Cara memilih helm untuk cross-country?

Sebelum mencoba untuk menaklukkan berubah curam pada sepeda balap, Anda harus memilih helm motorcross yang tepat. Peralatan tersebut agak berbeda dari perangkat standar untuk melindungi kepala Anda. Pertama, helm motorcross memiliki perlindungan tambahan dari dagu. Kedua, ada dibayar ventilasi perhatian karena, mengemudi di trek, pengendara menghabiskan banyak energi, dan ini mempengaruhi kepala berkabut.

Struktur crossover helm

Desain helm sepeda motor untuk terlibat MDF meliputi unsur-unsur berikut:

• visor;
• perlindungan bagi leher, bantal atas, sisi lapisan, remah-remah untuk pipi;
• napas deflektor;
• perlindungan dagu;
• lapisan;
• ventilasi atas;
• rintisan sisi.

ukuran

Ketika memilih helm untuk cross-country, hal pertama adalah untuk menentukan produk sesuai dengan parameter kepala. Untuk melakukan ini, Anda perlu untuk mengukur lingkar dengan membungkus pita pengukur fleksibel tepat di atas alis dan bagian yang menonjol dari leher. Hasil ini harus dibandingkan dengan ukuran produsen helm yang produknya menyebabkan bunga terbesar.

Jika motorcross helm diperoleh untuk pertama kalinya, hal ini berguna untuk membuat pas untuk memastikan kenyamanan model yang dipilih. produk harus ditempatkan pada kepala sehingga pelabuhan line untuk kacamata adalah 1-2 cm di atas alis.

Anda harus siap untuk memastikan bahwa yang dipilih benar sesuai dengan ukuran helm pada awalnya akan tampak terlalu kecil. Namun, selama pengoperasian peralatan baru tentu menjadi lebih bebas.

bentuk

Tepat Crossover helm ukuran kepala tidak menjamin kemudahan penggunaan. Kebanyakan produsen memperhitungkan faktor-faktor seperti dalam pengembangan model-model baru, menawarkan konsumen produk dengan kapsul oval yang berbeda:

• Helm dengan oval memanjang - bentuk memanjang di depan dan di sisi menyempit.
• Model oval tengah - kapsul dengan dinding sisi luas.
• Helm dengan oval bulat - yang lebih luas di sisi daripada di depan memanjang.

Memilih Airoh motorcross helm atau produk dari lineup produsen terkemuka lainnya sesuai dengan bentuk kepala, pengguna menjamin dirinya penuh kenyamanan dan keamanan. Pada saat yang sama, produk terlalu rumit dan tidak pas mengurangi keseluruhan tingkat perlindungan.

produsen

Setiap tahun motorcross mengisi ulang jajarannya semua penggemar baru. Oleh karena itu, produsen harus bekerja serius pada pengembangan segar, jenis asli peralatan. Hal ini memungkinkan pengendara untuk tidak memilih cara yang efektif untuk perlindungan penuh dari kepala selama balapan, tetapi juga menggunakan paling bersemangat, model menarik, kualitas yang sesuai dengan efek melakukan trik.

Saat ini, tertinggi permintaan produk Ed Hardy Motor Sport, Alpinestars. Anda tidak akan menyesal jika Anda membeli motorcross helm Fox O'Neal atau produk perusahaan. Tidak jauh di belakang popularitas merek ini produk produsen bergengsi seperti Industries Kulit, Thor MX, Arai, Hawk. Di antara model low-end dapat dicatat, misalnya, cross-helm Michiru. produk murah yang diproduksi merek Sidi, Shoei.

dekorasi

Tentu, memilih helm motorcross, perhatian harus dibayar untuk menyelesaikan. Disarankan untuk memberikan preferensi untuk model dengan snap batin dilepas. Hal ini memungkinkan untuk membersihkan dan lapisan dicuci dengan kebutuhan dasar.

Fasilitas dalam operasi menambah kanopi atas bergerak, posisi yang dapat diubah dengan melonggarkan dan memperbaiki sekrup khusus di bagian atas helm.

penampilan lebih suka membeli model dengan tali D-berbentuk. Secara khusus, mekanisme tersebut terdiri dari gesper motorcross helm Airoh. Pendekatan pemilihan tali harus berhati-hati, karena kehadiran klip pengikat bengkok di produk terus terang murah adalah realistis.

pendaftaran

desain yang menarik dan berkualitas tinggi grafis memainkan peran penting bagi sebagian besar pembalap yang serius. Itu jauh lebih baik untuk berkendara di pakaian yang spektakuler. Dan reaksi dari penonton pada saat yang sama sekali berbeda daripada menggunakan perlindungan suram, monoton dan terus terang tak berwajah.

Namun, mengenai masalah di atas tidak ada konsensus. pengendara yang berbeda dalam pendekatannya terhadap pemilihan peralatan keselamatan sepeda motor sesuai dengan parameter rasio kepraktisan dan daya tarik penampilan.