Hukum, Negara dan hukum
Kehidupan perampasan (SIM)
Divestasi menyakitkan bagi driver apapun, tetapi dalam beberapa kasus satu-satunya metode yang dapat melindungi terhadap pelanggar lalu lintas berbahaya dari peraturan lalu lintas. Sebuah statistik mengerikan kecelakaan lalu lintas jalan dan kematian dapat obyektif mengarah pada fakta bahwa Duma Negara akan segera merilis RUU keras pada persyaratan baru perampasan SIM. Pada artikel ini kita akan membahas, yang mencabut SIM pada tahun 2017, yang membuat keputusan yang menentukan apakah ada kehidupan kekurangan, apa yang mengancam naik tanpa dokumen ini.
Perampasan lisensi mengemudi di 2017
Mari kita, untuk setiap pelanggaran pengendara lebih sering kehilangan hak-hak mereka:
- Mengemudi di bawah pengaruh alkohol, transfer kendaraan dalam operasi orang mabuk, penolakan untuk mengambil pemeriksaan medis pada konten alkohol dalam darah.
- Melebihi batas kecepatan pada bagian tertentu dari rute.
- Menyebabkan kerugian sebagai akibat dari kecelakaan tidak hanya kendaraan baik, tapi orang-orang.
- Meninggalkan lokasi kecelakaan tanpa memberikan izin kepada gosavtoinspektora atau tanpa protokol.
- Pemalsuan nomor mobil negara.
- Gunakan dari pencahayaan Terlarang.
- Pelanggaran lalu lintas aturan pada w persimpangan / d.
- Pelanggaran aturan untuk pengangkutan beban besar.
- Periksa untuk "mendekat".
- Persimpangan dua terus menerus menandai.
- Penyelesaian menyalip manuver melalui padat.
- Menyalip transportasi di daerah dengan tanda "Menyalip dilarang".
- Operasi TC tanpa SIM dengan dia.
- Arah "di bawah batu bata."
- Ganas non-pembayaran denda habis.
- Pelanggaran aturan penggunaan kendaraan.
Perampasan hak untuk hidup - bukan hukuman keras dalam waktu latar belakang, yang ada saat ini. Mengacu kepada mereka.
periode waktu perampasan hak-hak
Pertimbangkan meja adalah istilah yang paling umum dari perampasan SIM.
| pelanggaran | Term, tahun |
| Naik di belakang kemudi dalam alkohol, psikotropika, dan keracunan lainnya | 1,5-2 |
| Meninggalkan lokasi kecelakaan | 1-1,5 |
| Penolakan medosvidetelstvovaniya | 1,5-2 |
| Biang keladi kecelakaan, korban yang telah menerima kerusakan cukup parah | 1,5-2 |
| Biang keladi kecelakaan, yang korban menerima luka ringan | 1-1,5 |
| Pelanggaran peraturan dalam transportasi malam anak di bawah umur | 4-6 bulan. |
| Transportasi barang berbahaya tanpa izin | 4-6 bulan. |
| Melanggar peraturan transportasi beban besar | 2-6 bulan. |
| Kegagalan untuk memberikan manfaat dalam aliran dana, yang memiliki hak hukum untuk | 1-3 bulan. |
| Periksa untuk "mendekat" | 4-6 bulan. |
| Re-check ke "mendekat", rel trem | 1 |
| Pelanggaran persimpangan w / e cara | 3-6 bulan. |
| Mengulangi pelanggaran peraturan lalu lintas di w / persimpangan jalan | 1 |
| Restart pada lalu lintas tanda melarang | 4-6 bulan. |
| Mempercepat hingga 60-80 km / h | 4-6 bulan. |
| kecepatan kelebihan lebih dari 80 km / jam | 6 bulan. |
| overspeed Relapse | 1 |
| Transfer mobil operasi mabuk warga | 1,5-2 |
| kontrol TC dengan simbol tampilan yang berwenang untuk digunakan hanya untuk mobil layanan operasional | 1-1,5 |
| perangkat mengemudi dengan belum terselesaikan mereka penyiaran warna sinyal / cahaya | 1-2 |
| Kendaraan mengemudi dengan / elemen reflektif cahaya merah pada panel depan | 6 bulan. - 1 tahun |
| Manajemen kendaraan terdaftar | 1-3 bulan. |
| Mengendarai mobil dengan nomor palsu | 6 bulan. - 1 tahun |
| Kontrol dari mobil tanpa nomor negara | 1-3 bulan. |
kesenjangan hukuman sementara meningkatkan jika pengemudi pada saat yang sama melanggar aturan sekali lagi menakutkan - periode akhir dari kekurangan akan jumlah dari istilah yang mereka menyiratkan. Namun, dalam hal ini hukuman penjara seumur hidup jauh dari mengemudi.
Proyek lisensi penjara seumur hidup pengemudi
Kita sekarang melanjutkan langsung ke inti permasalahan. Hukum lisensi penjara seumur hidup pengemudi belum ada di tingkat proyek. Perselisihan dan diskusi tentang topik ini dimulai pada tahun 2009, namun karena fakta bahwa masyarakat, dan pihak berwenang telah gagal mencapai konsensus, belum membuat langkah-langkah yang menentukan. Penentang RUU berpendapat bahwa hukuman berat tersebut dapat menyebabkan pertumbuhan tak terelakkan korupsi di kepolisian Lalu Lintas dan meyakinkan banyak pemilik kendaraan untuk secara sukarela menyerah penggunaan kendaraan.
Di antara banyak penyebab paling aktif didukung untuk hukuman berat adalah:
- mengulangi pelanggaran batas kecepatan;
- perampasan perampasan hak hidup setelah instrumen ketiga karena mengemudi di bawah intoksikasi.
Sekali lagi, bahwa tidak ada dokumen tidak diambil dan setiap tindakan yang memungkinkan menyangkal SIM secara permanen, tidak ada. Namun, praktik ini masih ada.
Apakah mungkin untuk perampasan hak untuk hidup pada tahun 2017?
Untuk daftar lengkap pelanggaran, yang mengarah ke perampasan SIM, Anda dapat ditemukan di Chap. 12 dari Kode Administrasi. Pasal 32.7 dari bab ini mengatakan bahwa kemungkinan perpanjangan hukuman bagi pemilik mobil untuk waktu yang tidak terbatas. Hal ini sekarang digunakan sebagai alternatif untuk kehidupan perampasan mengemudi, yang membawa risiko tinggi untuk pengguna jalan lainnya. Menurut Art. 32,7 Sec. 12 dari Kode Administrasi pengemudi dapat dicabut lisensi dan 50, dan selama 100 tahun, yang, pada kenyataannya, sesuai dengan kehidupan.
Hal ini juga perlu diingat bahwa sejumlah kondisi medis yang dapat dideteksi dalam pemilik kendaraan akan menjadi kesempatan untuk kehidupan suspensi lisensi.
Kasus keras hukuman seumur hidup
Pada bulan Maret 2017, banyak saluran berita berbicara tentang insiden itu - perampasan hak untuk hidup Mara Baghdasaryan, skandal Moskow stritreysershi. Terhadap para pecinta balap jalanan telah melakukan sejumlah faktor: itu bukan hanya ditahan oleh polisi lalu lintas, itu tidak dilunasi jahat ditulis denda dan mengabaikan pemenuhan kerja wajib yang ditugaskan untuk itu. Untuk menyingkirkan masa lalu, Baghdasaryan digunakan sertifikat medis palsu.
By the way, alasan perampasan hak stritreysershi waktu dan mulai kontraindikasi medis - lisensi gadis yg tdk berlaku pengemudi karena ia menderita epilepsi. Kantor kejaksaan telah menggunakan fakta bahwa Mara Baghdasaryan dirawat di rumah sakit setelah serangan.
Siapa yang membuat keputusan menentukan
Seperti halnya dengan M. Baghdasaryan, putusan tidak memenuhi syarat untuk hidup (dalam hal pengenalan RUU ini) atau pada waktu tertentu dapat membuat hanya pengadilan pada tahun 2014. Prosedur ini skema standar:
- Di tempat di mana pelanggaran lalu lintas dicatat, inspektur lalu lintas adalah protokol rinci, yang register semua aspek kejahatan. Menarik sertifikat petugas tidak kompeten.
- Pada langkah berikutnya pelanggaran dianggap sebagai panitia lokal di polisi lalu lintas.
- Jika KPK belum didefinisikan alternatif yang lebih lembut untuk perampasan dokumen pengemudi, disusun kerja yang disampaikan kepada hakim.
- Setelah tindakan transfer dalam kasus ini pemilik mobil memiliki 10 hari untuk mengajukan banding atas keputusan tersebut.
- Dalam waktu 3 hari setelah driver hakim harus lulus identitas untuk disimpan di departemen pemeriksaan GAI. Itu dari waktu pengiriman dan akan dipertahankan hitungan mundur, di mana pemilik mobil tidak kompeten untuk mengendalikan kendaraannya.
Di mana saya bisa belajar tentang perampasan identitas
undang-undang baru tentang perampasan seumur hidup dari air. hak belum mulai berlaku, yang berarti bahwa memperbaiki ketidakabsahan dokumen yang diselenggarakan oleh skema sebelumnya:
- Setelah putusan pengadilan pada perampasan SIM, semua data yang diperlukan ditransmisikan ke Lisensi Driver.
- petugas polisi lalu lintas membuat tanda yang diperlukan tentang pemilik dokumen dalam database yang dapat diakses inspektur apapun.
- Selain itu, informasi tentang pemilik hak-hak ini dan diperbarui di situs resmi polisi lalu lintas, yang berada dalam domain publik - setiap warga negara yang tertarik dapat membiasakan dengan itu.
kontrol TC tanpa hak
Salah satu alasan yang belum memasuki kehidupan kekurangan untuk mengemudi dalam keadaan mabuk, dll -. Ini adalah risiko bahwa driver putus asa akan beroperasi kendaraan mereka tanpa dokumen ini. Hari ini, langkah tersebut sangat dihukum berat:
- Kode Pelanggaran Administrasi, Seni. 12,7, Bagian 2 :. Mengemudi warga kehilangan lisensi mengemudi, dihukum denda untuk terakhir 30 ribu rubel / penangkapan selama 15 hari / karya wajib untuk durasi 100-200 jam ... Kendaraan ini ditempatkan pada demikian shtrafstoyanku.
- Kode Pelanggaran Administrasi, Seni. 27.12, Bagian 1 :. Jika driver, kehilangan sertifikat yang relevan, pemilik kendaraan lain melewati mobilnya ke dalam layanan, yang terakhir menghadapi denda 30 ribu rubel ..
- Hukum Federal №210, Kode Administrasi, seni. 3.8, Bagian 2 :. Kalimat to date mungkin tidak kurang dari 1 bulan. dan lebih dari 3 tahun.
Apakah mungkin untuk awal memperoleh hak kembali
Driver ingat dibahas pada tahun 2015, tagihan untuk yang mungkin dalam kondisi tertentu untuk menerima dokumen didambakan ditentukan sebelumnya pada hari pengadilan. "Penerbangan" ternyata hanya mereka yang telah kehilangan hak mereka karena mengendalikan mobil dalam keadaan mabuk atau menolak pemeriksaan medis. Sayangnya, banyak pemilik mobil diantisipasi tidak diadopsi, dan pada tahun 2017 semua driver akan harus menunggu sampai seluruh hukuman yang dijatuhkan.
Meringkas, kami mencatat bahwa di Rusia saat ini tidak ada peraturan yang akan memungkinkan pemilik mobil untuk mencabut SIM bagi kehidupan. jangka waktu maksimum - tiga tahun. Namun, pengadilan kadang-kadang menggunakan seni. 32,7 Sec. 12 dari Kode Administrasi, menurut mana dimungkinkan untuk mencabut sertifikat warga untuk waktu yang tidak terbatas, yang durasi sebenarnya setara dengan kehidupan. Terapkan dan praktek perampasan mutlak hak di bawah medpokazaniyam.
Similar articles
Trending Now