Hari pengendara militer. Sedikit sejarah

Menurut urutan № 100 dari Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, pada 29 Mei di Rusia merayakan pengendara militer. Tanggal ini 104 tahun yang lalu ditandai dengan pembentukan perusahaan mobil pendidikan di negara kita. Tujuan utama dari penciptaan adalah pelatihan pengemudi profesional kendaraan militer.

Oleh karena itu, Hari pengendara militer di negara ini tidak lebih dari manifestasi dari penghormatan untuk para profesional, serta pengakuan penuh manfaat yang melekat mereka. Apa tanggung jawab melakukan pengendara militer? Lingkup utama dari kegiatan adalah lebar pengangkutan barang, orang dan nilai properti. Hari ini, Namun, pasukan ini datang masa sulit. Massa menutup lembaga pelatihan, terbuang aset otomotif, domestik militer kendaraan bermotor berjalan di bawah write-off, tapi malah dijual diimpor, yang cocok untuk digunakan di bidang domestik. Oleh karena itu, banyak sejarawan sekarang percaya bahwa hari pengendara militer 2013 juga penghargaan untuk unit sekali makmur.

Pasukan mobil pada periode pra-revolusioner,

Begitu terjadi di negara kita bahwa manfaat militer pengendara tidak disebutkan oleh sejarawan. Dan satu-satunya hari ketika kehormatan mereka adalah Hari pengendara militer. Meskipun, tentu saja, tidak adil. Tanpa mereka tidak mungkin untuk membayangkan gerakan cepat amunisi, tentara dan perlengkapan medis.

Penyebutan pertama penggunaan kendaraan selama manipulasi militer mengacu pada tahun 1897, pada waktu itu di lapangan hanya satu mobil, tapi setelah hanya 5 tahun, lima mobil telah meninggalkan selama pertempuran. Tentu saja, mereka memiliki sedikit kekuasaan dan banyak berat badan pada saat itu, tetapi mereka membantu untuk memenangkan paling sulit pertempuran berkat profesionalisme driver. Mobil-mobil ini adalah "De Dion" dan "Lessner". Dan pada awal 1924 pasukan Data armada termasuk hampir 8000 kendaraan, di antaranya bahkan bus. Kebanyakan dari mereka dibeli pada saat yang sama di luar negeri.

Pengembangan AB sebelum dan selama Perang Dunia Kedua

Pada akhir 1920 jumlah kendaraan militer Tentara Merah adalah 7.500 kendaraan. Tapi, sayangnya, hampir semua mobil yang cocok dan usang. Karena avtoreforme pada tahun 1929 mulai peningkatan yang signifikan dalam kuantitas dan kualitas armada kendaraan dari Tentara Merah. Pada tahun 1940 Direktorat lapis baja bernama kepala Teater Bolshoi. Dan penciptaan Divisi 6 diizinkan untuk melepaskan solusi kontrol ini dari tugas-tugas non-inti dan berkonsentrasi pada yang paling penting.

The Great Patriotic War memberikan dorongan yang kuat untuk pengembangan unit mobil. Situasi tegang, kebutuhan untuk pengiriman cepat dan aman orang dan barang telah meningkatkan profil suku cadang otomotif. Jadi, pada tahun 1942, satu bulan setelah dimulainya pertempuran skala besar telah membentuk Administrasi Jalan khusus. Pada sangat awal perang di seluruh pasukan telah hampir 273.000 mobil, dan di tengah tahun 1945 jumlah mereka telah tiga kali lipat, dengan hampir 10% dari kendaraan adalah Jerman, menarik pasukan kita dalam bentuk piala.

Pasukan Otomotif Merit selama perang Afghanistan

Tidak mungkin untuk tidak menghargai bantuan dari pasukan bermotor selama operasi tempur di Afghanistan. jalan ditambang, serangan militan, penembakan konstan - ini adalah semua bahwa tentara harus bertahan. Namun, profesionalisme, kecepatan dan kehormatan untuk efek pengiriman tepat waktu makanan dan amunisi, serta secepat mungkin pengangkutan tentara yang terluka. Pada saat di Afghanistan dan melakukan pekerjaan mereka 50 motorcades.

Adalah aman untuk mengatakan bahwa Hari pengendara militer adalah salah satu peristiwa militer besar negara. Dan untuk mengetahui tentara milik tentara, adalah mungkin dengan tembaga khusus karakter khusus.