Jalan Raya Pan-Amerika - jalan terpanjang di dunia

Pan-American Highway - vista grand benua Amerika. baris mobil yang unik, panjang yang melebihi panjang khatulistiwa, dibangun selama beberapa dekade, sejak tahun 1925, ketika Konferensi Pertama jalan raya Pan-Amerika di Buenos Aires, diputuskan untuk membangun.

Jalan terbesar di dunia

Proyek ini dibawa bersama 17 negara. Ini termasuk Kanada dan Amerika Serikat di bagian utara benua. Meksiko, Kolombia, Peru dan negara-negara Amerika Latin lainnya telah menjadi pihak dalam pembangunan segmen selatan. Total panjang jalan raya Pan-Amerika - sekitar 48 ribu kilometer, itu adalah jalan terpanjang di dunia yang masuk dalam Guinness Book of Records.

Pan-American Highway menghubungkan Amerika Utara dan Selatan, melintasi enam zona waktu dan empat zona iklim. masing-masing bagian dari jalan menjadi tidak layak untuk perjalanan di musim hujan, oleh karena itu, ada pemantauan khusus, yang mengatur gerakan dalam situasi yang ekstrim. Secara umum, Pan-American Highway adalah titik kumpul bagi infrastruktur semua negara di mana jalan raya melewati.

Bagian utara

Seluruh wilayah AS dan Kanada memiliki jaringan jalan yang dikembangkan dengan baik, independen dari Pan-American Highway, tetapi merupakan arteri transportasi utama dengan banyak cabang dan rute perifer menghubungkan daerah industri. Beberapa jalan raya di negara bagian yang berbeda dari Amerika yang dikenal sebagai Pan-Amerika, termasuk Inter-American Highway, dibangun selama Perang Dunia Kedua, ketika ada bahaya serangan Jerman U-perahu di gudang pelabuhan dan memiliki kebutuhan untuk cara yang efektif untuk mengekspresikan layanan.

Dari perbatasan Meksiko dan Amerika Serikat berasal sebagian besar dari Pan-American Highway. Jalan melewati kota Meksiko besar Monterrey, Oaxaca, Meksiko dan banyak lainnya. trek diletakkan sedemikian rupa bahwa rute adalah ibukota semua negara Amerika Tengah. Pengecualian adalah Honduras untuk ibukota, Tegucigalpa, adalah cabang cocok dari Pan American Highway.

Darién gap

Di perbatasan Panama dan Kolombia memiliki situs yang tidak mungkin untuk mengendarai mobil konvensional. Ini disebut Darién Gap panjang 87 kilometer. hutan murni dilindungi pembatasan lingkungan, terletak di dekat cagar alam dari Panama, untuk alasan ini, track pad telah menjadi mustahil. Tetapi bahkan tanpa bahwa pembangunan situs tidak mungkin karena fitur lanskap lingkungan setempat. Jungle di beberapa tempat benar-benar dilewati, dan hampir tidak ada lahan, hanya satu rawa. jalan secara berkala akan gagal.

Atas semua, Kongres AS secara aktif menentang pembangunan jalan di daerah ini karena takut aliran yang tidak terkendali obat dari Kolombia. Dengan demikian, mobil-mobil Darién Gap menggunakan feri yang menghubungkan kota Kolombia Buenaventura ke Panama kota pelabuhan. Tentu saja, hal ini terkait dengan kelemahan tertentu, sebagai driver harus kehilangan banyak waktu menunggu feri, tapi solusi lain dari masalah adalah belum terlihat.

awal

Pan-American Highway memiliki asal-usul di utara kota Fairbanks di Alaska dan ke selatan ke kota Edmonton. Ini panjang rute 2.230 km dari tanah yang disebut Alaska Highway. Kemudian perpecahan raya dan melewati dua jalan raya yang terpisah bagi AS untuk menghubungkan kembali di kota San Antonio, di selatan Texas. Dari sini rute berjalan lebih jauh ke selatan, ke kota Panama City. Setelah feri menyeberangi jalan raya Pan-Amerika menjadi jalan raya penuh selama ribuan mobil dan berjalan melalui Kolombia, lembah-lembah gunung pegunungan Andes dan melalui lembah Sungai Cauca. Dari cabang jalan Bogota off dan pergi ke Caracas.

Amerika Latin

Kemudian Pan-American Highway berjalan melalui dataran tinggi pegunungan Ekuador, melewati kota Cuenca dan Quito, Jejak pergi sepanjang pantai Pasifik untuk ibukota Peru, Lima. Setelah itu, jalan raya garpu lagi, salah satu cabang berjalan menuju kota La Paz, sebenarnya ibu kota Bolivia, cabang lain terus pergi ke selatan, ke kota Valparaiso di Chili. Kemudian jalan raya ternyata kiri dan pergi ke Buenos Aires, ibukota Argentina, melintasi seluruh benua Amerika Latin. Buenos Aires raya terus ke titik paling selatan kota Ushuaia, di tepi Selat Magellan.

pariwisata

Selain nilai strategis dan ekonomi, ada fungsi lain yang dilakukan oleh Pan-American Highway. untuk perjalanan terpanjang karena tayangan yang tak terlupakan. Misalnya, jalan raya membentang sepanjang daerah terkering dari planet Bumi, Akatama gurun. Daya tarik utama dari gurun - tangan manusia raksasa, naik dari pasir, melambangkan wisatawan sekarat tenggelam di jurang berpasir. Patung tinggi 11 meter, dibuat oleh pematung Mario Irarrasabal pada tahun 1992. Pan-American Highway, pengungkapannya yang tidak mungkin dilakukan di satu artikel, akan memberikan pelancong banyak tayangan.