Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biografi, perjalanan dan penemuan

Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) tidak hanya navigator legendaris, laksamana, anggota kehormatan dari Petersburg Academy of Sciences, tetapi juga tokoh sejarah yang unik dan salah satu pendiri dari Oseanologi Rusia. Orang ini memiliki dampak yang signifikan pada kedua sejarah ekspedisi laut domestik, dan secara umum untuk semua berlayar pada umumnya. Tidak banyak yang tahu bahwa penulis pertama "Atlas South Sea" justru Ivan Fedorovich Kruzenshtern. biografi singkat dari navigator Rusia di buku-buku pelajaran dan tempatnya di semua sekolah khusus, seperti nama yang dikenal untuk setiap orang yang berpendidikan, itu selalu dikaitkan dengan oseanografi Rusia, geografi dan sebagainya. D.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern: biografi singkat

pelaut Rusia ini yang pada saat lahir bernama Adam Ioann, berasal dari Russified bangsawan Ostsee keluarga Jerman, yang pendirinya adalah kakek buyutnya - Filipp Kruzius. Lahir Ivan Fedorovich Kruzenshtern, yang biografi terkait erat dengan laut, kedelapan November 1770 di Estonia, real Hagudis. Ayahnya adalah seorang hakim. Dari anak usia dini, laksamana masa depan ingin berkeliling dengan dunia laut. Meskipun hidupnya selalu terkait dengan laut, bahwa impiannya tidak segera merealisasikan.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern setelah Revel Gereja School, di mana ia belajar selama tiga tahun mulai dari usia dua belas, segera masuk ke dalam hanya pada saat sekolah di Kronstadt, yang melatih perwira armada - Korps Marinir. Kampanye pertama kadet muda pada hamparan air terwujud pada tahun 1787 oleh Laut Baltik. Segera perang Rusia-Swedia. Seperti banyak orang lain, Ivan Kruzenshtern, tidak memiliki waktu untuk menyelesaikan kursus, lebih cepat dari jadwal direkrut menjadi taruna pada kapal 74-gun linear "Mstislav". Hal ini terjadi pada tahun 1788. Membedakan diri mereka dalam Pertempuran Hogland di tahun yang sama, Ivan muda ditandai dengan perintah. Dan atas jasanya dalam pertempuran laut di Teluk Vyborg di Krasnaya Gorka dan di Revel pada tahun 1790 ia diangkat menjadi letnan.

relawan periode di Inggris

Pada 1793, dua belas petugas standouts dalam rangka meningkatkan kelautan dikirim ke Inggris. Di antara mereka adalah dan Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Biografi masa Laksamana dari waktu ini mulai tumbuh secara dramatis. Setelah meninggalkan Kekaisaran Rusia, lama ia berlayar di kapal Thetis di lepas pantai utara Amerika, di mana lebih dari sekali berpartisipasi dalam pertempuran dengan kapal Perancis mengunjungi Suriname, Barbados, Bermuda. Dalam rangka untuk mempelajari perairan India Timur, ia pergi ke Teluk Benggala. Tujuannya adalah untuk membangun rute perdagangan Rusia di wilayah tersebut.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ketika dia Komandan Ordo St George kelas empat, sangat tertarik pada perdagangan bulu di Rusia dan China, yang berlangsung dengan perjalanan darat dari Okhotsk di Kyakhta. Berada di Canton, ia memiliki kesempatan untuk melihat manfaat yang bisa mendapatkan Rusia pada penjualan langsung dari bulu mereka ke China melalui laut. Selain itu, meskipun relatif muda, masa depan Laksamana Ivan Fedorovich Kruzenshtern mencoba untuk membangun hubungan langsung dengan kepemilikan metropolis Rusia yang terletak di wilayah Amerika, agar dapat menyediakan mereka dengan segala sesuatu yang diperlukan. Selain itu, ia sudah mulai serius berpikir tentang hal itu berasal sebelum proyek mengelilingi perang epik Swedia, yang tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan angkatan laut Rusia sebagai rute yang jauh, serta pengembangan perdagangan kolonial. Oleh karena itu, berenang di layanan di perairan India, Pasifik dan Samudra Atlantik, navigator yang menjelajahi semua cara yang mungkin.

kepulangan

Dengan pengalaman dan mapan, pada tahun 1799 Ivan enam tahun kemudian kembali ke Rusia. Di St Petersburg, ia mencoba untuk menyajikan proyek dan ide-ide mereka di angkatan laut, tetapi tidak menemukan pemahaman.

Namun, ketika pada tahun 1802 proposal yang sama adalah untuk melakukan papan utama dari Departemen Rusia Perdagangan, Kaisar Alexander I disetujui, dan diputuskan, sesuai untuk melengkapi ekspedisi dunia. Hanya pada saat ini dan saya ingat Kruzenshtern, mengundang dia untuk raja.

Pertama mengelilingi

Kaisar, sangat terinspirasi dengan proyek, disetujui dan memberikan kesempatan untuk Kruzenshtern pelaksanaannya pribadi. Perjalanan diangkat dua sekoci berlayar kecil "Harapan", dengan berat 450 ton dan sedikit kapal yang lebih ringan "Neva". Untuk perintah ekspedisi dan kapal utama Kruzenshtern adalah Ivan, pembukaan yang kemudian turun dalam sejarah navigasi Rusia sebagai salah satu yang paling penting. Sebuah perintah dari sekoci "Neva" dipercayakan kepada teman dekatnya, Letnan Komandan Yu Lisyansky.

Perjalanan mulia mulai pada awal Agustus 1803. Kedua kapal secara bersamaan dari pelabuhan Kronstadt untuk pergi pada perjalanan panjang dan sangat sulit. Tugas utama yang ditempatkan sebelum ekspedisi - studi tentang muara Sungai Amur untuk menemukan rute baru. Ini selalu dihargai tujuan Rusia Armada Pasifik, menyadari bahwa lama dipercaya teman-teman dan teman sekelas - Kruzenshtern dan Lisyansky. Mereka kemudian harus pergi melalui banyak kesulitan.
Pengadilan harus memakai bendera militer. Terlepas dari tujuan belanja, sloop "Harapan" harus diangkut ke Jepang, duta besar Rusia - Chamberlain Rezanov, yang berkewajiban untuk mengatur hubungan dagang dengan Jepang. Dan untuk tujuan penelitian ilmiah dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia ekspedisi dikirim naturalis Langsdorf dengan Tilesius dan astronom Horner.

belahan bumi selatan

Akan keluar dengan serangan di Kronstadt, Pengadilan berenang di pelabuhan Kopenhagen, di Falmouth, melaju ke pulau Tenerife, dan sudah empat belas November, dengan mengklik khatulistiwa untuk pertama kalinya membawa bendera perang Rusia di belahan bumi selatan. Selama peta seluruh pelayaran koreksi, mencari pulau-pulau baru di sekitar pantai penembakan tepatnya terlibat Kruzenshtern Ivan Fedorovich. Yang dibuka selama mengelilingi ini penjelajah besar, akan diketahui dalam beberapa tahun, ketika ia menerbitkan catatannya perjalanan ini, menghadirkan masyarakat banyak materi menarik tentang segala sesuatu yang ia lihat selama ekspedisi.

Mencapai Brasil Santa Catarina, penjelajah menemukan bahwa "Neva" diperlukan perubahan dari dua menara, sehingga kami harus membuat parkir kecil. Setelah selesai perbaikan, kapal melanjutkan untuk menyeberangi khatulistiwa. Sejak saat itu, dengan Kruzenshtern Lisyansky sudah mungkin akan bangga layanan mereka ke negara itu. Setelah semua, bendera Rusia pertama menghantam belahan bumi selatan, yang pada waktu itu benar-benar langkah revolusioner.

Pada bulan Februari 1804 putaran pertama armada dunia, pembulatan Cape Horn, dibagi. Alasannya adalah kondisi cuaca ekstrim. Pada akhir April Kruzenshtern berhasil sampai ke Kepulauan Marquesas, di mana wisatawan bersatu kembali: di pelabuhan Anna Maria, yang kemudian akan menjadi dikenal sebagai Nukuhiva, "Neva" dengan "harapan" bertemu.

Melewati pulau Vashingtonovyh, pertama Rusia mengelilingi ekspedisi melanjutkan ke arah utara. Tapi "Neva" dengan "harapan" pergi lagi pada bulan Mei di dekat Kepulauan Hawaii. Kapal pertama berlayar ke arah Alaska dan yang lainnya kosong ke pantai Kamchatka ke Jepang. Sejak itu Ingalik Eskimo Island, yang termasuk Amerika Serikat, secara resmi bernama pulau Krusenstern.

bagian Jepang dari tur

Dua puluh enam bulan September 1804 sloop "Nadezhda" tiba di Nagasaki. Di Jepang, Ivan Fedorovich Kruzenshtern harus tinggal sampai tahun depan. Curiga dan sangat lambat Jepang tegas menolak untuk menerima duta besar Rusia. Akhirnya, pada bulan April, masalah ini telah diselesaikan.

Kembali dengan Rezanov Kamchatka Kruzenshtern memutuskan melalui Laut Jepang, yang pada waktu itu benar-benar navigator yang belum dijelajahi. Dalam perjalanan ia mampu menjelajahi pantai barat Nipon dan Matsmaya, serta selatan dan bagian timur pulau Sakhalin. Selain itu, Ivan telah diidentifikasi dan posisi pulau-pulau lain.

misi Penyelesaian

Berenang di Petrus dan Paulus pelabuhan, mendarat duta kembali Kruzenshtern ke pantai Sakhalin, ia selesai studinya, maka pembulatan ke utara, memasuki muara Amur, dimana kedua bulan Agustus kembali ke Kamchatka, di mana, pengisian stok pangan, "Harapan" dikirim ke Kronstadt. Dengan demikian mengakhiri perjalanan legendaris di seluruh dunia Kruzenshtern, yang merupakan pertama tertulis dalam sejarah navigasi Rusia. Hal ini cukup dibenarkan proyek yang direncanakan akan tidak hanya sebuah era baru, tetapi juga untuk memperkaya geografi dan ilmu alam informasi yang berguna tentang negara sedikit diketahui. Kaisar sangat murah hati dihargai Kruzenshtern dan Lisiansky, serta semua anggota lain dari ekspedisi. Untuk memperingati peristiwa penting ini Alexander saya bahkan memerintahkan medali khusus untuk mengetuk.

menyimpulkan

Pada 1811, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, yang foto dapat dilihat dalam setiap buku teks sekolah kelautan dan sekolah khusus lainnya, diangkat inspektur kelas di Laut Cadet Corps. Namun, mengembangkan penyakit mata dan tidak sepenuhnya berhasil adalah hubungan dengan menteri kelautan kerajaan dipimpin dia untuk meminta cuti dari pekerjaan, dan pada bulan Desember 1815 pertama untuk pergi cuti tak terbatas.

Praktis sejak saat itu ia mulai mengembangkan petunjuk rinci ditujukan untuk ekspedisi dunia, yang berlangsung 1815-1818 di bawah kepemimpinan Kotzebue - perwira junior pelayaran perdananya. Kruzenshtern bahkan saya pergi ke Inggris, di mana ia memerintahkan alat perjalanan yang diperlukan. Dan kembali, ia menerima cuti tak terbatas, mulai bekerja pada penciptaan-Nya "Atlas South Sea", yang seharusnya disertai dengan catatan hidrografi dan analisis karyawan izyasneniem. Ivan untuk membantu dia untuk spesialis ditangani dan menciptakan gambaran pendidikan besar perjalanan dengan banyak peta dan gambar. karya ini, diterbitkan dalam bahasa Rusia dan Jerman, telah diterjemahkan ke dalam bahasa Prancis, dan kemudian untuk semua tanpa bahasa Eropa terkecuali. Dia dianugerahi Penghargaan Demidov.

Korps Marinir pengguna

Pada tahun 1827 Kruzenshtern menjadi direktur Korps Marinir. Hampir pada saat yang sama, ia menjadi anggota Dewan Admiralty. Enam belas tahun di kemudi ditandai dengan perubahan mendasar dalam institusi militer: Ivan memperkenalkan mata pelajaran baru untuk mengajar dan perpustakaan diperkaya dan museum banyak manfaat. perubahan radikal tidak hanya mempengaruhi tingkat moral dan pendidikan. Laksamana didirikan kelas petugas, kantor fisik dan sebuah observatorium.

Dengan permintaan khusus dari tubuh Ivan pada tahun 1827 ia menjadi Akademi Angkatan Laut.

kegiatan ilmiah dan organisasi

Pada awal Dunia Kedua, pada tahun 1812, Kruzenshtern, menjadi orang kaya, dikorbankan milisi rakyat -Ketiga kekayaannya. Pada hari-hari itu banyak uang - seribu rubel. Pada tahun yang sama ia menerbitkan tiga volume "perjalanan di seluruh dunia ...", dan di 1813th yang terpilih sebagai anggota dari banyak masyarakat ilmiah dan bahkan akademi di Inggris dan Denmark, Jerman dan Perancis.

Sampai 1836 Kruzenshtern menerbitkan bukunya "Atlas South Sea", yang memiliki catatan hidrografi yang luas. Sejak 1827 th dan 1842 th, secara bertahap naik melalui pangkat, ia datang ke Laksamana. Sangat banyak menonjol wisatawan dan penjelajah mencari dukungan atau saran kepada Ivan. Dia adalah penyelenggara ekspedisi yang dipimpin oleh Otto Kotzebue, tidak hanya, tetapi juga Vavileva dan Shishmareva, Bellingshausen dan Lazarev, Stanyukovicha dan Litke.

pelatihan fisik

Menurut sezaman, Kruzenshtern berdiri keluar di lingkungan mereka, berbeda atletik dan bahu korset dan payudara heroik unggul dalam ekspedisi. Menariknya, di perjalanan, terlepas dari rekan-rekan membingungkan, ia membawa dengan dia setiap bobot harian dan bekerja dengan mereka. Latihan favoritnya adalah pers push.

Dalam memori

Di St Petersburg pada tahun 1874 oleh arsitek dan pematung Monighetti Schroeder di depan Korps Marinir didirikan sebuah monumen Krusenstern. Ia dibangun dengan dana swasta, meskipun tunjangan kecil diterima dan dari negara.

Nama besar penjelajah bernama selat, karang dan kulit. Dan pada tahun 1993, Bank Rusia mengeluarkan koin peringatan "Yang pertama putaran Rusia perjalanan dunia" seri.

Mengubur besar Laksamana Ivan Fedorovich Kruzenshtern di Tallinn Dome Church.