Stasiun Mirny di Antartika: koordinat, fitur

Antartika adalah benua selatan dan sangat dingin, yang menyebabkan meningkatnya minat sehubungan dengan perubahan iklim terbaru di planet ini dan meningkatnya kekurangan air tawar. Inilah daratan utama, yang menarik perhatian periset dan perintis. Stasiun Soviet pertama Mirnyi memprakarsai penelitian Antartika berskala besar oleh sains Soviet dan Rusia. Dan meski saat ini ada lima stasiun polar di daratan utama, yang pertama terus beroperasi dan berfungsi sebagai basis dan dukungan bagi penjelajah polar.

Tujuan - Stasiun Mirny (Antartika)

Di pantai timur Antartika di sektor India di Samudera Selatan, di pantai Laut Davis, dalam kondisi yang sangat sulit dimana suhu bulanan rata-rata tidak ditambah sepanjang tahun, dan 204 hari setahun angin bertiup dengan kecepatan lebih dari 15 m / det, Stasiun kutub ini berada. Koordinat stasiun Mirny adalah 66 ° 33'30 "lintang selatan, 93 ° 00'02" bujur timur. Stasiun ini terletak hampir di Lingkaran Kutub Utara, dari tanggal 10 sampai 10 Januari matahari tidak melampaui cakrawala, ini disebut hari kutub. Dan alih-alih malam kutub ada polar senja sepanjang waktu sepanjang tahun.

Stasiun kutub "Mirny": sejarah penciptaan

Pada bulan Januari 1956 kapal tenaga diesel "Ob" tiba di tepi Laut Davis. Konstruksi dan karya ilmiah dipimpin oleh Mikhail Somov, seorang penjelajah kutub yang luar biasa dan kepala musim dingin pertama Rusia di Antartika. Stasiun ini dibangun di atas empat singkapan batu. Semua 86 anggota awak bekerja selama 12 jam sehari. Meski cuaca memburuk pada bulan Februari, pekerjaan tersebut tidak berhenti. Sudah pada tanggal 13 Februari 1956, di panggung stasiun Mirny, bendera negara Uni Soviet diangkat dan pembukaannya yang sungguh-sungguh terjadi. Stasiun tersebut termasuk sebuah pusat radio, observatorium, paviliun penelitian, bangunan ekonomi dan perumahan, pusat medis dan lampiran tambahan. Sebanyak 21 bangunan dibangun, sebagian besar dengan pemanas sentral.

Observatorium "Mirny"

Dari semua yang ada di benua glasial, ini adalah yang tertua. Terletak di ketinggian 35 meter di atas permukaan laut, sebelah barat gletser Helen. Dari bulan Februari 1956 sampai sekarang, pengamatan meteorologi dan aktinometrik dilakukan di sini, peluncur radiolet reguler diluncurkan. Sejak awal, ini adalah basis utama ekspedisi Antartika dalam negeri, di mana peta cuaca disusun, gempa bumi dicatat dan pengamatan ionosfer sedang dilakukan. Baru sejak 1971, stasiun Mirny memprioritaskan stasiun Molodezhnaya, yang dikonversi ke pusat meteorologi Antartika.

Lapangan terbang stasiun Mirny

Pada tahun 1990, lapangan salju dan es di stasiun radio menjadi tidak sesuai untuk digunakan karena banyak celah. Selama beberapa tahun pencarian geodetik dilakukan di tempat baru. Sejak Februari 2016, lapangan terbang baru stasiun telah mengambil sisi pertama. Papan roda ski Amerika Basler Turbo membawa 61 ekspedisi Antartika Rusia dari stasiun tersebut, meninggalkan 21 penjelajah polar untuk musim dingin. Pentingnya acara ini terutama karena komunikasi udara dengan daratan selatan ribuan kali lebih murah daripada laut. Dan pemulihan lapangan terbang di stasiun Mirny memperluas kemungkinan para periset.

Stasiun ilmiah modern di Antartika Mirny

Saat ini, stasiun tersebut memiliki 15-20 orang setahun dalam kelompok meteorologi dan sinoptik, yang tugasnya mengumpulkan data meteorologi dan menyusun peta iklim. Tapi tidak hanya studi iklim adalah staf di stasiun radio. Ini memonitor stok ikan di perairan Samudera Selatan, melacak orbit satelit, melakukan penelitian geodesi dan geofisika tentang magnetosfer bumi. Tapi yang terpenting adalah memantau situasi es dan menentukan kemungkinan pergerakan kapal penelitian di zona ini.

Signifikansi sejarah

Stasiun tersebut merupakan pintu gerbang eksplorasi Antartika oleh Uni Soviet. Pada tahun 1956 yang sama, perjalanan kereta ulat dari Mirny sampai ke kutub geomagnetik selatan, tempat stasiun Vostok Rusia berada hari ini. Stasiun Mirny hari ini adalah zona pesisir dengan kapal kelas ekstra dan basis penelitian yang kuat. Penarikan Uni Soviet ke benua selatan pada puncak Perang Dingin, yang cukup aneh, menyebabkan kesimpulan pada tahun 1959 sebuah perjanjian tak terbatas di Antartika di Washington. Perjanjian tersebut menyiratkan kebebasan penelitian dan larangan militerisasi benua tersebut, kurangnya kedaulatan atas tanah oleh negara manapun dan larangan untuk menguji senjata. Jadi stasiun Mirny benar-benar menjadi pembawa damai di benua selatan.

Fakta menarik

• Dan hari ini perlindungan terbaik terhadap embun beku kelas 80 ini terasa boots. Penjelajah kutub, berhibernasi di stasiun-stasiun di Antartika, fakta ini dikonfirmasi oleh banyak foto.
• Penjelajah kutub tidak pernah menjinakkan penguin. Anehnya, meski dekat, burung-burung ini tidak jinak, meski mereka tidak takut dengan manusia. Terbukti bahwa mereka menyukai musik klasik - mereka semakin mendekat untuk mendengarkannya. Tapi rock tidak suka.
• Perusahaan perjalanan dunia menawarkan wisata di stasiun Antartika. Saat ini, daratan selatan dikunjungi oleh wisatawan dari 200 sampai 1000 jiwa pemberani setahun.
• Warga negara Rusia bisa memperoleh kewarganegaraan Antartika. Negara-negara G8 (Rusia, Amerika Serikat, Kanada, Jepang, Inggris, Jerman, Italia dan Prancis) menandatangani sebuah kesepakatan dimana program untuk menyelesaikan benua selatan akan diluncurkan pada tahun 2020. Seleksi itu sulit dan spesifik, namun setiap warga negara memiliki kesempatan untuk menjadi warga Antartika.
• Di daratan selatan, belum ada penduduk tetap. Di musim panas, di 40 stasiun penelitian di Antartika ada sekitar lima ribu karyawan, dan sekitar seribu orang tetap tinggal di musim dingin.

Stasiun Mirny menerima namanya untuk menghormati salah satu dari dua kapal kecil tersebut, yang pada bulan Januari 1820, di bawah kepemimpinan Thaddeus Bellingshausen dan Mikhail Lazarev, membuka daratan selatan dan merupakan yang pertama mencapai pantainya. Sebagai simbol kontinuitas dalam perkembangan benua yang keras, stasiun ini terus memenuhi perannya sebagai benteng dan penghubung antara penemuan dan modernitas masa lalu dan tetap menjadi kurator gerakan darat dan laut.