737 500 - Surga selamat

Boeing-737 semua modifikasi dilakukan lebih dari dunia pesawat jet penumpang lainnya - lebih dari lima ribu eksemplar. Kami mulai membangun mereka pada tahun 1967.

Lima ribu untuk penerbangan - jumlah yang sangat besar, hampir seluruh armada. Setiap lima detik, salah satu Boeing 737 sentuhan turun, dan tempatnya di wilayah udara menempati bidang yang sama. Pada setiap saat, siang atau malam langit berkerut lebih dari seribu dua ratus kapal tersebut.

badan pesawat itu umumnya begitu sukses yang selama puluhan tahun telah mengalami hanya tidak perubahan yang sangat signifikan.

Dengan demikian, modifikasi badan pesawat Boeing 737 400 diperpanjang tiga meter, yang disebabkan oleh persyaratan untuk perusahaan charter, perubahan ini mengakibatkan pengolahan dan pendingin.

Pada waktu dimensi melintang pesawat di seluruh 737-Series adalah belum pernah terjadi sebelumnya, ia mengizinkan tiga kursi penumpang dalam dua baris, hal ini merupakan prestasi revolusioner, aplikasi dan modifikasi kapal Boeing 737 500.

Skema kabin adalah sebagai berikut: di kelas ekonomi - enam berturut-turut, di suite - empat di lebar kursi paling. Tata letak badan pesawat telah menjadi klasik untuk pesawat penumpang menengah dan kemudian jarak jauh. Dua mesin irit bahan bakar, dan tabungan minyak tanah menjadi oleh 1967 salah satu tujuan utama dari produsen pesawat di seluruh dunia. Skema ini kemudian digunakan dalam desain dan Airbus, dan dalam pembangunan pesawat yang Rusia, dan telah menjadi garis umum pengembangan pesawat penumpang di dunia. Untuk beberapa hampir semua pesawat sipil modern seperti Boeing 737 500. Skema dari kabin juga menjadi panutan selama beberapa dekade, setidaknya saat membuat interior pesawat menengah.

Nacelles telah menurun bentuk yang sedikit pipih untuk mengkompensasi pendaratan yang lebih rendah dari badan pesawat.

penjualan pesawat segera pergi sangat aktif. Alaska Airlines maskapai untuk membeli dan menggunakan empat pesawat lusin 737 500, yang menunjukkan kemungkinan iklim macam pengoperasian mesin ini.

Dengan ukuran Boeing 737 500 tidak sangat besar, panjang sekitar 30 meter, itu adalah 2 meter lebih pendek modifikasi sebelumnya 737.300, kisaran penerbangan non-stop memiliki lebih (mencapai 3400 km), konsumsi bahan bakar kurang dan penumpang ia mengambil membawa sampai 130 orang (tata letak odnosalonnoy). Modifikasi ini dilakukan selama sembilan tahun. Dari tahun 1990 hingga 1999, dibuat sedikit kurang dari empat ratus kendaraan.

Banyak pengembang perhatian kapal Boeing 737 500 dibayarkan kepada ergonomi tidak hanya kompartemen penumpang, tetapi juga kokpit. Display, mengambil tempat "alarm", pilot disebut instrumen penunjuk analog, menjadi berwarna. Jika perlu, panel kontrol dipasang sistem navigasi GPS.

Seperti untuk kenyamanan penumpang, meskipun fakta bahwa durasi penerbangan di jalan raya media biasanya tidak lebih dari dua atau tiga jam, kondisi di kabin Boeing 737 500 dibuat tidak lebih buruk dari penerbangan jarak jauh. Menggunakan kekuatan kompleks hiburan modern, dipasang di punggung kursi, beberapa maskapai penerbangan, seperti "Turkish Airlines", menyiarkan seluruh proses pendaratan pesawat karena terlihat dari kokpit. Hal ini sangat menarik.