Cardan poros Oise perbaikan dan balancing

Powered wheel drive kendaraan akibat sambungan dari jembatan dan kasus transfer menggunakan driveshafts. Sebanyak dua depan dan belakang, yang pertama dari mereka terdiri dari koneksi splined dan tabung dengan dinding tipis, di kedua sisi yang poin khusus dengan bantalan bola dan kopling fleksibel. bearing ini memiliki penetapan tambahan dari cincin penahan dan ditempatkan di dasar baja. Semua elemen utama memiliki segel karet yang mengurangi getaran.

Yang Harus Anda Ketahui

Depan PTO poros Oise memiliki struktur yang sederhana, yang ditetapkan oleh braket khusus, diatur di bagian bawah. Tapi, seperti item lainnya, membutuhkan perbaikan atau penggantian periodik. slot PTFE adalah titik lemah dari mekanisme, mereka tunduk cepat aus, tetapi perbaikan mereka, seperti yang Anda tahu, adalah mustahil.

Cardan Oise poros didasarkan pada tiga poin lampiran, sehingga sering disebut sepeda roda tiga. bantalan tempel, yang merupakan elemen tengah mendukung, membutuhkan perhatian lebih berhati-hati. Ini memastikan struktur retensi terdiri dari dua bagian dalam keadaan tetap. Oleh karena itu, harus diperiksa secara berkala. Didiagnosis rata-rata setiap 50 ribu. Km. Ketika diganti dengan yang baru sehingga sering digunakan langsung tipe universal bersama.

Penyebab kegagalan

Terlepas dari kenyataan bahwa UAZ adalah empat-wheel drive, sebagian besar beban jatuh pada poros belakang. Hal ini disebabkan fakta bahwa kebutuhan untuk front-wheel drive hanya muncul dalam kasus mengatasi berbagai rintangan. Bahkan dengan mempertimbangkan penggunaan non-intensif tidak berbeda periode panjang operasi, dan harus diperiksa secara teratur dan menghilangkan kerusakan. Perlu dicatat bahwa kesalahan terjadi paling sering pada mekanisme ini:

• melonggarkan pengencang;
• ketidakseimbangan;
• PTO shaft Oise diperoleh kesenjangan antara crosspieces bantalan;
• kerusakan koneksi splined;
• penghapusan slot;
• peningkatan lumen koneksi splined.

persimpangan

Seperti item lain, lintas pertama Oise propeller shaft harus bebas dari kotoran dan karat. Setelah mencatat lokasi dan kehadiran colokan. Menggunakan palu lembut ditekan bantalan cangkir. Cincin penahan dipisahkan dari tepi untuk menghubungkan dan obeng sederhana. Kemudian, di kedua sisi bantalan diekstrusi dengan cara berhenti dan palu. Setelah rotasi poros dihapus dari anggota plug and melintang penyegelan itu sendiri. Tetap hanya untuk menginstal sebuah bagian baru dan merakit struktur dalam urutan terbalik. Penyeberangan terletak baik di belakang dan di Cardan depan, dengan perbedaan penghapusan dan instalasi tidak tersedia.

splined

Perbaikan poros Cardan Oise terutama terdiri dari menggantikan usang katak. Ketika dikenakan spline shaft drive umumnya diganti. kesalahan ini dapat ditentukan dari pemukulan kemudi di drive penuh dihidupkan dan peningkatan reaksi. Perlu dicatat bahwa rata-rata periode operasi mekanisme, tergantung pada intensitas 30-50 ribu. Km.

Dalam beberapa kasus, Anda dapat resor untuk memperbaiki. jangka waktu penggunaan koneksi splined dapat ditingkatkan dengan pengelasan. Metode ini didasarkan pada kemampuan logam untuk memperluas selama pemanasan sampai suhu dan susut selama pendinginan. Pertama kita perlu sebuah mekanisme untuk membongkar dan memisahkan slot. Bagian dari bagian yang terletak di bawah as roda depan, dibersihkan secara menyeluruh. dikenakan beberapa jahitan di bagian luar koneksi dengan menggunakan mesin las. Kemudian, proyeksi yang dihasilkan harus dihapus dengan ampelas. Jika Anda tidak melakukan ini, kemungkinan ketidakseimbangan. Dalam perbaikan ini driveshafts Oise selesai, kita hanya bisa proshpritsevat rincian dan dimasukkan ke dalam tempatnya.

Setelah logam izin penyusutan biasanya menghilang. Jika semuanya tetap seperti sebelumnya, Anda perlu membeli perangkat baru.

Cardan poros Oise: menyeimbangkan

Prosedur ini merupakan langkah penting dalam universal bersama diinstal pada setiap mobil dari merek ini. Ia memelihara keseimbangan dari semua komponen. Tentang memegang salah cepat menjadi sadar akan kehadiran kebisingan latar belakang, getaran dan memperbaiki penampilan bermain secara rinci. Untuk menghindari perbaikan, yang dalam hal ini mungkin diperlukan lebih cepat 10 ribu. Km dari itu, perlu untuk melaksanakan keseimbangan, terlepas dari tingkat gangguan dalam sistem. Perlu dicatat bahwa prosedur ini dilakukan di bengkel.

Pelumasan elemen struktur utama penting. Prosedur ini harus dilakukan secara teratur, terutama karena itu adalah di bawah kekuatan untuk pengendara apapun. Cukup ketik "Litol-24" dalam jarum suntik dan dorongan teknis struktur khusus di driveshaft. UAZ "Patriot" tidak memerlukan pembongkaran mekanisme, selama ada akses yang cukup untuk fitting grease.