbangan angkatan laut, yang ditentukan karir berikutnya nya. Selain itu, kepandaian penerbangan Safonov, penyelenggara bakat dan kemampuan untuk mengajar belum pergi tanpa diketahui. Letnan diangkat menjadi komandan skuadron pelatihan. Menjadi seorang pilot tempur laut yang sangat baik, Safonov menjadi ketat dan pasien guru. Ia sedang mempersiapkan pendatang baru untuk segala kemungkinan, dengan siapa mereka bertemu dalam pertempuran nyata.

pertarungan pertama

Perang dengan Nazi Jerman, Boris Safonov - pilot pesawat tempur - mulai di pesawat I-16. 22.06.1941 Sudah, ia membuat misi tempur pertama pada ikan semenanjung. Bersama dengan V. Volovnikovym mereka menyerang bomber Dia-111. pilot api Soviet bertempur selama mereka tidak kehabisan amunisi. Namun, pesawat Jerman kembung masih menghilang ke dalam awan.

kemenangan pertama

Dalam waktu dua hari setelah dimulainya perang dengan Nazi Safonov terbang ke I-16 untuk mencegat pengintai Jerman Ju-87. Setelah mengejar panjang pesawat musuh diserang. Awalnya, Safonov dibunuh oleh panah dan mobil rusak. Setelah itu pilot Soviet menggunakan garis panjang memotong ekor pesawat. Mesin musuh jatuh ke teluk Zelentsy mana fragmen yang dijemput oleh perahu telah datang. Pesawat ini adalah yang pertama dari jatuh di langit utara.

Kemenangan kedua adalah Safonov 1941/06/27 kota jatuh ke tanah merajut mereka bersama-sama dengan sesama HS-126 pesawat Jerman, yang infanteri kemudian Soviet disebut "kruk."

Selama awal perang itu pertempuran udara terus-menerus atas tanah Kola. Jerman berusaha untuk menggunakan hari kutub ketika matahari siang hari dan malam berdiri di cakrawala. pesawat musuh dikelompokkan unit besar, membuat serangan terhadap kapal-kapal Angkatan Laut Soviet. Jumlah pejuang kami adalah kecil, dan karena itu pilot maritim harus membuat sehari selama 6-7 sorti. Dengan setiap perjumpaan dengan pesawat musuh Boris Safonov ditingkatkan taktik, memimpin huru-hara. Pada saat yang sama ia belajar semua kemungkinan mobil Jerman, berjuang atas tanah utara kami.

Daftar kemenangan udara Safonov jauh diperbesar dalam dua bulan ke depan. Itu saat ini Jerman diambil penggerebekan besar-besaran di pelabuhan utara Murmansk dan lapangan udara Soviet.

Sejak 7 Juli, "sembilan" I-16, kepala dari yang Safonov, tertutup basis kutub laut. Pada saat ini di langit di atas daerah dijaga mereka ada sekelompok pesawat Jerman Ju-87, yang didampingi oleh pejuang musuh Me-109. Aku masuk ke pertempuran udara. pesawat Jerman diserang oleh pilot Soviet yang menembak jatuh pesawat tujuh musuh. Kami "sembilan" telah kembali ke dasar dengan kekuatan penuh.

Menetapkan judul yang lain

Sudah 10 Juli 1941, Boris Safonov menjadi kapten. Selain penugasan peringkat berikutnya percontohan berani diangkat menjadi komandan skuadron penerbangan dari pejuang. tentara juga diberi mobil baru I-16 jenis 17, yang memiliki nomor seri 28.213-95. Its pesawat Safonov menulis "Kematian untuk fasisme!".

Boris Feoktistovich cermat disiapkan untuk setiap pertempuran udara. Dia secara pribadi memonitor pesawat Anda, setiap kali hadir saat pengisian amunisi, serta memeriksa kerang, yang penuh dengan tape. Dikeluarkan pada nya I-16 Safonov membuat 109 sorti, selama menembak jatuh 17 pesawat tempur musuh dan pembom. Selama seluruh periode permusuhan di mobilnya tiga kali, menempatkan motor baru. Hari ini, pesawat ini merupakan salah satu pameran dari Leningrad Museum Angkatan Laut.

14 Juli 1941 Safonov dianugerahi Order of the Red Banner. Diadakan hari pertempuran udara ditambahkan ke daftar kemenangannya dibawa turun dua pembom musuh. Pada tanggal 27 Juli, mereka dihancurkan oleh dua dive-bomber Jerman, dan pada 8 Agustus - Me-109 tempur. Pada akhir perang pertama dari musim panas di daftar pribadi Safonov jatuh pesawat sepuluh mesin musuh.

pertempuran musim gugur

Its permusuhan puncak di Utara mencapai di September 1941 ini adalah waktu ketika Jerman telah mengambil tindakan tegas untuk mematahkan pertahanan pasukan Soviet. Untuk ini, mereka dipindahkan ke Utara pesawat mereka dari semua lini. kendaraan musuh yang terus-menerus pada canggih, terlibat dalam pertempuran dengan pejuang Soviet.

Selama pertempuran, Boris Safonov digunakan sebagai teknik pertahanan dan metode agresif, secara harfiah musuh mengejutkan. Kadang-kadang dia meniru injak, dan ketika pilot Jerman telah gembira merayakan kemenangan, tiba-tiba melambat dan tetap di ekor musuh berkecil hati.

Dalam pertempuran setiap Safonov dibedakan saling membantu dan saling membantu. Ini adalah aturan utama dari ace Soviet. Tidak hemat hidupnya, pilot itu terburu-buru untuk bantuan kawan-kawan. Dengan demikian, di salah satu perkelahian sebagai junior letnan Maximovich ia diserang oleh Ju-88 pembom. Terinspirasi oleh pertarungan, ia tidak melihat yang muncul di balik Me-109. Safonov segera bergegas untuk menyelamatkan kawan, meskipun fakta bahwa saat ini telah menembak semua amunisi nya. Pilot Jerman itu takut serangan marah dan meninggalkan medan perang.

Keberanian dan keberanian diberikan perintah Borisa Safonova. September 16, 1941 percontohan berani dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pada saat keputusan itu dikeluarkan, pada akun Safonov sudah daftar mengesankan kemenangan udara.

duel pribadi

Pada hari-hari musim gugur 1941 Safonov dihancurkan oleh ace Jerman yang terkenal. "Messer" adalah pilot, yang digambarkan anjing merah badan pesawat memegang di gigi tempur Chervonozorianyi, sering terlihat selama serangan terhadap resimen. Musuh terus arogan, tapi dihindari perang terbuka. Safonov bermimpi tentang pertemuan dengan seorang fasis, dan sekali kasus yang disajikan kepadanya. Pilot Soviet berani dikenakan pada perjuangan untuk musuh, yang terampil memilih posisi yang menguntungkan baginya dengan melakukan aerobatik kompleks. Namun, setelah beberapa di bagian ekor "Messer" Safonov menit mulai nya "elang" dan setelah pengejaran singkat membuat beberapa semburan yang ditujukan. mobil musuh terbakar dan batu jatuh. Pilot Jerman meninggalkan mobil yang terbakar dan mendarat dengan parasut langsung pada posisi penembak kami. Ditangkap tentara Soviet musuh adalah tidak lain dari Willie Frengerom terkenal. Pada rekening ace Jerman berpengalaman sembilan sorti dan tiga puluh enam pesawat ditembak jatuh di Selat Inggris, yang ia dianugerahi komando militer nya dua Iron Cross.

janji baru

24 Oktober 1941 Safonov menerima proposal untuk mengumpulkan yang terbaik pilot di Fighter Resimen ke-78 dan memimpinnya. Boris Feoktistovich menerima tugas baru. Persenjataan dari resimen baru terdiri dari dua puluh tujuh, "Badai" - mobil yang disahkan oleh pilot Soviet Angkatan Udara Inggris. Teknik ini tidak baru dan sebagian besar dari mereka memerlukan perbaikan. Selain itu, pesawat British diputuskan untuk mempersenjatai kembali. Atas inisiatif Safonov mereka menempatkan empat senapan mesin berat, dua di antaranya segera digantikan oleh pistol. Agak kemudian, pesawat-pesawat di bawah mesin dipasang peralatan kemudi untuk roket.

Sebagai komandan Resimen ke-78, Boris Safonov menunjukkan keterampilan organisasi besar, dan kemampuan untuk mendidik dan melatih bawahan. Untuk prestasi ini ia dianugerahi gelar lain - Mayor.

Boris Safonov terus melakukan misi tempur, ditembak jatuh dengan meningkatkan mesin musuh mereka. 22 Desember 1941 ia dianugerahi kedua Orde Banner Merah, dan 22 Januari 1942 - yang ketiga.

Komandan 78 Resimen Aviation Safonov adalah waktu yang singkat. 20 Maret 1942 itu ditempatkan di kepala 2 Pengawal. Dalam resimen percontohan udara berani ini mulai perang. Safonov terus menambah daftar kemenangan tempur mereka. Selama periode ini, tunik muncul dua penghargaan. Ini adalah Bintang Emas Pahlawan dan penghargaan British - Orde "Di-Ef-Si".

Pertempuran terakhir

Heading 2 Pengawal Resimen, Pengawal Kolonel Safonov banyak waktu dan usaha memberi kepemimpinan. Sehubungan dengan musim panas ini, ia menjadi kurang, tapi di hampir setiap melawan menyimpan daftar menjalankan kemenangannya.

Pada tahun 1942 ia menetapkan tujuan baru bagi resimennya. Selain pelabuhan pilot Murmansk Pertahanan seharusnya menjaga konvoi militer Sekutu di wilayah Armada Utara. Dalam tugas ini, dan meninggal pilot Soviet yang terkenal. sortie terakhirnya ia membuat 30 Mei 1942, naik di udara untuk menutupi perjalanan ke Murmansk sekutu konvoi.

Safonov adalah kuartet terkemuka mesin Soviet. Namun, salah satu dari mereka karena kegagalan dalam mesin kembali. Tiga pilot Soviet terlibat perkelahian dengan enam pembom musuh, memiliki pergi ke musuh dalam serangan cepat. Dalam kebingungan yang timbul selama pertarungan, unit berantakan. Lebih Boris Safonov tidak melihat.

Tempat kematian dari seorang pilot berani di Laut Barents dapat ditemukan pada peta. Ini 69 derajat 51 detik lintang utara dan 64 derajat bujur 42 detik timur. Dia tewas dalam pertempuran yang tidak sama dengan Nazi, sementara menembak jatuh dua pesawat. Angkatan Udara kehilangan ace penerbangan angkatan laut, pada rekening yang, Mei 1942 ada 25 mesin musuh jatuh.

Apa penyebab dari kematian Boris Safonov? Jawaban atas pertanyaan ini masih ada. Menurut salah satu versi, ia tidak mampu mengatasi serangan tiba-tiba salah satu "Junkers" dan di sisi lain - jatuh karena kegagalan mesin. Yang terakhir dari dua asumsi ini kemungkinan besar.

ingatan

Merit militer Borisa Feoktistovicha Safonova dinyatakan tidak hanya di pesawat musuh jatuh mereka. Komandan Soviet telah membuat kontribusi besar untuk pengembangan penerbangan dari Armada Utara. Di bawah kepemimpinannya, pengalaman tempur yang signifikan diperoleh puluhan pilot yang kemudian menerima gelar Pahlawan Uni Soviet.

Nama percontohan Severomorsk dilupakan hari ini. Monumen Borisu Safonovu dipasang di Severomorsk, Murmansk dan Plavsk. Ada patung pahlawan di desa dekat Vologda Fedotovo terletak ada di sebuah garnisun militer.

Nama berani percontohan bernama desa wilayah Safonovo Murmansk. Di desa ini Air Force Museum dibuka Armada Utara, di depan yang dipecah Avenue of Heroes. Di sini, patung dan lima puluh tiga pilot Armada Utara, yang dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, di antaranya ada bust B. F. Safonovu.