Kirov (Putilov) tanaman: sejarah, produk

Dasar untuk masa depan kapal induk industri dalam negeri adalah peralatan dari Kronstadt Iron Foundry, dipindahkan ke St. Petersburg pada awal abad ke-10 atas perintah Kaisar Paul.

Pabrik Kirov (Putilov). Sejarah pembentukan

Produk pertama perusahaan yang dibentuk pada tahun 1801 adalah inti besi cor untuk kebutuhan artileri tentara dan angkatan laut. Pencapaian utama Scotsman Charles Gascoigne, yang ditunjuk oleh sutradara, adalah pengenalan dan pengembangan teknologi casting baru. Pada dekade pertama eksploitasi, produksi artefak arsitektural dari besi tuang dikuasai, produksi senjata tentara, bobot dan bobot, lampu dan kancing dipasang.

Pada tahun 1812, departemen pembuatan mesin didirikan di pabrik tersebut, dan di bengkel batu yang didirikan, produksi mesin uap, mekanisme, peralatan mesin untuk kebutuhan sendiri dan industri berkembang Kekaisaran Rusia diluncurkan. Kerusakan besar pada tanaman disebabkan oleh banjir pada tahun 1824: 152 orang meninggal, peralatan dan bengkel hancur, dibanjiri dan menjadi tidak berguna.

Insinyur dan pengusaha

Dalam empat puluh tahun ke depan, pengecoran di St. Petersburg digantikan oleh beberapa pemilik, dan bahkan peraturan negara bagian yang besar untuk pengiriman perkeretaapian pada tahun 1844 tidak menyelamatkan perusahaan dari kebangkrutan.

Pada tahun 1868, pabrik tersebut dibeli oleh Nikolai Ivanovich Putilov, yang dalam 12 tahun berhasil mengubahnya menjadi perusahaan multi profil yang menguntungkan. Hanya setahun kemudian Putilov Plant memproduksi lebih dari 80 ton baja rel per hari, kualitasnya unggul untuk produk bahasa Inggris, dan juga menguasai produksi baja Bessemer. Pada tahun 1872, dengan dibentuknya Putilov Factory Society dan peluncuran bengkel rolling baja, rangkaian produk perusahaan dilengkapi oleh struktur jembatan, gerobak dan lokomotif.

Setelah kematian Nikolai Ivanovich pada tahun 1880, para pengikut menyadari mimpinya yang sudah lama menyatukan Pabrik Putilov dengan Terusan Laut dengan Kronstadt, memastikan perjalanan kapal tidak hanya untuk pengiriman produk dan pasokan bahan baku dari pabrik, tetapi juga untuk kebutuhan seluruh St. Petersburg. Di bawah Putilov, fondasi untuk pelatihan profesional personil pabrik diletakkan, pengembangan infrastruktur sosial perusahaan dimulai.

Pada kemunduran kekaisaran

Pada awal abad ke-20, pabrik Putilov menjadi pemimpin yang tak terbantahkan di antara perusahaan pembuat metalurgi dan mesin dalam negeri dan salah satu yang terbesar di Eropa. Jumlah karyawannya melebihi 12.400 orang. Kapal militer pertama dibangun di atas sandal yang dibuat di pabrik: kapal perusak pertama, dan kemudian - kapal penjelajah dan kapal perusak. Di antara produk unik dari waktu itu - perusak tercepat Novik, senapan medan tembak cepat, senjata antiaircraft pertama di dunia dari sistem Pemberi Pinjaman, derek 100 ton mengambang yang membawa jam kerja dan di hari-hari sekarang.

Pada tingkat strategis baru, Pabrik Putilov dari pemilik terkenal, A. I. Putilov, yang termasuk dalam dewan direksi pada tahun 1910 dan menginvestasikan lebih dari 30 juta rubel ke perusahaan tersebut, membawa pabrik Putilov ke proyek Krupp Rusia yang baru. (Dengan biaya semua properti 19 juta rubel.) Produksi bulanan potongan artileri meningkat lebih dari lima kali lipat. Untuk banyak posisi yang dihasilkannya, pabrik itu adalah perusahaan monopoli, yang menjamin keuntungan besar bagi pemiliknya. Namun, gerakan revolusioner yang mengalahkan negara tersebut membuat koreksi sendiri.

Periode Soviet

Pabrik Putilov di Petrograd pada malam revolusi 1917 memiliki sekitar 35.000 pekerja di negara bagian tersebut. Itu adalah penampilan massa timnya yang menjadi awal kudeta Februari. Pada akhir tahun perusahaan dinasionalisasi dan kemudian diganti namanya menjadi "Krasny Putilovets", dan pada tahun 1934 dinamai SM Kirov. Untuk industri Republik Soviet muda, pabrik tersebut menghasilkan produk logam gulung, rolling stock, peralatan untuk pembangkit listrik tenaga air, traktor, dan serangkaian mobil L-1. Pada tahun 1939, jalur tanker berat pertama di dunia diluncurkan.

Selama Perang Patriotik Besar, bagian dari pabrik dengan personil dievakuasi ke Chelyabinsk. Toko-toko yang tersisa di Leningrad yang dikepung praktis di garis depan terus memproduksi dan memperbaiki tank dan kendaraan lapis baja.

Pada akhir perang, pabrik tersebut didesain ulang untuk produksi peralatan militer, peralatan untuk industri energi dan nuklir, dan traktor Kirovets.

Keadaan saat ini

Pada tahun 1992 JSC "Kirovsky Zavod" didirikan. Kondisi sosial ekonomi yang berat memaksa pemimpin perusahaan untuk kembali mengorientasikan produksi sekali lagi, mengenalkan teknologi kompetitif pada saat bersamaan. Di antara produk utama pabrik adalah kendaraan lapis baja (Onega, Ladoga, Combat), pembangunan jalan dan peralatan khusus untuk industri konstruksi, gas dan minyak. Traktor "Kirovets" diminati tidak hanya di pasar domestik, tapi juga aktif diekspor ke 14 negara.

Kirov gearbox turbin dan peralatan listrik lainnya dipasang pada banyak kapal selam nuklir, kapal pemecah es, kapal militer dan pedagang.

Perspektif lebih lanjut

Menurut pendapat bulat para ahli dan analis, pabrik Kirov adalah salah satu lokomotif untuk pengembangan teknik dalam negeri. Di antara tugas strategis yang segera, manajer perusahaan terutama menyoroti penarikan bertahap dari total eksploitasi peralatan bobrok dan peralatan ulang teknis fasilitas produksi dasar, peningkatan pengorganisasian tenaga kerja dan pelatihan dana personil, pencarian dan pengembangan lini bisnis baru. Ini adalah multi profil (di perusahaan - lebih dari 30 anak perusahaan dengan staf sekitar 6 ribu) akan tetap bertahan dalam kondisi ekonomi yang sulit. Proyek prospektif adalah pembangunan terminal peti kemas besar di garis pantai pabrik, penyediaan tempat tambat pihak ketiga, layanan bunker.

Masih harus diharapkan bahwa kebijakan Dewan Direksi yang seimbang dan kompeten akan mengembalikan kemegahan mantan pabrik Kirov (Putilov).