Hoist tambang Cargo

Evolusi mengangkat tambang dan poros berasal dari penampilan pertambangan seperti itu. Kebutuhan untuk ekstraksi mineral di permukaan insinyur dipaksa untuk mengembangkan mekanisme dan struktur khusus. Sistem seperti pertama mekanik dan digerakkan oleh tenaga otot. Modern hoist tambang melakukan tugas yang sama, namun memiliki kapasitas yang tinggi, kapasitas membawa beban dan ketersediaan sistem keamanan yang efektif.

informasi umum tentang kerekan tambang

Desain tambang dan prinsip operasi semacam menyerupai fungsi dari lift konvensional. Itu pasti untuk memberikan kabin atau platform di mana beban terletak di bagian lift. Pada saat yang sama, ada banyak perbedaan dari jenis konvensional. Pertama, unit ini dirancang untuk bekerja dengan massa yang besar. Kedua, mekanisme tindakan yang sangat berbeda yang mendorong platform atau taksi. Dalam hal ini perlu dicatat dan pemisahan berdasarkan jenis infrastruktur pendukung. Ada tambang tiang lift , truk model. Perbedaan antara mereka terletak pada sifat teknis pelaksanaan saluran di mana platform bergerak. Dalam kasus tiang-tiang yang seharusnya menggunakan rak yang dan ada kenaikan ketinggian.

mekanisme kargo klasik melibatkan pergerakan saluran dalam struktur, yang dari semua sisi terus kabin. Tapi dalam kasus ini, karena mendukung hoist infrastruktur tambang besar berbeda kurang mampu membawa kapasitas. kompleks tersebut sering digunakan untuk mengangkat orang dan sebagai lift darurat.

Jenis kerekan tambang

Selain perbedaan dalam pendekatan untuk pelaksanaan tambang yang paling, lift dan memiliki banyak fitur lain yang menentukan klasifikasi yang tepat. Sebagai contoh, baru-baru ini telah ada keberangkatan dari penggunaan sistem monocable teknologi. Penggunaan beberapa jalur komunikasi untuk mengoptimalkan lift barang tambang, dalam hal massa, dengan menyingkirkan gearbox. Akibatnya, berkurang dan biaya mobil. Juga mekanisme yang berbeda dari stabilisator jenis tali massa. Hari ini, praktek penerapan prinsip-prinsip keseimbangan statis dan dinamis.

Ada klasifikasi lift dimaksudkan. Dalam kategori truk, Anda dapat menyorot saluran utama melalui mana ekstraksi dilakukan sebagian besar sumber daya, dan dukungan. Tipe kedua adalah lubang lift yang dapat digunakan untuk bekerja dengan batu, dan untuk mengakomodasi orang.

perangkat angkat

Setiap unit lifting melalui poros memiliki sistem yang kompleks yang terdiri dari beberapa komponen yang saling terkait dan rakitan. Sebagai aturan umum, daftar mencakup mekanisme dasar unsur kapal berkelok-kelok, sistem propulsi dan satu set katrol. Sebuah kelompok yang terpisah dari perangkat menyediakan sebuah antarmuka antara komponen fungsional. Untuk melaksanakan ini hoist tambang infrastruktur dilengkapi dengan tali mengatakan, shafting dan kopling. Kerangka struktural biasanya disajikan platform yang carrier, yang dapat datar atau dalam bentuk pit. khusus stasiun tombol push digunakan untuk manajemen desain.

Karakteristik utama dari lift kargo

Salah satu kerekan kinerja utama adalah kekuatan unit daya. Dalam versi terbaru desainer menggunakan motor listrik hingga 5 watt. asynchronous motor juga daya umum yang potensial bervariasi pada rata-rata 1-2 watt. nilai-nilai kekuasaan tersebut menyebabkan mode kecepatan 12 sampai 20 m / detik. Berkenaan dengan kesempatan untuk bekerja dengan massa, poros-jenis angkat mampu menghapus hingga 70 ton kargo. Ada model dan model dengan kapasitas beban-dukung lebih tinggi, tetapi biasanya unit tunggal untuk kebutuhan khusus. Dengan demikian tinggi batang mungkin hingga 2 km.

sistem keamanan

Karena pertambangan awalnya melibatkan risiko tinggi, produsen membayar perhatian khusus pada sistem lift keamanan. desain modern wajib dilengkapi dengan penangkap pengereman. perangkat tersebut diaktifkan dalam kasus kerusakan tali. By the way, risiko ini dalam banyak hal ditentukan transisi ke multirope kerekan. kompleks poros jenis ini dapat diandalkan dan stabilitas saat melakukan recovery. Sebagai sistem tambahan keamanan yang digunakan dan limit switch, yang memblokir peluncuran situs, jika staf tidak membuat memperbaiki flaps dan pintu kabin. sistem otomatis juga memiliki mode khusus operasi pada kasus kegagalan mekanisme dan kontrol tertentu.

kesimpulan

Cargo angkat hari ini adalah alat teknis utama, yang memungkinkan ekstraksi mineral dari bumi. Satu-satunya sistem vertikal alternatif - adalah poros cenderung yang beroperasi berkembang biak transportasi dan sudut bekerja. konstruksi tersebut memiliki kinerja yang lebih tinggi dan kehandalan, tetapi pelaksanaannya tidak selalu mungkin. Oleh karena itu, jenis vertikal poros angkat truk tetap objek menyampaikan di pertambangan. Upaya mayoritas perusahaan tambang difokuskan pada perbaikan teknologi kompleks tersebut. Mengembangkan dan komponen dan kontrol, dan mekanisme kekuasaan, yang tergantung pada sifat dinamis dari lift mendukung. Sejak operasi rutin peralatan pertambangan adalah mahal dalam hal konsumsi energi, para insinyur juga mencari pendekatan yang lebih rasional untuk pelaksanaan propulsi.