Mengganti tap pemanas VAZ-2114 dengan tangannya sendiri

Derek pemanas VAZ-2114 - adalah salah satu titik terlemah dari sistem pendingin. Dia rusak begitu sering bahwa kebanyakan pemilik mobil, mendapatkan pengalaman, mereka sendiri untuk mengubahnya untuk yang baru tanpa masalah. Mengapa crash, serta tentang bagaimana pengganti derek pemanas VAZ-2114 langkah demi langkah, kita bahas dalam artikel ini.

Apa itu dan mengapa Anda membutuhkan katup pemanas

Elemen ini adalah perangkat penutupan untuk mengendalikan aliran pendingin melalui radiator pemanas. Pada musim panas, ketika pemanas biasanya tidak digunakan, pengemudi menutup katup, dan antibeku panas atau antibeku yang melewati itu, tanpa pemanasan atau disuntikkan secara bebas sirkulasi udara di dalam kabin. dingin, sebaliknya, perangkat dibuka, membebaskan jalan bagi pendingin untuk "oven". Itulah cara yang tidak rumit akan pengaturan iklim di kabin VAZ-2114.

derek didorong oleh tali dari tuas yang terletak di konsol tengah mobil. Tuas panah panjang yang ditunjuk merah di bagian bawah.

Penyebab kegagalan

tekan alasan kegagalan hanya dua:

• menempel (pengasaman) bagian kerja dari mekanisme penguncian untuk tubuh atau satu sama lain;
• pelanggaran penyegelan tubuh (kebocoran).

Mengingat bahwa desain tidak lipat, dalam setiap kasus ini membutuhkan tidak hanya perbaikan dan penggantian lengkap crane pemanas VAZ-2114.

Cara menentukan bahwa katup rusak

Diagnosa kerusakan mudah. Dalam kasus pertama penyebabnya adalah oksidasi unsur-unsur mekanisme penguncian. Hal ini mengarah pada fakta bahwa itu tidak lagi hanya untuk bergerak ke segala arah.

Ketika Anda mencoba untuk memindahkan tuas katup, ia tidak mau mengalah. Cobalah untuk mengganggu mekanisme dengan menerapkan gaya, penuh dengan kerusakan dari tuas, sebuah kerusakan kabel atau kerusakan mekanis derek.

Pelanggaran penyegelan perangkat merupakan penyebab kegagalan segel, yang sebagian besar terbuat dari karet biasa bereaksi dengan antibeku dan antibeku. Memahami bahwa keran mengalir, Anda akan genangan pendingin pada gelaran untuk footwell penumpang depan atau lapisan putih berminyak di kaca depan, yang merupakan penguapan nya. Tapi dalam kasus ini Anda harus memastikan bahwa itu adalah katup drip, daripada radiator "kompor" atau pipa.

Memilih keran

Hari ini, di mobil dapat membeli tiga jenis perangkat untuk pemanasan mengunci:

• standar (normal keran biasa dari WHA) dengan mekanisme penguncian logam dan septum karet;
• Bola (dengan mekanisme penguncian sebagai bola bergerak dengan lubang);
• keramik (memiliki mekanisme penguncian dari dua piring keramik).

derek standar untuk menginstal Anda tidak merekomendasikan salah Automaster. Ini akan berlangsung lama, dan harganya tidak jauh berbeda dengan model upgrade. Mengganti tap pemanas VAZ-2114 pada bola memungkinkan dia untuk bekerja sedikit lebih lama, tapi itu tidak akan memecahkan masalah sama sekali, sebagai mekanisme penguncian yang juga logam.

Hal ini terbukti terbaik perangkat keramik. Mereka memiliki perumahan plastik dan mekanisme keramik, tidak setuju untuk proses oksidasi. Alat tersebut akan bekerja cukup lama, jika Anda tidak akan membiarkan segel.

Tabel di bawah ini menunjukkan model pemanas crane untuk VAZ-2114 dengan indikasi produsen, nomor katalog dan jenis mekanisme penguncian.

Apa yang harus di tangan

Dalam rangka untuk memanfaatkan pengganti pemanas VAZ-2114 tidak butuh waktu lama, lebih baik mempersiapkan terlebih dahulu alat-alat dan sumber daya yang diperlukan. Kita perlu:

• kontainer lebar mulut untuk mengumpulkan pendingin habis (tidak kurang dari 5 l);
• Obeng Phillips;
• obeng ;
• kunci 10;
• kunci 13;
• tang;
• 4 worm penjepit 15-23 mm;
• berarti untuk menghapus karat (WD tipe 40);
• kain.

Selain itu, mobil akan perlu diatur ke "lubang" atau di dermaga.

Berikutnya, kami menjelaskan bagaimana penggantian derek pemanas VAZ-2114. Foto dari proses ini disajikan dalam artikel.

Persiapan untuk proses penggantian

Setelah didorong mobil pada platform, membuka kap mesin, buka tutup leher radiator pengisi dan tutup pada tangki ekspansi. Berikutnya, kita pergi di bawah mobil. Di bawah blok silinder kita menemukan penutup saluran untuk pendingin (tidak harus bingung dengan penutup saluran minyak untuk casing). Pra mengganti wadah kosong, buka dengan kunci 13 dan menunggu sampai semua cairan dikeringkan.

Setelah itu, kami keluar dari bawah mobil dan kepala ke kompartemen mesin. Mengganti pemanas derek akan dibuat dari kabin, tetapi kita perlu untuk membuka tutup dari bawah tenda. Di kompartemen mesin di sisi penumpang kami menemukan dua pipa pergi ke salon. input dan output ini pipa derek. Mereka melemahkan kerah dan untuk memutuskan mereka. Di samping pipa memiliki dua kancing berulir dan kacang-kacangan. Mereka adalah, pada kenyataannya, memperbaiki keran. Untuk membuatnya lebih mudah untuk membuka tutup mur, pengobatan cairan jepit rambut karat.

Untuk kenyamanan, menggantikan tekan beberapa master dan mobil pemilik benar-benar membongkar dashboard. Melakukan hal ini tidak diperlukan. Kami akan menunjukkan cara penggantian derek pemanas VAZ-2114 tanpa menghapus panel.

pembongkaran derek

Pergi ke interior mobil di kursi penumpang depan. Di sebelah kiri kaki penumpang memiliki panel penutup. Ini harus dihilangkan dengan membuka sekrup Phillips obeng. Sekarang kami memiliki akses ke tutup radiator dari pemanas dan keran ditempatkan di bawah kain kering. Hal ini diperlukan dalam hal kebocoran pendingin.

Obeng dengan cruciatum kelelawar melemah klem nozel pada perangkat penguncian, dan putuskan mereka.

Selanjutnya, penggantian pemanas derek membutuhkan mencabut kabel kontrol. Ambil tang dan menahan braket dorong mereka datar kabel obeng putuskan drive. Setelah itu, kembali bergerak ke kompartemen mesin.

Kunci 10 buka mur kran pemasangan. Selanjutnya ekstrak mekanisme penguncian yang rusak di sisi penumpang.

Instalasi kran pemanas baru

Pemasangan crane dalam urutan terbalik. Pertama kencangkan ke badan mesin dengan bercinta kacang ke kancing, dan kemudian kita sambungkan kabel drive. Kerah ke fitting juga lebih baik untuk mengganti dengan yang baru. Memperhatikan kondisi selang. Jika ujung-ujungnya terlalu diregangkan atau ada retak dan lebih baik untuk menggantikan mereka. Jika mereka semua dalam rangka, memiliki mereka terhubung ke keran dan dijepit klem dengan obeng. Menutupi piring di tempat sampai set. Kita perlu memeriksa kebocoran sementara mesin sedang berjalan.

Di sini, pada prinsipnya, dan seluruh proses. Seperti yang Anda lihat, penggantian crane pemanas VAZ-2114 dengan tangannya sendiri tidak seperti tugas yang sulit.

Penyelesaian dan kebocoran uji

Setelah selesai, kita kembali di bawah mobil dan kencangkan penutup saluran. Setelah itu, tuangkan cairan pendingin ke dalam leher radiator, dengan fokus pada tingkat di tangki ekspansi.

Mengganti VAZ-2114 pemanas kran membutuhkan pemeriksaan menyeluruh sesak koneksi pada akhir pekerjaan pemeliharaan, dan untuk menguasai itu akan menarik untuk melihat seberapa baik itu bekerja.

Kita mulai mesin dan Gray dia sampai kipas radiator. Tanpa mematikan mesin, memeriksa kebocoran pada pipa sambungan dalam kabin dan di bawah tenda. Jika semua berjalan dengan baik, kami mencoba untuk membuka dan menutup katup dengan memindahkan tuas ketika kipas pemanas. Dalam posisi terbuka, udara diinjeksikan ke dalam kabin harus panas. Ini berarti bahwa mekanisme penguncian dibuka dan pendingin melewati radiator. Ketika menutup udara dingin harus mengalir kran. Hal ini akan menunjukkan, bahwa mekanisme penguncian diblokir aliran pendingin di radiator "kompor."

Beberapa tips

1. Mengganti tap pemanas VAZ-2114 harus dilakukan dalam waktu yang sangat singkat dalam mengidentifikasi kesalahannya. Terutama jika kita berbicara tentang kebocoran pendingin. Dan antibeku dan antibeku beracun!
2. Tidak layak menyimpan, memilih keran. Lebih baik untuk mengambil model merek yang baik yang tahan oksidasi, dan menggunakannya 5 tahun dari satu tahun untuk membeli perangkat kualitas dipertanyakan dan asal.
3. Jangan gunakan pendingin murah - pada komposisi mereka tergantung pada durasi pekerjaan tidak hanya crane, tetapi juga seluruh sistem pendingin.
4. Jika keran bocor dan bau di kabin biaya antibeku atau antibeku, dan kaca memiliki lapisan berminyak, tidak terlalu malas untuk mencuci dan mengeringkan tikar atau karpet, dan lap kaca dengan larutan alkohol.
5. Jika proses di atas tampaknya rumit untuk Anda, kontak yang lebih baik untuk cuci mobil.