Guangzhou Metro: fitur fakta menarik, garis dan stasiun

Guangzhou - sebuah industri, ilmiah dan komersial pusat penting dari Cina dengan sistem transportasi berkembang dengan baik sangat. Salah satu komponen dari sistem ini - kereta bawah tanah. Dia adalah keenam di dunia dengan volume penumpang. Apa lagi yang menarik Guangzhou Metro? Ini akan memberitahu artikel kami.

Guangzhou - kota furnitur, chandelier dan pipa

Guangzhou - menakjubkan kota Cina. Di sekitarnya adalah pusat perbelanjaan dengan pilihan besar Foshan konstruksi, bahan finishing dan produk pipa. Masih ribuan pabrik furniture dan perusahaan terkonsentrasi di pinggiran kota Guangzhou. daerah gabungan Total mereka 3,5 juta meter persegi! Selain itu, kota ini menghasilkan sekitar 60% dari semua chandelier dan lampu di Cina. Hal ini untuk alasan-alasan yang Guangzhou kadang-kadang bercanda disebut sebagai "ibukota furnitur dan chandelier."

Berbicara lebih serius, kota ini merupakan pusat ilmiah, pendidikan, dan industri dan komersial utama dari Cina. Guangzhou, tanpa berlebihan, disebut salah satu negara industri utama lokomotif. Jumlah penduduk metropolitan telah lama melebihi tanda 10 juta orang.

Pada artikel ini, kita akan memusatkan perhatian kita pada angkutan kota Cina - yaitu, sistem kereta bawah tanah. Guangzhou menawarkan sangat maju dan dipikirkan dengan baik-out sistem transportasi yang mencakup kereta bawah tanah, troli, bus, dan kereta api berkecepatan tinggi.

Keakraban dengan bawah tanah. fakta umum

Jika Anda bepergian dengan pesawat, kereta bawah tanah akan menjadi obyek kedua di kota kosmopolitan ini, yang Anda akan belajar. Untuk bagian utara kota adalah Guangzhou. Stasiun metro dengan nama yang sama terletak di terminal selatan. Itulah asal dari cabang lokal dari kereta bawah tanah oranye - yang terpanjang di dunia.

Pada tahun 1997, di bawah kota Guangzhou ia mengendarai mobil pertama dengan penumpang. Sistem kereta bawah tanah lokal adalah keempat berturut-turut di Cina. Hari ini, itu adalah di antara sepuluh sistem metro di dunia dalam ukuran dan beban kerja. Hingga tahun 2020 direncanakan untuk membangun setidaknya tiga baris.

Subway di Guangzhou jauh melebihi kota, menghubungkan metropolis dengan sejumlah pemukiman pinggiran kota. Penumpang di sini setiap hari mengangkut lebih dari 800 mobil. penumpang harian diperkirakan sekitar 1,8 juta. Man. tarif dilakukan dengan cara token atau kartu pembayaran khusus, tergantung pada jarak. orang cacat dan lanjut usia (di atas 65 tahun) menggunakan jasa Metro gratis.

Guangzhou Metro peta: garis dan stasiun

Hari ini di kota beroperasi 9 jalur kereta bawah tanah. Masing-masing dalam diagram ditunjukkan oleh warna yang berbeda:

• Baris 1 (kuning).
• Jalur 2 (biru).
• Baris 3 (oranye).
• Jalur 4 (hijau).
• Baris 5 (merah).
• Line 6 (ungu).
• Baris 8 (biru muda).
• Guangfu-1 line (hijau muda).
• APM line (biru).

Dua baris (ketujuh dan kesembilan) sekarang aktif dalam pembangunan.

Total stasiun operasi - 144. Total panjang sembilan garis adalah 236 kilometer. Semua Stasiun Metro Guangzhou ditandatangani dalam dua bahasa: Cina dan Inggris. Tanda-tanda atau tanda-tanda informasi lainnya bawah tanah juga bilingual.

Fitur dan fakta menarik

Hampir semua wisatawan dicatat bahwa kereta bawah tanah di Guangzhou khusus. Namun, untuk membandingkannya dengan keindahan Stockholm atau Moskow tidak bisa. Untuk dekorasi dan desain stasiun lokal karakteristik minimalis, menahan diri dan asketisme tertentu. dekorasi subur, indah jendela kaca patri dan mosaik yang, sayangnya, tidak ada.

Tarif di kereta bawah tanah di Kota Guangzhou secara langsung tergantung pada jarak. Untuk satu kali atau perjalanan jarang lebih menguntungkan untuk membeli token untuk digunakan kembali - kartu khusus. Berkat navigasi canggih dan beberapa kartu, arahkan ke kereta bawah tanah lokal sangat mudah, bahkan tanpa pengetahuan tentang bahasa Cina.

Tentunya semua wisatawan akan menarik untuk melihat fakta yang paling menarik dan kekhasan Guangzhou metro. Di sini mereka adalah:

• platform penumpang dipisahkan dari partisi kaca cara yang solid, yang membuka secara bersamaan dengan pintu kereta melaju;
• di stasiun dan platform yang pagar ponsel sangat umum untuk mengontrol pergerakan penumpang (seperti mereka yang di bandara);
• kereta bawah tanah di Guangzhou cukup luas, naksir besar jarang bahkan di jam off-peak;
• di stasiun orang dapat melihat semacam "kehormatan roll", yang mencatat pekerja yang terbaik dari bawah tanah;
• di setiap stasiun kereta bawah tanah memiliki toilet bersih dan bebas;
• untuk pergi ke kota dengan stasiun interchange (nodal), Anda harus terlebih dahulu pergi ke cabang lain dari metro;
• eskalator benar-benar kurang setiap iklan komersial;
• seluruh kereta bawah tanah di Guangzhou, Cina mudah, nyaman dan sangat bersih.

kesimpulan

Guangzhou Metro - salah satu komponen dari sistem transportasi kota Cina. Sistem kereta bawah tanah lokal mulai bekerja pada tahun 1997. Saat ini, ada diletakkan 9 baris, salah satunya adalah yang terpanjang di dunia.