Apa dump truck terbesar di dunia? Dump terbesar di dunia

Di dunia ada beberapa model truk raksasa yang digunakan dalam industri berat, untuk penggalian. Semua supercar ini unik, masing-masing di kelasnya. Hal ini tidak mengherankan bahwa setiap tahun antara produsen mengadakan semacam kompetisi: yang dump yang paling mengangkat, kecepatan tinggi dan daya tahan. Sebuah baris terpisah ditunjuk pertanyaan "apa yang negara membuat truk terbesar di dunia." kemajuan teknologi tak terbendung. Fitur kendaraan mencapai ketinggian fantastis. Dalam teknologi ini terus membaik. Oleh karena itu, truk terbesar di dunia bisa muncul tiba-tiba, seperti yang terjadi berkali-kali. Parameter, karakteristik dan dimensi dari model-model baru secara teratur dihitung oleh para ahli yang kompeten di pusat-pusat penelitian. pekerjaan analitis jasa rekayasa memiliki dimensi internasional.

raksasa pertambangan

Dump truck terbesar di dunia, BelAZ-75.710, karir raksasa yang tak tertandingi, dipresentasikan pada tes situs September 25, 2013. Mesin ini diproduksi di pabrik-pabrik "BelAZ", yang terletak di kota Zhodino dekat Minsk. karakteristik teknis dari truk mengesankan, dibutuhkan di papan 450 ton kargo, sementara rekan-rekan Eropa dan Amerika yang hanya mengangkat 380 ton. Ispolin beratnya 810 ton, namun mampu kecepatan hingga 64 km / jam. Meskipun kecepatan penggalian tersebut tidak memiliki rasa, tetapi kenyataan dari dinamika tersebut menunjukkan kekuatan belum pernah terjadi sebelumnya dari mobil. Mobil baru diberi judul "The dump truck terbesar di dunia pada tahun 2013". Selama tahun lalu di peringkat dunia tidak menambahkan mobil karir yang bisa maju dari BelAZ-75.710 dalam karakteristik mereka. Oleh karena itu, dengan hak penuh dari raksasa Belarusia dapat menanggung judul "The dump truck terbesar di dunia pada tahun 2014". Raksasa karir masalah dimulai, mesin pertama sudah bekerja di bagian terbesar di seluruh dunia.

Dalam operasi, truk terbesar di dunia biasanya slide di bagian pertambangan pada kecepatan 10-12 km / jam. perawatan mesin adalah pemeriksaan berkala dari powerplant dan chassis. Mekanik beroperasi pada prinsip "lebih mudah untuk mencegah kerusakan daripada menghilangkannya." Perbaikan dump truck pertambangan hanya mungkin di perusahaan khusus, dilengkapi dengan perangkat mengangkat dari jenis crane pelabuhan. Dan dari tambang untuk perbaikan mobil harus memenuhi beberapa traktor. pusat layanan teknis untuk perusahaan manufaktur berusaha untuk mencari di zona aksesibilitas maksimum ke karir atau bagian gunung, yang membuang pekerjaan. Jika tidak, masalah pengiriman mesin ke tempat perbaikan dan kembali mungkin mengakibatkan sejumlah besar. Oleh karena itu, ada perusahaan perantara khusus yang terlibat dalam mengoptimalkan lokasi pusat layanan. Selain itu, pengalaman menunjukkan bahwa pemilik perkembangan industri besar di bidang pertambangan dan mineral membeli peralatan tambang dari produsen yang sama. Hal ini memungkinkan Anda untuk bekerja selama bertahun-tahun pada pola didirikan dengan sedikit kerugian. Pemeliharaan bagian materi biasanya dilakukan oleh spesialis dari produsen, yang datang ke tempat pada jadwal tertentu.

aliran bahan bakar - 500 liter per jam. Banyak atau sedikit itu?

Ini memiliki dump terbesar di dunia, masing-masing, tugas berat unit daya, yang terdiri dari dua generator diesel menghasilkan dorong total dalam 8500 l. s., dan memberi energi pada empat aktuator, memastikan rotasi roda. Motor listrik drive truk roda dengan beban penuh tubuh dengan kekuatan traksi maksimum. Sebuah mobil kosong yang bergerak pada 50 kapasitas tiprotsentnogo-discharge, ini ternyata dari salah satu generator diesel. konsumsi bahan bakar diesel dalam modus penuh adalah sekitar 500 liter per jam. Seperti yang kita lihat, truk terbesar mengkonsumsi sejumlah besar bahan bakar. Namun, biaya diesel - apa-apa dibandingkan dengan manfaat ekonomi, yang dinyatakan dengan angka tujuh digit. Dan berkat karir raksasa dump truk.

kamera video dan perangkat lain yang bermanfaat

Peralatan dump truck BelAZ-75.710 mencakup sistem pemadaman api yang kompleks tapi efektif dan untuk melihat "mati" zona di sekitar kendaraan. Untuk tujuan ini, perimeter mesin ada delapan kamera permanen yang mengirimkan informasi pada monitor di kabin pengemudi. Kabin luas ganda ditempatkan driver-operator dan navigator. Selain review video, truk dilengkapi dengan perangkat khusus, peringatan dari pendekatan ke garis tegangan tinggi. Kabin terbuka di AC musim panas dan pemanas di musim dingin. Yang terbesar di Dumper dunia belaz 75.710 supercar dirancang untuk bekerja dalam kondisi sulit pada suhu dari minus 50 ke plus 50 derajat. Kehidupan mesin memungkinkan untuk beroperasi sekitar jam.

Dump truck terbesar di dunia: karakteristik

dimensi:

• Panjang - 20 cm 600 m.
• Tinggi - 8170 mm.
• Lebar - 9750 mm.

karakteristik Berat:

• Berat truk, tanpa beban - 360 000 kg.
• Kapasitas beban - 450 ton.
• Berat kotor - 810 ton.

powerplant:

• Dua diesel-generator dengan kapasitas 4664 liter. a. masing-masing, energi total 8500 liter. a.
• Jumlah silinder - 32, in-line pengaturan.
• aliran bahan bakar - 500 liter per jam.
• Jumlah tangki bahan bakar - 2 2800 liter.
• Drive - motor listrik pada setiap kapasitas roda belakang 1200 kW.

chassis:

• Tubeless ban - 59/80 R63, radial, karir-jenis pelindung tahan terhadap kerusakan.

Kisah

Pengembangan dan pembuatan dump truck BelAZ-75.710 telah disebabkan oleh peningkatan permintaan untuk kendaraan berat untuk industri pertambangan. mesin yang ada tidak lagi mengatasi dengan volume bahan diangkut. Dalam beberapa tahun terakhir, di seluruh dunia ada kecenderungan untuk meningkatkan produksi truk raksasa. Dan jumlah mereka tidak terbatas pada beberapa aturan tertentu, begitu besar kebutuhan untuk penggerak karir. Semakin banyak akan dibuat dari mesin tersebut, lebih baik bagi perekonomian dunia. Dengan mempertimbangkan kebutuhan pasar dan peluang yang rencana permintaan perusahaan Belarusia untuk mencapai produksi 1.000 truk per tahun. Dan ini hanya rencana rilis mesin generasi terbaru. Selain mobil baru BelAZ-75.710, akan melanjutkan produksi dari model-model sebelumnya, yang belum usang.

Model pendahulunya 75.710 adalah BelAZ-75601, yang telah berhasil beroperasi di ratusan profil karir di seluruh dunia. Ini memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Panjang - 14 cm 900 m.
• Tinggi - 7220 mm.
• Lebar - 9250 mm.
• Berat truk, tanpa beban - 250 000 kg.
• Kapasitas beban - 360 ton.
• Berat kotor - 610 ton.
• Engine - kapasitas 3807 liter. c. 2800 kW.
• aliran bahan bakar - 500 liter per jam.
• Tubeless ban - 59/80 R63, radial, karir-jenis pelindung tahan terhadap kerusakan.

prospek

Pabrik output "BelAZ" terus berkembang, dalam tiga tahun terakhir sejumlah toko-toko baru dengan luas total 30 ribu meter persegi dibangun. Ini diinstal 700 mesin berteknologi tinggi, pengenalan metode produksi modern. Hari ini, "BelAZ" memegang kejuaraan dunia di berbagai kendaraan, jangkauan mencakup sekitar dua puluh modifikasi dump truck. Pada saat yang sama kualitas mobil meningkat dengan masalah ini. Lebih dari dua kali peningkatan sumber daya raksasa Belarusia, sekarang sudah 1 juta kilometer - sebelum itu 400.000.

ekspor

mesin pertambangan, turun dari pabrik conveyor di Zhodino, dikirim di seluruh dunia. Perusahaan dari industri pertambangan di berbagai negara bersedia mengambil dump diproduksi di Belarus: handal, bebas masalah dan sepenuhnya menjamin pemeliharaan kualitas. Keluhan praktis tidak ada - terlalu mahal, mereka dapat melakukannya tanpa. Oleh karena itu, masalah peralatan pertambangan secara ketat dikontrol pada semua tahap produksi. Selain itu, pengembang berusaha untuk tidak menyulitkan desain mesin, untuk menghindari kerusakan. Setiap produsen akrab dengan pepatah "di mana tipis, sana dan air mata", sehingga semuanya dilakukan secara menyeluruh, dengan beberapa faktor keamanan.

kompetitor global

Dalam kategori "Dump terbesar di dunia" di berbagai kali disertakan, dan perwakilan lainnya dari kendaraan tersebut. Sebagai contoh, raksasa Jepang penggalian Komatsu 930E-3SE, yang merupakan prestasi besar negara dalam produksi alat berat untuk industri pertambangan. Karakteristik Komatsu 930E membuang mengesankan. Mesin ini dilengkapi dengan 18-titsilindrovym kapasitas mesin turbodiesel 3500 liter. a. Torsi motor belum pernah terjadi sebelumnya, itu adalah 1900 rpm. Panjang raksasa - 15,5 meter, sedangkan kendaraan ini mampu mengangkut 290 ton kargo. Ketika sepenuhnya dimuat truk beratnya sekitar 800 ton.

Mesin membawa bak mesin 340 liter oli motor, dan sistem pendingin diisi dengan 720 galon antibeku. daya transmisi skema ke roda truk Jepang biasa untuk mesin seperti: Motor mentransmisikan rotasi ke alternator yang memasok motor listrik.

"Caterpillar"

Truk karir lain dari "dump truck terbesar di dunia" - ini adalah mesin buatan Amerika merek Caterpillar 797V, yang pada sejumlah parameter dan karakteristik teknis secara radikal berbeda dari "saudara" mereka. Dalam struktur ada roda listrik pada chassis adalah volume kerja mesin diesel besar dari 117 liter, yang mentransmisikan rotasi melalui transmisi tujuh kecepatan otomatis ke roda belakang. Operasi pengemudi setengah diturunkan ke unit komputer pusat yang mengontrol beberapa puluh berhasil parameter menyelaraskan data komponen utama dan rakitan Dump.

Dalam "Amerika" canggih sistem pengereman secara fundamental berbeda dari raksasa perangkat pertambangan lainnya. Kebanyakan supercar bekerja pada bagian pertambangan, tindakan prinsip pengereman electrodynamic, dan "Caterpillar" ia hidrolik, yaitu, pada kenyataannya, mobil normal. Untuk meningkatkan efisiensi, daerah rem cakram meningkat menjadi 32 meter persegi dalam total. Sebagai contoh: hampir tiga kali lebih banyak dari disk mobil Amerika truk Jepang Komatsu 930. Cooling Pad dengan mengorbankan sebuah radiator minyak sedikit.

T282B LIEBHERR

Mesin-mesin pesaing utama BelAZ-75.710 adalah truk karir Liebherr T282B, yang juga pada daftar, "The terbesar sampah". Liebherr T282B supercar disebut "keajaiban kedelapan dunia" pada tahun 2004 di premier di Jerman. Sementara mobil baru membuat percikan rasio belum pernah terjadi sebelumnya sebelumnya beratnya sendiri dan volume kargo yang truk bisa membawa. Untuk indikator ini, mobil datang di tempat pertama dan memegang posisi kehormatan sampai BelAZ-75.710 pada tahun 2013. Peringkat berjudul "Dump terbesar" di dunia diperbarui secara teratur. Namun, tidak untuk membuat sebuah mesin yang bisa maju dari BelAZ-75.710 dan Liebherr T282B. Tetapi karena kemajuan tidak berdiri diam, kita bisa mengharapkan dalam waktu dekat munculnya karya baru dari rekayasa di bidang pengembangan karir.

Jadi, telah menentukan bahwa truk terbesar setelah raksasa Belarusia - pesaing Jerman. Pembangkit listrik Liebherr T282B adalah kombinasi klasik parameter dump truck: diesel generator - converter - bermotor. 20 titsilindrovy mesin diesel dikawinkan dengan alternator adalah atas roda depan, motor traksi yang dipasang di as roda belakang. Gabungan rem. Pada setiap roda mengatur peredam energi resistor. Untuk membantu rem ini memiliki dua drive ke roda belakang dan satu di depan. Semua drive hard disk rem, hidrolik.

Tidak dapat diakses BelAZ-75.710

Dump truck terbesar di dunia, foto-foto yang disajikan pada halaman - itu masih oranye raksasa, turun dari conveyor di kota Belarusia Zhodino. staf teknik dari "BelAZ" di saat ini sedang mempersiapkan sejumlah perbaikan yang lebih lanjut akan memperkuat Peringkat model yang sudah tinggi 75710. Dengan demikian, truk terbesar di dunia, yang kapasitas melebihi 450 ton, itu adalah di luar jangkauan di tahun-tahun mendatang untuk produsen bersaing.

Produksi peralatan pertambangan terkait dengan biaya yang sangat tinggi. Oleh karena itu, di dunia tidak ada produsen utama baru. Tapi datang dalam berbagai kontraktor yang mampu memproduksi komponen berkualitas tinggi dan majelis untuk mesin bekerja di industri pertambangan. pembangun mesin ini, untuk produksi supershin perusahaan dan perusahaan khusus lainnya yang tersedia untuk berkolaborasi. Karir peralatan otomotif mahal, harga truk high-end mencapai lima atau enam juta dolar. Namun, mesin membenarkan biaya dalam dua tahun pertama, membawa dengan itu suatu keuntungan yang cukup.

raksasa Dump pertambangan tidak pernah menganggur, dalam banyak kasus, teknik ini bekerja sekitar jam. bimbingan luka di fosil harus tepat pada waktunya untuk mempersiapkan bagian mengemudi, dan sisanya akan membuat BelAZ, caterpiller dan Komatsu.