Gejala umum dari busi: daftar alasan, terutama perbaikan

busi - merupakan bagian integral dari mesin dari setiap mobil bensin. Ini adalah bagian ini memastikan percikan yang diperlukan yang kemudian membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar. Seperti semua bagian lain dari mesin, itu bisa gagal, dan jika ada bahkan sedikitpun tanda kegagalan busi, mereka harus dihilangkan.

Jika item yang rusak, dan meningkatkan beban pada koil pengapian, yang akibatnya juga bisa rusak. Biaya lilin tak tertandingi untuk biaya kumparan. Jika Anda terus naik cahaya lilin yang rusak, pengemudi akan mengamati operasi tidak menentu dari unit daya di idle. Seringkali, ketika semuanya dalam kondisi baik, kerja mesin pada 1000 rpm. halus dan lembut. Ketika tidak berfungsi percikan jarum tachometer akan naik, dan motor bergetar dan memancarkan menyenangkan terdengar sulit. Hari ini mendeteksi tanda-tanda kegagalan busi membantu pengendara ECU. Beberapa dekade yang lalu, hal ini tidak terjadi, dan mereka yang memiliki kendaraan mereka dilayani, harus melaksanakan diagnosa dari elemen-elemen ini. Dalam rangka untuk membuat diagnosis yang benar, perlu untuk mengetahui masalah-masalah khas dengan lilin dan dapat mengidentifikasi mereka secara visual.

Apa tanda-tanda kegagalan busi?

Jadi, di pintu keluar dari lilin bawah operasi mesin terganggu. Mesin menolak untuk memenuhi fungsinya. Berikut adalah daftar sifat, yang sangat dibutuhkan spesialis intervensi. Jika memulai mesin berjalan dengan kesulitan serius dan terlihat, itu adalah sinyal untuk pemilik kebutuhan untuk mendiagnosa dan menggantikan lilin. Hal ini juga tentang percikan bicara gagal dengan operasi motor: jika unit troit, berkedut, dan traksi dan daya tidak hadir, itu adalah salah satu tanda lagi. Bersama dengan ini sering terjadi kesalahan dalam busi berulang kali konsumsi bahan bakar meningkat, dan dalam komposisi gas buang berlaku CO. Jika ada motor daya rendah atau tidak ingin mendapatkan momentum ketika pedal gas, juga berbicara tentang perlunya diagnosis.

Jika waktu untuk memperhatikan fitur-fitur dasar kerusakan busi, situasi dapat diselesaikan. Jika Anda tidak memperhatikan sinyal-sinyal ini, hasilnya akan menyedihkan.

Konsekuensi dari percikan rusak

Dalam silinder ada ledakan, yang akan menghasilkan gelombang kejut yang kuat. Hal ini dapat memprovokasi peledakan biaya, yang masih tetap dalam silinder. Setelah itu, mesin benar-benar akan kehilangan kekuatannya. Dalam proses dampak ini karena terlalu panas parah menderita crankshaft, piston dan batang penghubung. Juga membakar rincian kecil dan menghancurkan film minyak pada silinder.

Ketika Anda perlu mengubah percikan

Setiap avtopriozvoditel merekomendasikan penggantian rutin selama pemeliharaan. Tapi driver berpengalaman tidak setuju dengan pernyataan ini. Kebanyakan pengendara melakukan penggantian lilin di jalankan - setiap 20-30 ribu km .. Produsen merekomendasikan mengubah lilin lilin klasik sudah 15 ribu. Km. Rincian platinum dapat diubah lebih jarang - jangka mereka datang ke 100 ribu Km.. Jangan menunggu sampai tanda-tanda pertama dari kegagalan busi. Jika tangki secara teratur diisi dengan bahan bakar berkualitas rendah, percikan akan menumpuk deposito, dan kegagalan kehendak sebelum produsen batas waktu.

Diagnosis: mencari lilin dengan cacat

Masalahnya dapat ditentukan secara visual dengan mata telanjang. Namun, kegagalan adalah jelas, ketika mobil tidak berjalan lancar dan warung. Perlu diingat bahwa kegagalan semacam ini membuat tidak mungkin untuk memproses pengapian percikan bahan bakar udara dalam silinder.

Sebagai hasil dari fakta bahwa bahan bakar tidak terbakar, mungkin masuk ke katalis. Ini akan terasa bau yang kuat bensin. Lain tanda yang jelas dari lilin kegagalan - peningkatan yang signifikan dalam konsumsi bahan bakar. Hal ini terjadi karena fakta bahwa campuran tidak sepenuhnya dibakar karena macet.

Untuk pembakaran efektif dalam mesin bensin perlu menjaga suhu di silinder mencapai 400-500 derajat atau lebih. Hal ini dimungkinkan dengan cara kompresi campuran bahan bakar, yang selanjutnya meningkatkan suhu. Hanya begitu mudah untuk berbaur, dan yang paling penting - benar-benar menyala dan membakar.

Namun, suhu tinggi bukan cara terbaik mempengaruhi lilin sumber daya. Paling sering ditemukan pada lapisan yang lebih tua detail. Juga, elektroda dapat melihat deposito, yang berdampak pada kualitas percikan. Harus diingat bahwa dalam utuh elektroda busi memiliki warna seragam dan bentuk seragam, dan endapan tidak hadir.

busi uji spark

Biasanya item memiliki hampir tidak ada luka bakar di elektroda. Dengan motor lilin akan berjalan seperti jarum jam. Hal ini penting untuk mengetahui apa yang bisa menjadi kegagalan busi. Ini akan membantu pengendara pemula.

partikulat razia

Jika landasan elemen, dan elektroda dan tubuh konektor adalah plak yang terlihat, maka lilin ini berfungsi. Alasannya adalah campuran memasak yang tidak benar. Misalnya, dalam komposisi mungkin terlalu banyak udara atau, sebaliknya, tidak cukup. Juga, deposito ini dapat muncul sebagai akibat dari filter udara yang terkontaminasi malfungsi sistem injeksi, kegagalan sensor suhu atau lambda penyelidikan.

lilin minyak

Dalam hal ini, anggota landasan, tubuh dan elektroda ditutupi dengan lapisan minyak yang seragam. Gejala-gejala ini terwujud kesalahan busi karena jumlah yang berlebihan dari minyak di silinder mesin. Fenomena ini terjadi karena meluapnya minyak dalam mesin. Selain itu, fitur ini mungkin menunjukkan cincin piston aus, piston sendiri atau panduan katup. Pada mobil dengan turbo-kompresor minyak lilin dapat berbicara tentang masalah dalam pengoperasian kompresor.

deposito pernis

Jika ada endapan warna kuning atau hijau lilin coklat, alasan yang paling populer - kehadiran aditif dalam bensin atau minyak. Operasi gejala mesin ini adalah campuran bahan bakar terlalu kurus atau gas.

deposito terak

Mereka dapat dilihat pada elemen landasan, dan tidak elektroda. Ini adalah deposito besar bahan bakar dan minyak. Alasannya mungkin kehadiran aditif dalam minyak, yang menjadi semakin populer dengan produsen pelumas. Hal ini juga dapat menjadi penyebab kesalahan operasi dari kedua motor dan sistem pengapian. Hal ini sering mungkin untuk mengamati tanda-tanda seperti kerusakan busi VAZ-2110.

Pusat elektroda meleleh

Hal ini dapat dilihat elektroda pusat cair dan tepi menyatu pada elemen landasan. Alasan untuk ini mungkin sebagai akibat dari overheating dari busi operasi yang salah dari sistem. Ini adalah tanda-tanda kegagalan busi VAZ-2114. Pada kendaraan tersebut sering dapat melihat masalah dengan modul pengapian.

Elektroda busi cepat mengenakan

Elektroda dan elemen landasan dapat amati memakai meningkat, sehingga bahan elemen-elemen penting yang rusak dari lilin. Alasan untuk ini - bahan bakar berkualitas rendah dengan banyak aditif. Juga, ini dapat menyebabkan minyak dan aditif. cepat aus lilin dapat diamati dalam ledakan dan overheating.

lilin meleleh

Hal ini ditunjukkan dengan deposito yang kuat pada elemen landasan dan elektroda. Hal ini terjadi karena kehadiran di ruang berbagai deposito produk pembakaran, yang mungkin secara spontan terbakar. Hal ini juga dapat menjadi tanda dari operasi katup yang salah. Nah, alasan yang paling populer - bahan bakar yang buruk.

konektor aus

Sering memakai spark terjadi pada titik di mana percikan dibuat. Namun kerusakan mungkin dari sisi lain - di mana terhubung kawat tegangan tinggi. Alasan kegagalan ini - konektor tua di kawat atau overheating.

Memeriksa busi

Spun pada gilirannya memicu tombol khusus dan mendengarkan kerja mesin. Jika mesin tidak mematahkan ritme, dan terus bekerja terus dengan suara normal, saat ini menganggur mengeluarkan lilin. Anda juga dapat memutuskan kawat dari percikan dan menyentuhnya untuk blok mesin. Jika tidak ada percikan, maka lilin perlu diubah. Juga, kesalahan dapat menginformasikan unit kontrol elektronik. Ambil, misalnya, mobil Perancis "Peugeot Partner Teepee". busi, tanda-tanda kesalahan yang dapat diakui tidak hanya dengan inspeksi visual, pemilik dapat memeriksa dalam menggunakan komputer. Seperti yang Anda lihat, ini tidak begitu sulit. Bahkan, sangat penting untuk mengetahui ini. Rusak percikan - kerusakan motorik, kerusakan kritis komponen dan biaya perbaikan motorik. Dan jika Anda tahu bagaimana untuk mengoperasikan busi, dan tanda-tanda gagal, masalah besar dengan motor dapat dihindari.