Kompor VAZ-2110 tidak bekerja: alasan

Pemanas interior mobil (kompor) ini dirancang tidak hanya untuk menciptakan kondisi nyaman bagi pengemudi dan penumpang dalam cuaca dingin. Perannya juga untuk memastikan visibilitas yang tepat, meniup kaca depan dengan udara hangat, menghilangkan embun beku dan kelembaban daripadanya. Pada embun beku yang parah, tidak mungkin Anda bisa naik dengan normal tanpa pemanas dinyalakan.

Tapi kadang kala tungku menolak bekerja, dan pada saat yang paling tidak tepat. Sayangnya, untuk mobil kita ini tidak biasa.

Jika tiba-tiba Anda tahu kompor Anda berhenti bekerja di VAZ-2110, jangan terburu-buru ke stasiun perawatan, luangkan beberapa menit untuk mendiagnosisnya secara mandiri. Jika Anda beruntung, Anda bisa memperbaikinya sendiri, tapi jika tidak, maka setidaknya Anda akan tahu apa masalahnya.

Fitur desain pemanas VAZ-2110

Desain ventilasi dan sistem pemanas kabin "puluhan" berbeda secara signifikan dari mobil keluarga "Samara". Ini lebih kompleks, tapi juga lebih efektif. Pertama, tidak ada pemanas crane, yaitu cairan pendingin, yang beredar dalam lingkaran besar, terus-menerus memasuki radiatornya. Karena itu, jika VAZ-2110 tidak bekerja, jangan segera berdosa di keran dan mencarinya. Suhu udara yang masuk ke kabin diatur oleh peredam yang digerakkan oleh mikromotor listrik, yang dikontrol secara manual dengan alat pengatur khusus, dan juga secara otomatis oleh pengontrol mobil.

Kedua, penyesuaian manual tidak didasarkan pada prinsip "lebih hangat-dingin", namun dengan menciptakan suhu yang diinginkan dengan saklar khusus.

Ketiga, di dalam kabin "puluhan" ada sensor suhu, dibimbing oleh pembacaannya, unit kontrol elektronik dari mesin secara independen dapat mengatur suhu dan mendistribusikan aliran udara.

Kompor VAZ-2110 tidak bekerja: alasan

Kita akan mencari tahu jenis kerusakan pemanas yang mungkin harus kita hadapi. Seketika kita akan menunjuk bahwa jika VAZ-2110 tidak bekerja, itu tidak berarti bahwa semua desainnya segera rusak. Biasanya alasan untuk ini adalah kegagalan salah satu elemennya. Sebelum melanjutkan untuk mendiagnosa dan mencari kemungkinan masalah, perlu untuk secara jelas mendefinisikan sendiri bagaimana VAZ-2110 tidak bekerja: tidak bertiup sama sekali, udara dingin bertiup atau udara sedikit hangat bertiup. Dipandu oleh tanda-tanda ini, akan dimungkinkan untuk menarik kesimpulan dari elemen-elemen ini yang gagal: kipas angin, unit kontrol, peredam, termostat, radiator pemanas atau bahkan filter salon.

Apa yang salah dengan kipas angin?

Alasan pertama dan paling umum mengapa VAZ-2110 tidak bekerja adalah kipas tidak bekerja. Namun, bisa ada beberapa pilihan disini:

• Gagal pengatur pemanas sekering;
• Kegagalan tombol mode pada unit kontrol;
• Kegagalan penggerak (motor listrik);
• Kabel rusak

Balikkan kunci kontak dan atur kenop pengatur kipas ke posisi selain lepas. Jika pada saat bersamaan Anda tidak mendengar dengungan karakteristik dan merasakan pergerakan udara dari deflektor, Anda bisa yakin: alasan VAZ-2110 tidak bekerja adalah kipas pemanas tidak bekerja.

Memeriksa sekeringnya

Mari kita mulai dengan yang paling sederhana. Kami mengangkat tudung dan menemukan blok pemasangan di sana, dan di dalamnya - sekring F-18. Itu harus dikeluarkan dari sarang pendaratan dan diperiksa oleh penguji untuk kesesuaian. Ada cara lain untuk menguji, dan ini jauh lebih mudah. Dalam "sepuluh besar", sekering ini bertanggung jawab atas keamanan tidak hanya pengontrol pemanas, tapi juga silau kompartemen sarung tangan, juga pemantik rokok.

Nyalakan kunci kontak, buka kotak sarung tangan dan lihat lampu. Jika dulu pernah menyala, tapi sekarang tidak, kemungkinan besar, alasannya sama, VAZ-2110 tidak bekerja. Sekering kipas pemanas diberi nilai 25 A. Catat ini saat mengganti.

Beralih, penggerak listrik dan kabel

Periksa servis dari saklar kipas agak lebih rumit. Untuk melakukan ini, Anda perlu melepaskan unit kontrol dan penguji dalam mode ohmmeter untuk mendiagnosis resistor resistansi variabel.

Untuk mengecek drive listrik itu sendiri, perlu melepas penutup dekoratif di dekat kaca depan dari luar dan untuk membongkar motor. Anda dapat menentukan kemampuan servisnya dengan menghubungkan kontak drive langsung ke terminal baterai.

Sedangkan untuk pemasangan kabel, integritasnya diverifikasi oleh tester yang sama dalam mode voltmeter pada kontak motor kipas. Jika ada voltase pada mereka (dalam mode drive-on), maka kabelnya sudah selesai. Sebaliknya, lebih baik beralih ke autoelektrik.

VAZ-2110 tidak bekerja: udara dingin berhembus

Tapi udara dingin dari deflektor mungkin menunjukkan bahwa:

• Peredam macet dalam posisi yang menghalangi aliran udara hangat dari radiator pemanas;
• Damper drive rusak;
• Sakelar posisi peredam rusak;
• Ada penyumbatan radiator pemanas, sehingga cairan pendinginan yang panas biasanya tidak bisa beredar.

Udara dingin: drive atau flap

Jika VAZ-2110 tidak bekerja, udara dingin bertiup, pertama periksa apakah aktuator sedang mencoba mengubah posisi peredam. Untuk melakukan ini, nyalakan kunci kontak dan putar sakelar posisi. Dengan melakukannya, Anda harus bisa mendengar jika mikromotor listrik bekerja dan apakah peredamnya bergerak. Jika tidak seperti ini terjadi, masalahnya harus dicari di saklar itu sendiri, memeriksanya untuk servis, atau di motor penggerak. Bagaimanapun, Anda harus membongkar seluruh pemanas.

Jika Anda mendengar bahwa damper drive bekerja, namun tidak berubah posisinya, kemungkinan besar itu hanya macet saja. Di "puluhan" dapat ditemukan dua jenis peredam: plastik dan logam. Dan jika potongan terakhir agak jarang, maka untuk yang plastik, yang dilengkapi dengan seri VAZ-2110 pertama, ini adalah fenomena umum. Faktanya adalah bahwa plastik di bawah pengaruh udara panas cacat, yang, pada kenyataannya, menyebabkan kemacetan. Untuk memperbaiki situasi, Anda harus membongkar dan membongkar pemanas.

Udara tidak cukup hangat

Juga terjadi bahwa di dalam mobil VAZ-2110 kompor tidak bekerja dengan benar, interiornya tidak dilengkapi dengan udara hangat. Ada dua alasan:

• Peredam macet dalam posisi di mana ia tidak sepenuhnya membuka udara dari radiator pemanas;
• Kegagalan termostat;
• Kegagalan radiator pemanas.

Pada bagaimana memperbaiki situasi dengan peredam, kita telah mengatakan di atas, tapi termostat dan radiator adalah percakapan terpisah.

Termostat dan radiator pemanas

Alasan mengapa VAZ-2110 tidak berfungsi bisa menjadi salah satu elemen sistem pendingin. Ini adalah pertanyaan tentang termostat dan radiator kompor. Dalam kasus pertama, pendingin akan beredar melalui lingkaran kecil karena kerusakan termostat. Tentu, tidak akan masuk ke radiator pemanas. Akibatnya, udara dingin akan masuk ke salon.

Tidak sulit memeriksa termostat. Untuk melakukan ini, hangatkan mesin ke suhu operasi dan angkat kap mesin. Sentuh pipa bagian bawah radiator pendingin. Pasti panas (hangat). Jika dingin, kita bisa mengatakan dengan pasti bahwa di dalam VAZ-2110 tungku berhenti bekerja dengan tepat karena termostat macet dalam posisi tertutup. Jika nosel hangat, masalahnya harus dicari lebih jauh.

Alasan lain mengapa VAZ-2110 tidak bekerja adalah kerusakan radiatornya. Paling sering itu menjadi tidak bisa dilewati atau tidak sepenuhnya lumayan untuk cairan pendingin yang membawa panas. Hal ini terjadi karena pengendapan skala dan kotoran pada permukaan bagian dalam pipa.

Untuk memeriksa radiator pemanas, pemanasan mesin dan temukan di kompartemen mesin dua pipa cabangnya. Sentuh tangan mereka. Mereka berdua harus panas. Jika pipa saluran masuk panas dan pipa outputnya dingin atau sedikit hangat, radiatornya tersumbat. Masalah penyumbatannya dipecahkan baik dengan mencuci dengan menggunakan cairan khusus, atau dengan mengganti elemen.

Tak ada salahnya mengecek dan memfilter

Saringan interior juga bisa menyebabkan pengoperasian kompor yang tidak efisien. Beberapa pemilik mobil selama bertahun-tahun tidak memperhatikan elemen sistem ventilasi ini, meski untuk kepentingan mereka sendiri, mereka harus menggantinya dengan bahan habis pakai lainnya.

Filter interior yang tersumbat menciptakan ketahanan serius terhadap asupan udara, yang berarti kipas angin mungkin tidak mampu mengatasi tugasnya. Dalam hal ini, udara dingin dan panas akan mengalir ke pedalaman dengan aliran yang lemah.

Tips Bermanfaat

Akhirnya, berikut adalah beberapa tip yang bisa membantu memperpanjang umur pemanas di interior mobil Anda.

1. Untuk memastikan bahwa kerusakan tidak mengejutkan Anda, periksa pengoperasian kompor bahkan dalam waktu yang hangat saat tidak digunakan.
2. Perhatikan efisiensi pemantik rokok dan lampu iluminasi kotak kaca. Jika terjadi kerusakan, cek dan kompor.
3. Perhatikan suhu pendingin dalam sistem. Ingat bahwa overheatingnya bisa mengindikasikan termostat tidak beroperasi, dan ini penuh dengan tidak hanya masalah pemanasan kabin, tapi juga kegagalan keseluruhan mesin.
4. Jangan mengisi sistem dengan pendingin yang rusak. Ini akan cepat atau lambat menyebabkan terbentuknya skala dan penyumbatan radiator pemanas.
5. Ubah saringan salon bersama saringan oli dan saringan bahan bakar sesuai jadwal perawatan.